Chainsaw won’t start, now what?
Una motosega può essere uno strumento molto utile sia per i proprietari di casa che per i professionisti, finché non smette di funzionare! Quando la tua motosega non parte, può causare una battuta d’arresto nel tuo progetto e potrebbe anche farti tornare indietro finanziariamente per le riparazioni. In questa guida all’avviamento della motosega imparerete i problemi comuni che possono sorgere con le motoseghe, così come le possibili soluzioni.
Per molti utenti, una volta che una motosega smette di funzionare è un segno che è il momento di buttarla e avventurarsi a prenderne una nuova. Potrebbe essere scaduta la garanzia e alcuni proprietari spesso pensano che valga la pena comprarne una nuova piuttosto che pagare le riparazioni. Tuttavia, ci sono semplici soluzioni che puoi fare da solo e che potrebbero far funzionare di nuovo la tua motosega con poca o nessuna spesa, dandoti qualche anno in più di utilizzo.
Sega a catena: Problemi comuni di avviamento
Filtro aria / parascintille
Non si può avere combustione senza ossigeno. Controlla se il tuo filtro dell’aria è intasato – Se sì, puliscilo. Sostituirlo se è consumato.
Il tuo parascintille è intasato? Se sì, pulirlo. Sostituirlo se rotto.
Problemi con le candele
Controllare la candela. Fa scintille? Controllate tenendo lo stivale di gomma della candela e mettendo a terra l’altra estremità sul metallo del motore. (video sotto)
Se non c’è scintilla, pulisci o sostituisci la candela.
VIDEO | Come controllare una scintilla – in modo sicuro
Problemi di compressione
Forse hai un problema di compressione.
Posiziona la tua motosega a terra e sollevala lentamente con la corda di avviamento. Se hai una buona compressione, questo sarà facile. Se la corda comincia ad estendersi mentre ti muovi verso l’alto, hai una bassa compressione.
Cause probabili: guarnizioni dell’albero motore che perdono aria, pistone o fasce elastiche.
Problemi di carburante
La tua motosega è stata ferma per un po’? Il tuo carburante potrebbe essere cattivo. Sostituiscilo con la giusta miscela.
Se sei sicuro che il carburante è buono, controlla il tubo del carburante per crepe o perdite visibili.
Poi, controlla il filtro del carburante. È bloccato? Se sì, usa un detergente per carburante.
Se il filtro del carburante è danneggiato, sostituiscilo.
Video | Cosa controllare quando la motosega non parte
La meccanica di base di una motosega
Per capire cosa potrebbe causare la mancata partenza della vostra motosega, è una buona idea avere una conoscenza di base della meccanica che avviene all’interno. I modelli di motosega differiscono da uno all’altro e mentre hanno spesso caratteristiche e tipi diversi, dal gas all’elettrico, tutti operano su un concetto simile.
Non importa quale tipo di motosega avete, una cosa che è comune in tutti loro è che sono azionati da un motore. Sono anche tutte costituite da una lama composta da una lega di acciaio affilato che è costruita all’interno di una catena (da cui il nome, motosega). All’interno del motore ci sono ruote dentate che fanno girare la catena che permette di scorrere lungo la barra di guida mentre si guida attraverso i rami e il legname. Un pistone all’interno del motore si muove dentro e fuori il cilindro e spinge su una biella che ha come risultato che l’albero motore fa girare gli ingranaggi che sono collegati facendo girare la catena della sega lungo la barra guida.
Il cilindro nel motore della motosega funziona in modo simile al cilindro di un’automobile; il carburante dal serbatoio della sega si mescola con l’aria attraverso il carburatore dove viene fatto passare attraverso questo cilindro e viene acceso da una candela. Poi brucia, rilasciando la sua energia mentre spinge il pistone avanti e indietro.
Capire come funziona la vostra motosega può fornire indizi su quale potrebbe essere il problema quando smette di funzionare. Ci sono diverse cose che possono andare male anche nei modelli di alta qualità nel corso del tempo, ma sapere cosa cercare vi darà un’idea se è qualcosa che potete riparare da soli o avrete bisogno di un professionista per guardare.
