Quando l’estate volge al termine e ho terminato il mio 20° viaggio con i miei tre figli che spesso si lamentano di “avere troppo caldo” o che il “sole è negli occhi” mentre sono in macchina, vorrei richiamare l’attenzione sulla necessità di protezione solare per tutti i passeggeri in auto. La protezione solare in auto è quasi sempre trascurata, soprattutto per i passeggeri. Come genitori premurosi, insaponiamo i nostri figli con la crema solare prima di andare in piscina o in spiaggia, ma ci ricordiamo davvero di farlo, o di fornire gli occhiali da sole prima di intraprendere un viaggio in auto di 5 ore? Molte persone non lo fanno. Dobbiamo aumentare la consapevolezza del rischio dei raggi UV in auto, e prenderci più cura sia dei nostri figli che di noi stessi.
anyaberkut/iStock/Getty Images Plus Il vetro del parabrezza è regolato a livello federale per far entrare una quantità massima di luce per la visibilità, ma non ha requisiti di protezione solare. Molte persone non capiscono la differenza tra protezione UVA e UVB, per non parlare del fatto che la radiazione UVB è bloccata dal vetro del finestrino, ma la radiazione UVA no, e raggiunge la pelle e gli occhi attraverso il vetro. Per legge, i parabrezza devono essere fatti di vetro laminato, che comprende due strati di vetro da 2,1 mm separati da un pezzo di plastica da 0,8 mm. Il vetro è fatto per rompersi facilmente all’impatto e la plastica si allunga per assorbire l’impatto. Il sottile strato di plastica aiuta anche i parabrezza ad assorbire quasi tutti i raggi UVA e UVB del sole. I tetti apribili contengono anche una tecnologia protettiva contro i raggi UVA e UVB, che blocca i raggi UVA e UVB e allo stesso tempo mantiene l’auto fresca e protegge dall’esposizione diretta al sole. Tuttavia, i finestrini posteriori non offrono la stessa protezione.
Dr. Lily Talakoub
I finestrini laterali e posteriori sono fatti di un vetro temperato più economico che non include uno strato di plastica, non offrendo così alcuna protezione UVA. In uno studio di Butler et al. che ha esaminato 900 tumori della testa e del collo, il 53% è stato trovato sul lato sinistro, e coloro che trascorrevano più ore di guida ogni settimana avevano una maggiore possibilità di ottenere un cancro della pelle sul lato sinistro (J Am Acad Dermatol. 2010 Dec;63:1006-10). Molte case automobilistiche non hanno aiutato questo problema; mentre c’è un vetro a SPF più alto che può essere usato, è più costoso per i produttori di automobili – e in definitiva per i consumatori. Un’alternativa più economica e pratica è una pellicola UV che può essere applicata al vetro; queste pellicole migliorano sia la protezione UV che il raffreddamento dell’auto. Oltre a fornire protezione solare, si può supporre che la conseguente riduzione della temperatura all’interno di un’auto diminuisca l’uso dei condizionatori d’aria, migliorando così sia il risparmio di carburante che l’ambiente.
Dr. Naissan O. Wesley
Le pellicole per vetri e UV possono essere applicate anche da aziende di tintura vetri e concessionari auto per 150$ – 200$. Aziende come Solar Gard, LLUMAr, e 3M offrono pellicole per vetri che possono bloccare i raggi UV. Mentre queste sono disponibili, il limite di tinta legale consentito varia da stato a stato. La trasmissione della luce visibile (VLT) è la misura della percentuale di luce visibile che passa attraverso il finestrino di un’auto. Più basso è il VLT, più scura è la tinta. La maggior parte degli stati proibisce meno del 50% di VLT per il finestrino del guidatore e del passeggero anteriore, e il 35% per il finestrino del passeggero posteriore, laterale e posteriore.
Per mitigare questo, offro ai pazienti con gravi foto-dermitidi una lettera di necessità medica alla motorizzazione per permettere una percentuale più alta di tinta e raccomando loro di ottenere pellicole o tinte protettive contro i raggi UV sui loro veicoli. Indipendentemente dal fatto che tinte più alte siano un’opzione per loro, la protezione solare della pelle e degli occhi è raccomandata per tutti i passeggeri. La protezione solare con copertura ad ampio spettro è raccomandata indipendentemente da quanto lungo possa essere il viaggio in auto, e si raccomanda che gli individui tengano il tettuccio chiuso durante la guida per una maggiore protezione UV. L’uso di occhiali da sole polarizzati per adulti e bambini è anche raccomandato per evitare danni UV agli occhi. Schermi solari e occhiali con protezione contro la luce blu sono raccomandati anche per i passeggeri che guardano schermi e tablet durante i lunghi viaggi in auto.
Il dottor Talakoub e il dottor Wesley sono coautori di questa rubrica. Il dottor Talakoub esercita privatamente a McLean, Va. Il Dr. Wesley pratica la dermatologia a Beverly Hills, in California. La colonna di questo mese è del Dr. Talakoub. Scrivete loro a . Non hanno avuto rivelazioni rilevanti.