Negli Stati Uniti, la Federal Aviation Administration (FAA) ha stabilito le seguenti regole per i fari degli aeroporti:
Tasso di lampeggio
- da 24 a 30 al minuto per i fari che segnalano aeroporti, punti di riferimento, e punti sulle vie aeree federali
- da 30 a 45 al minuto per i fari che segnalano eliporti
Combinazioni di colori
- Bianco e verde – Terreno illuminato Aeroporto
- Solo verde* – Aeroporto terrestre illuminato
- Bianco e giallo – Aeroporto acquatico illuminato
- Solo giallo* – Aeroporto acquatico illuminato
- Verde, Giallo e bianco – Eliporto illuminato
- Bianco, Bianco, Verde** – Aeroporto militare
- Bianco, Verde, Ambra – Eliporto per servizi ospedalieri e/o di emergenza
*Il verde da solo o il giallo da solo sono usati solo in connessione con un display di segnali bianchi e verdi o bianchi e gialli, rispettivamente. **I lampeggianti degli aeroporti militari lampeggiano alternativamente bianco e verde, ma si distinguono dai lampeggianti civili per due rapidi lampeggi bianchi tra i lampeggi verdi.
Nelle aree di superficie di classe B, C, D ed E, il funzionamento del radiofaro dell’aeroporto tra l’alba e il tramonto spesso indica che la visibilità al suolo è inferiore a 3 miglia e/o il soffitto è inferiore a 1.000 piedi. Questo è vero in particolare nelle località in cui i controlli del radiofaro sono disponibili per il personale di controllo del traffico aereo; tuttavia non vi è alcun regolamento che richiede il funzionamento diurno.
In alcune località con torri di controllo operative, il personale ATC accende o spegne il radiofaro con controlli nella torre. In molti aeroporti il faro dell’aeroporto è acceso da una cellula fotoelettrica o da orologi a tempo, e il personale ATC non può controllarli.