Avviare la vostra motosega
Prima di tutto, è necessario assicurarsi che state effettivamente avviando la motosega correttamente. Per i principianti che hanno avuto poca o nessuna esperienza precedente nell’uso di uno di questi utensili elettrici, una mancanza di conoscenza su come avviare una motosega nel modo giusto potrebbe portare a seri problemi.
Video | Come avviare una motosega Husqvarna
Step 1 : Posizionarla su un terreno piatto
La prima cosa da fare è assicurarsi di posizionare la motosega su una superficie piatta come il terreno. Rimuovi il coperchio della barra, se non l’hai già fatto.
Step 2 : Attivare il freno della catena
La prossima cosa che vuoi fare è attivare il freno della catena, che si trova sulla maniglia superiore, spingendo in avanti. Questo impedisce alla catena di ruotare sulla barra come misura di sicurezza.
Step 3 : Attivare la decompressione Smart Start
Alcuni modelli hanno un controllo di decompressione (conosciuto come Smart Start in alcuni modelli) che aiuta l’avvio della tua motosega. Se stai usando un modello dotato di questa caratteristica come una motosega Husqvarna, premi la valvola di decompressione.
Passo 4 : Premi la pompa del carburante
Un’altra caratteristica aggiunta di cui alcuni modelli sono dotati è una pompa del carburante o una lampadina di innesco. Premi il pulsante alcune volte fino a quando puoi vedere visibilmente il carburante per un avvio più facile con meno tiri per avviare la macchina.
Passo 5 : Tirare la corda di avviamento
Con la motosega ancora saldamente su una superficie piana, metti il tuo piede destro sull’impugnatura posteriore della motosega mentre tieni saldamente l’impugnatura superiore con la mano sinistra. Assicuratevi che l’accessorio di taglio non sia in contatto con il terreno prima di iniziare a tirare l’avviamento. Usa movimenti fluidi e veloci per tirare l’avviamento.
Passo 6 : Spingere l’acceleratore a metà
Premere l’acceleratore a metà e tirare la corda fino a quando la sega è in funzione. Quando il motore si accende, puoi accelerare per mantenere il motore attivo. Potrebbe essere necessario spostare la leva Master per aprire lo starter se il motore si avvia e poi muore subito. Quando avete avviato con successo la motosega e l’avete messa in funzione, toccate ancora una volta il pulsante dell’acceleratore per riportare il Master Control alla sua impostazione normale.
Qui ci sono alcune cose a cui prestare attenzione che possono causare problemi durante l’avviamento:
- Tempo freddo – quando il motore è freddo o per il freddo o lasciato fermo per qualche ora, può rendere più difficile l’avviamento. Questo è uno dei motivi comuni per cui una motosega non si avvia nei climi più freddi. Se questo è il caso, trovare lo starter e tirarlo fuori il più possibile.
- Tenere l’acceleratore troppo a lungo – quando la motosega si avvia, si colpisce l’acceleratore brevemente una volta per raggiungere la velocità del minimo. A volte una motosega balbetta subito dopo l’avvio, cosa che si può aiutare a iniettare più carburante nel motore battendo brevemente l’acceleratore alcune volte. Se l’acceleratore è tenuto troppo a lungo, il motore si fermerà.
- Avviamento ostinato – in alcuni modelli, l’avviamento richiede uno sforzo maggiore di altri per farlo partire. Un motore di motosega più grande avrà una maggiore tensione della corda di avviamento che richiederà più sforzo. Fate qualche tentativo di tirare l’avviamento prima di arrendervi supponendo che ci sia qualcosa che non va nella motosega. Le motoseghe Stihl sono dotate di un sistema Easy2Start che riduce la tensione della corda proprio per questo motivo.
