Il design dei cartelli di fermata degli studenti diventa la realtà del TCAT
ITHACA, N.Y. – Tompkins Consolidated Area Transit – o TCAT – sta installando quasi 560 cartelli di fermata, riprogettati in collaborazione con gli studenti di ingegneria dei sistemi della Cornell University e il gruppo Cornell University Sustainability Design (CUSD).
Con i nuovi, luminosi segnali blu e bianchi, i passeggeri otterranno coerenza, chiarezza, dettagli sul percorso e posizione, e – attraverso messaggi di testo – impareranno quando arriva il prossimo autobus. TCAT sostituirà i cartelli per tutta la primavera.
Il sistema di autobus ha 33 percorsi in tutta la contea di Tompkins, fornendo 4 milioni di viaggi individuali all’anno e registrando 1,6 milioni di miglia. I vecchi cartelli di fermata del TCAT riflettevano un mélange di stili, a volte avevano informazioni non aggiornate e pubblicizzavano percorsi di autobus ormai superati. I nuovi cartelli aiuteranno i passeggeri a navigare meglio nei percorsi, ha detto Scot Vanderpool, direttore generale del TCAT. “Questi cartelli aiuteranno a togliere il mistero dall’andare in autobus.”
Matt Yarrow, responsabile dello sviluppo dei servizi per TCAT, ha elogiato il lavoro di progettazione, iniziato con una collaborazione tra una classe di ingegneria dei sistemi nel semestre primaverile 2017 e terminato con il team di mobilità sostenibile del CUSD lo scorso autunno.
“Ci sono piaciute molto le idee che gli studenti hanno proposto”, ha detto Yarrow. “Hanno condotto interviste e studi con i ciclisti, e hanno proposto diverse idee basate sul concetto in cui nuovi elementi e informazioni potrebbero essere aggiunti alle fermate ad alta frequentazione.”
Nella prima fase di riprogettazione della segnaletica durante il semestre primaverile 2017, gli studenti del corso Design Thinking for Complex Systems si sono impegnati in un lavoro sul campo di empatia, dove i ciclisti hanno spiegato le loro preferenze. La loro ricerca ha scoperto che i ciclisti desiderano un’interazione minima per ottenere informazioni, ed è per questo che i suggerimenti degli studenti si sono basati sulla semplicità, secondo la docente di ingegneria Sirietta Simoncini, che insegna il corso. Alla fine del semestre, gli studenti hanno presentato le loro prime idee al TCAT.
Per lo scorso semestre autunnale, il team di mobilità sostenibile del CUSD ha continuato il progetto e ha contribuito a dare forma alle idee. Per esempio, ci saranno cartelli più lunghi e dettagliati alle fermate molto trafficate di Ithaca Commons e cartelli più corti e concisi lungo i percorsi verso Lansing e Newfield.
Dopo che le idee dei cartelli sono state presentate, l’analista di servizio del TCAT Tom Clavel ha creato un nuovo sistema per numerare ogni fermata dell’autobus in modo che i passeggeri possano usare i messaggi di testo del cellulare – senza bisogno di uno smartphone.
Per esempio, la fermata dell’autobus a State Street/Martin Luther King Street e Quarry Street è la n. 1703. Un passeggero con un semplice telefono cellulare o smartphone può inviare un messaggio TC1703 al 321-123. Quasi istantaneamente, il passeggero riceverà un messaggio automatico con le informazioni sugli orari in cui gli autobus arriveranno a quella fermata.
L’artista grafico del TCAT Jenn Jennings ha lucidato i dettagli del design degli studenti e ha reso i cartelli conformi all’Americans with Disabilities Act.
Simoncini ha spiegato che il progetto del team per la mobilità sostenibile, che comprende anche la riprogettazione delle pensiline degli autobus e la realizzazione di percorsi più efficienti, sta a cuore agli studenti.
“Gli studenti usano il sistema degli autobus. Fanno parte di questa comunità”, ha detto. “La parte migliore è che gli studenti sono in grado di vedere le loro idee implementate.”
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foto credito: Cornell University