Caro Tom, la mia Chevy Cavalier del 2003 fa un clic nella parte anteriore quando faccio una curva a destra. Non lo fa quando giro a sinistra. Dovrei preoccuparmi? Cosa potrebbe causare questo rumore? Larry da Detroit

Il mio primo pensiero, Larry … la tua auto ha probabilmente un cattivo giunto cardanico anteriore. Porta il veicolo in un’officina e fai controllare il giunto a V sul lato dell’auto dove si verifica il clic. Tom

Dopo aver risposto a Larry, ho pensato un po’ più a fondo al suo problema e gli ho inviato un’e-mail di follow-up. Ci sono molte condizioni possibili che possono causare un clic.

Oltre a un cattivo giunto cardanico, cos’altro potrebbe causare un clic nella parte anteriore quando si gira?

  • Pastiglie dei freni allentate
  • Calipersone dei freni allentate
  • Piastre di supporto dei freni piegate
  • Ruota allentata o incrinata
  • Un sasso incastrato tra la ruota e la pinza del freno
  • Mozzo allentato (usa il nostro Estimatore di Riparazioni per sapere quanto ti costerà ogni riparazione)

    Pastiglie dei freni allentate
    Il design delle pastiglie dei freni assicura che siano fissate alla sede della pinza del freno. Se si allentano, allora la pastiglia può saltare su e giù quando il freno viene applicato. Questa azione produce un ticchettio quando si guida lentamente o quando si frena a bassa velocità.

    Le pinze dei freni allentate
    Le pinze dei freni sono fissate alla loro sede con bulloni e perni guida che si inseriscono saldamente attraverso boccole. Questo design mantiene la pinza sospesa correttamente in modo che le pastiglie dei freni facciano contatto con il rotore e il veicolo si fermi quando vengono applicate. Una pinza allentata si muoverà in giro e farà un ticchettio che proviene da quella ruota.

    Piastre di supporto dei freni piegate
    Ogni freno ha una piastra di supporto attaccata alla parte posteriore. Questa piastra protegge il freno dallo sporco della strada e previene i danni dei proiettili. Se la piastra è piegata verso l’interno, sfregherà contro il rotore o la pinza e causerà un clic.

    Una ruota allentata o incrinata
    Una ruota con dadi allentati farà clic e sfregerà o macinerà. Una ruota con una crepa farà clic. Questo è più comune con le ruote in acciaio.

    Un sasso incastrato tra la ruota e la pinza del freno
    Se un sasso si incastra nell’area stretta tra la ruota e la pinza del freno, può fare clic o stridere.

    Coperchi del mozzo allentati

    Un coprimozzo allentato farà clic a basse velocità quando la ruota si flette mentre gira.

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