L’impianto ha prodotto veicoli dal 1907. Era una delle sei sedi che costruivano la Chevrolet prima della fusione con la GM nel 1918. Nel gennaio 1918, Oshawa divenne il primo stabilimento canadese della GM a minimizzare il problema dei licenziamenti su larga scala tagliando il secondo turno e alternando i lavoratori del turno di giorno e di notte a intervalli di due settimane. Questo sistema fu poi adottato in altri stabilimenti in tutto il continente.
Dai suoi inizi, lo stabilimento di Oshawa fornì veicoli con guida a destra ai mercati internazionali in forma di kit per l’assemblaggio locale, o come veicoli completi fino alla fine degli anni ’60. I mercati internazionali vedevano veicoli GM solo statunitensi e canadesi come la Bel Air, la Pontiac Parisienne, la Pontiac Laurentian e la Chevrolet Impala.
A metà degli anni ’80, GM iniziò una grande trasformazione dell’impianto, chiamando il sito “Autoplex”. Il cambiamento avvenne in tre fasi, la prima fu la conversione dell’impianto di camion alla produzione di GMT400 nel 1986. Il passo successivo fu la riattrezzatura della linea 2 per la nuova W-body Regal, che iniziò la produzione a metà del 1987. L’ultima tranche fu un lungo cambiamento della Linea 1 per la Chevrolet Lumina, che entrò in produzione l’8 gennaio 1989 come modello del 1990.
La Chevrolet Monte Carlo e la Pontiac Grand Prix furono ritirate rispettivamente nel giugno e nel novembre 2007. La Buick LaCrosse fu interrotta da Oshawa #2 nel 2008 e spostata a Fairfax Assembly per il 2009. Nel quarto trimestre di quell’anno iniziò la produzione della nuova Chevrolet Camaro. Sia la Buick Regal che la Camaro Convertible furono lanciate sulla Flex Line nel primo trimestre del 2011. L’impianto ha iniziato la produzione di alte prestazioni 2012 Camaro ZL1 e il 2012 Buick Regal GS nel 2012 e costruirà il 2013 Cadillac XTS nel primo trimestre del 2012.
Nell’agosto 2010, lo stabilimento ha iniziato ad assemblare la Chevrolet Equinox in collaborazione con un altro stabilimento GM a Ingersoll, Ontario, noto come CAMI Automotive. I corpi metallici sono fatti al CAMI, trasportati con un camion due ore a est fino a Oshawa, dove vengono inseriti sul trasportatore appena prima del reparto verniciatura. Le carrozzerie vengono verniciate e poi passano attraverso il processo di assemblaggio generale nello stabilimento di Oshawa. L’intero processo è stato sviluppato come un modo rapido per rispondere all’alta domanda del prodotto Equinox. L’impianto CAMI produce Equinox e GMC Terrain dall’inizio alla fine nel proprio stabilimento, ma non aveva la capacità di mettere più corpi attraverso la vernice e l’assemblaggio generale.
A metà del 2018, è stato annunciato che la precedente generazione di Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500 sarebbe stata venduta accanto ai loro successori per il model year 2019, come Chevrolet Silverado 1500 LD e GMC Sierra 1500 Limited. L’assemblaggio finale di questi camion, che sarebbero stati venduti solo in versione Double Cab, Standard Bed, sarebbe avvenuto all’Oshawa Car Assembly. Questo segna la prima volta dal 2009 che Oshawa Assembly (Oshawa Truck Assembly), che ha anche assemblato la Chevrolet Silverado 1500 e la GMC Sierra 1500 in forma Extended Cab, avrebbe assemblato camion. Più tardi quell’estate, GM iniziò anche l’assemblaggio finale dei modelli Chevrolet Silverado HD e GMC Sierra HD Double Cab.
Il 26 novembre 2018, General Motors ha annunciato la chiusura del complesso dell’impianto di assemblaggio auto di Oshawa terminando 111 anni di produzione di auto a Oshawa. Il veicolo finale, un pick-up GMC Sierra bianco, è rotolato fuori dalla catena di montaggio il 18 dicembre 2019.
Il 4 novembre 2020, GM ha annunciato “Soggetto alla ratifica dell’accordo 2020 con Unifor, General Motors prevede di riportare la produzione di pick-up nell’impianto di assemblaggio di Oshawa. La costruzione inizierà immediatamente a Oshawa Assembly e includerà una nuova carrozzeria e un modulo di assemblaggio flessibile, per sostenere una risposta rapida alla forte domanda dei clienti per la nuova famiglia di pickup di GM. La produzione dei pick-up di Oshawa dovrebbe iniziare nel gennaio 2022.