Risoluzione dei problemi | Avviare la vostra motosega
Vi siete assicurati di aver fatto tutto bene ma la vostra motosega non parte, non importa quante volte tirate lo starter. Ci sono alcune possibili cause che potete facilmente controllare e risolvere da soli. A volte tutto ciò che serve è sostituire le parti necessarie che possono essere rotte o non funzionare correttamente. Questi possono essere acquistati dal produttore, online, o anche nei negozi di ferramenta in genere a una frazione di quello che vi costerebbe da un meccanico. Ecco alcune aree comuni da controllare che possono causare il mancato avvio della motosega:
Le candele
Una delle prime cose da controllare è se la spina della sega accende una scintilla. La scintilla è responsabile dell’inizio della combustione all’interno del cilindro dove la miscela aria-carburante si accende. È molto comune nella maggior parte delle motoseghe che la candela si corroda nel tempo a causa dell’usura. Per controllare se la candela emette una scintilla, prima rimuovetela, poi usate un filo della candela per fare contatto con la parte metallica del motore e osservate se gli elettrodi producono una scintilla. Se non lo fa, puoi semplicemente pulirla con una spazzola d’acciaio per rimuovere delicatamente la corrosione. Se ancora non si accende dopo averla pulita, potete sostituirla con una nuova candela.
La bobina d’accensione
Una bobina d’accensione difettosa può anche essere il colpevole quando un motore non riesce a partire. Questo è ciò che invia la tensione alla candela mentre la motosega è in funzione, quindi se avete controllato le candele e provato a pulirla e/o sostituirla con una nuova, ma avete ancora problemi di avviamento, la colpa potrebbe essere della bobina di accensione. Usate un tester per la bobina di accensione per determinare se è difettosa. Se lo è, sarà necessario sostituirla.
Avviatore autoavvolgente
Il gruppo dell’avviamento autoavvolgente consiste di diversi elementi che avviano il motore quando si avvia la motosega, come la puleggia dell’avviamento autoavvolgente e la molla di riavvolgimento. Ci sono diversi problemi che possono sorgere con ciascuno di questi elementi che possono impedire alla vostra motosega di partire.
La molla di riavvolgimento fondamentalmente avvolge la corda di avviamento una volta che è stata tirata e rilasciata sulla puleggia dell’autoavvolgente. Se la molla di riavvolgimento non funziona correttamente, la corda di avviamento non può riavvolgersi sulla puleggia, rendendo l’avvio della motosega molto difficile o addirittura impossibile. È possibile acquistare molle di riavvolgimento di ricambio per la vostra motosega o ottenere un nuovo gruppo di avviamento, che può essere più facile.
Controllare il serbatoio del carburante
Controllare il serbatoio per assicurarsi che non sia vuoto è probabilmente una delle prime cose che molte persone fanno quando una motosega non rimane in funzione. Un fattore che probabilmente non avete considerato sul perché la vostra motosega non parte è il risultato di avere un cattivo carburante nel serbatoio. I componenti della benzina possono evaporare nel tempo, quindi dopo aver conservato la vostra motosega per diverse settimane in garage, la degradazione chimica del carburante nel serbatoio potrebbe non riuscire ad accendere il motore della motosega.
Se questo è il caso, si raccomanda di svuotare il serbatoio e utilizzare carburante fresco. Dovreste anche controllare la miscela del carburante, dato che diversi tipi di motore usano diverse miscele di carburante. Per esempio, la maggior parte dei motori a due tempi funziona con una miscela di olio e benzina nel serbatoio per fornire un’adeguata lubrificazione. Evitate di usare olio per barche o per automobili o qualsiasi benzina mescolata con metanolo o etanolo perché può danneggiare il motore quando diventa acido dopo essere rimasto nel serbatoio per un po’. Non c’è un rapporto generico per tutte le motoseghe, quindi assicuratevi di fare riferimento al manuale dell’utente sulle specifiche del rapporto olio/gas per il vostro modello.
