Storia del Madison International Speedway
Diamo un’occhiata veloce a come il Madison International Speedway è diventato quello che è oggi
Anche se la pista ha avuto molti nomi nel corso degli anni, la qualità delle corse al Madison non è stata seconda a nessuno. Diamo una rapida occhiata a come la Madison International Speedway è diventata quello che è oggi.
La prima pista in questa posizione è stata installata nei primi anni ’50 ed era un quarto di miglio sterrato. All’inizio era gestita da organizzazioni di servizio locali ed era conosciuta come Oregon Legion Speedway per diversi anni. La pista presentava corse settimanali per tutta l’estate ed era una delle due piste situate nel sud della contea di Dane, l’altra era una pista situata ad ovest di Paoli.
Nel 1963, Sam Bartus acquistò la pista e asfaltò il quarto di miglio. Questo fu solo l’inizio di grandi cose a venire.
Sei anni dopo, nel 1969, Bartus ebbe la visione di creare un impianto da corsa all’avanguardia. Decise di rimuovere il quarto di miglio e costruì un ovale di mezzo miglio ad alta pendenza che oggi conosciamo come Wisconsin’s Fastest Half-Mile. Insieme al nuovo tracciato arrivò il nome Capital Super Speedway. Jerry Eckhardt vinse la prima gara sulla nuova pista con Jim Back che divenne il primo campione della pista sul mezzo miglio
Negli anni ’70 i migliori piloti del Midwest chiamarono Madison a casa e piloti come Joe Shear, Johnny Ziegler, Dick Trickle, Tom Reffner e Jim Back attirarono grandi folle alla speedway. Sfortunatamente, alla fine del decennio la pista fu chiusa nel 1979 a causa della combinazione di un numero ridotto di auto e di folle.
Nel 1980 Fred Nielsen acquistò la pista, la riaprì e assunse il promoter ARTGO John McKarns per gestire la pista. Questo ha inaugurato l’esecuzione di eventi settimanali ARTGO sulla pista. L’azione delle corse fu messa in evidenza dall’incredibile corsa di Shear che vinse sette caratteristiche di fila.
Bob e Tony Zider acquistarono la pista nel 1983 e installarono le tribune di cemento e un tabellone sul rettilineo.
Nel 1987, Craig Hemmen comprò la pista dagli Zider e fece un grande cambiamento. L’asfalto fu ricoperto di terra e la pista fu rinominata Impact Speedway con sprint cars, dirt late models e midgets. La pista chiuse di nuovo nel 1989 e sembrò che la bandiera verde non avrebbe mai più sventolato.
Tuttavia, Wayne Erickson acquistò la pista nel 1992 e immediatamente rimosse lo sporco e ripavimentò la pista e fece molti miglioramenti alla struttura. Il 18 maggio 1992, la prima gara sotto la proprietà di Erickson prese la bandiera verde e il Madison International Speedway era ufficialmente nato. L’attuale stella della NASCAR Matt Kenseth ha vinto il campionato MIS nel 1994.
Erickson è stato il proprietario della pista fino al 1996, quando Jerry, Donna e Kevin Fillner sono diventati i nuovi proprietari. La famiglia Fillner ha portato la Midwest Truck Series al loro programma settimanale di corse.
La famiglia Fillner possedeva la pista fino al 2002, quando l’hanno venduta all’attuale proprietario Terry Kunes di Orland Park, Illinois. Diversi eventi RK Race Promotions con Matt Kenseth e Tony Stewart portato folle di vicino a 10.000 al speedway.
Nel 2006 il quarto di miglio “Ring of Fire” è stato costruito per consentire altre divisioni per correre in pista.
Nel 2011 la ARCA Racing Series restituito a Madison dopo un’assenza di quasi quaranta anni.
Madison International Speedway è stato acquistato da Gregg e Angie McKarns prima della stagione 2015
Così quando farete la vostra prossima visita al Madison International Speedway ora sapete perché è veramente un leggendario impianto di corse su pista corta.