Un motore allagato
In uno dei passi per avviare la vostra motosega potreste aver spinto una lampadina di innesco o la pompa del carburante come mezzo per avviarla facilmente. Esagerando, tuttavia, potreste ingolfare il motore e non farlo partire. Se si sente odore di carburante dalla motosega quando si cerca di avviarla, questo potrebbe essere un’indicazione che il motore è ingolfato. Un altro modo per capire se il motore ha troppo carburante è rimuovere la candela e controllare se è umida. Per risolvere questo problema, aprite il foro della candela con la faccia rivolta verso di voi per scaricare tutto il carburante nel serbatoio. Disattivare lo starter spingendo il comando poi tirare la corda di avviamento 6-8 volte mentre si preme il comando dell’acceleratore. Asciugare la candela e rimetterla al suo posto.
Carburatore intasato
Quando si lascia il carburante nel serbatoio per troppo tempo, questo intasa il carburatore. Man mano che gli elementi leggeri del carburante evaporano, rimarrà la sostanza densa, che causerà l’intasamento. La soluzione è di pulire accuratamente il carburatore con un detergente per carburatori e poi sostituirlo una volta che i residui sono stati eliminati. Potrebbero esserci delle sostanze spesse e appiccicose sulla motosega, quindi dovreste pulire anche quelle mentre ci siete. Assicurati che la valvola a farfalla del carburatore sia coperta con un nastro mentre pulisci la motosega. Se la pulizia non sembra aiutare, allora potrebbe essere necessario considerare la sostituzione dell’intero carburatore.
Filtri dell’aria sporchi
La vostra motosega non parte potrebbe anche essere il risultato di filtri dell’aria sporchi. I filtri dell’aria intasati e sporchi aspirano più gas che aria, come quando lo starter è inserito. Far funzionare una motosega con i filtri dell’aria intasati aumenta la quantità di depositi di carbonio poiché il motore produce molto carburante incombusto. L’accumulo di carbonio può anche essere contribuito dal continuo girare al minimo del motore. Si raccomanda di dare alla vostra motosega una regolare corsa dura, specialmente per i modelli più piccoli. Dopo aver usato la vostra motosega per più di 5 ore, dovreste rimuovere il filtro dell’aria e pulirlo con acqua e sapone prima di rimetterlo a posto.
Quando la vostra motosega non rimane in funzione
Altri problemi di risoluzione dei problemi che molti proprietari di motoseghe possono sperimentare è quando la motosega parte ma qualcosa va storto; può bloccarsi, smettere di funzionare, la catena non taglia, o la catena non si ferma. Qui ci sono alcune cose aggiuntive da controllare e provare se si verificano questi problemi:
Controlla se il parascintille è intasato
All’interno del motore della motosega c’è un piccolo schermo che serve a prevenire le scintille emesse dal motore. Questo è il parascintille e di solito è fatto di fibra di vetro. Può essere intasato dalla fuliggine nel tempo dopo molti usi, il che può portare la motosega a bloccarsi una volta avviata o a funzionare in modo approssimativo. Questa è una semplice riparazione che si può fare semplicemente rimuovendo il parascintille e usando una spazzola metallica per pulirlo. Se questo non sembra fare il trucco, allora potrebbe essere necessario cambiarlo con uno nuovo. Il parascintille dovrebbe essere sostituito dopo 25 ore di utilizzo.
Ispezionare i cuscinetti della frizione per l’usura
Se il motore si avvia ma la catena non gira sulla motosega, potrebbe essere il risultato di cuscinetti della frizione usurati. Quando questi si consumano a causa dell’uso, non impegnano il tamburo della frizione che permette alla catena di girare. Un’altra possibile causa per cui la catena non gira è se la leva di arresto non è attivata. Assicuratevi prima che sia disinnestata per assicurarvi che non sia questa la causa. Se sono i cuscinetti della frizione ad essere usurati, il gruppo frizione dovrà essere sostituito.
Manutenzione della motosega
Proprio come qualsiasi altro strumento di potere, una motosega è composta da molte parti mobili all’interno del motore. La maggior parte delle persone tende a ignorare la manutenzione e la cura credendo che le macchine di buona qualità siano costruite per lavorare in modo efficiente. Nel corso del tempo, l’uso della vostra motosega metterà l’usura sulle parti che dovrebbero essere controllate regolarmente.
Pulire e mantenere correttamente le aree necessarie può essere una misura preventiva efficace per alcuni dei problemi comuni per cui una motosega non si avvia. Otterrete un uso molto più lungo dei vostri utensili elettrici se si prendono cura di loro. Ecco alcuni consigli per mantenere la vostra motosega ben mantenuta:
- Fare le regolazioni necessarie per stringere i dadi e la tensione della catena
- Pulire e rimuovere tutte le parti necessarie da detriti, segatura, ecc.
- Ispezionare la nitidezza della lama della catena
- Assicurarsi che tutte le parti mobili come gli ingranaggi e la catena siano adeguatamente lubrificate come necessario.
Video | Consigli per la manutenzione della motosega
Ispettare, Pulire e sostituire i filtri intasati
Ci sono molti filtri diversi all’interno della motosega che possono intasarsi con il tempo e dovranno essere puliti o sostituiti, compresi i filtri dell’aria, il filtro del carburante e il filtro della schiuma. Ognuno di questi che si intasa può causare problemi di avviamento, quindi assicuratevi di ispezionare tutti i filtri e sostituirli se necessario.
Filtro del carburante – Il carburante che viene lasciato nel serbatoio per un periodo di tempo può intasare il filtro del carburante così come il carburatore. Dovrete scaricare il vecchio carburante e sostituire il filtro del carburante con uno nuovo. Se la vostra motosega sarà conservata per un periodo di tempo, scaricare il vecchio carburante rimasto nel serbatoio o aggiungere uno stabilizzatore di carburante aiuterà ad evitare questo problema.
Cura della catena e del freno della catena
Per assicurare che la vostra motosega funzioni in modo efficiente con una vita prolungata, è molto importante che vi prendiate cura del freno della catena così come della catena. I principali consigli per la manutenzione della catena includono l’affilatura, la lubrificazione e la regolazione della tensione. Quando si lavora con la sega, è facile capire quando la catena ha bisogno di essere affilata o quando è danneggiata e deve essere sostituita. Una catena spenta non taglierà in modo efficiente e può essere pericolosa.
La catena e la barra della motosega richiedono una lubrificazione frequente per funzionare senza intoppi e fornire un taglio efficiente mentre attraversa il legno e la legna. Si raccomanda di usare solo lubrificanti ecologici che contengono un additivo non fiammeggiante. Il lubrificante usato con le motoseghe deve avere una consistenza specifica che sia in grado di impedire alla linfa degli alberi o ai detriti di attaccarsi, ma ancora in grado di aggrapparsi alla catena. Questo è il motivo per cui l’olio motore non è una fonte sufficiente come olio per motoseghe. Poulan e Stihl producono i propri oli per barre e catene specificamente formulati per l’uso con le loro motoseghe di marca per prestazioni ottimali.
Assicuratevi di consultare il manuale che viene fornito con il modello di motosega che avete. Il manuale fornisce informazioni aggiuntive sulle varie parti che richiedono una manutenzione regolare, nonché importanti specifiche per la manutenzione della macchina.
Suggerimento per la sicurezza
Quando la tua motosega non si avvia, ci sono diversi passaggi di risoluzione dei problemi e di riparazione che puoi facilmente provare prima di cercare l’aiuto di un professionista. Tuttavia, si dovrebbe sempre praticare la massima cautela durante l’esecuzione di uno qualsiasi di questi passaggi di risoluzione dei problemi o di manutenzione sulla vostra macchina. Assicuratevi sempre di avere una presa salda sulla maniglia della vostra motosega, nel caso in cui si avvii improvvisamente durante il controllo.
Il consiglio di sicurezza più importante quando si ripara o si effettua la manutenzione della vostra motosega o di qualsiasi altra attrezzatura elettrica è quello di rimuovere la candela e i cavi della batteria per garantire che il motore non si avvii improvvisamente. Dovresti anche indossare guanti e occhiali di sicurezza per proteggerti.