Come e perché potresti voler prenotare una corsa in miglia

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Guarda tutte le serie di corse in miglia di TPG:
TPG ha sfidato 3 persone a volare il più lontano possibile per 725 dollari – ecco cosa è successo
Cosa mettere in valigia durante una corsa in miglia
Perché le corse in miglia potrebbero essere una cattiva idea

Alla fine di settembre, tre membri dello staff di TPG hanno gareggiato per vedere chi poteva ottenere il maggior numero di miglia qualificanti per l’elite da una corsa in miglia. Il loro budget: solo 725 dollari per coprire tutti i voli, i trasporti, il cibo e qualsiasi altra cosa di cui avevano bisogno durante il viaggio. Tutti e tre sono partiti da New York e per coincidenza tutti e tre sono finiti a Bangkok, un viaggio epico che ha portato loro decine di migliaia di miglia elite-qualificanti.

Nella vera moda delle corse in miglia, hanno avuto solo ore a terra, però. Per molte persone, questo può far sorgere una domanda: Perché? Qual è lo scopo di un esercizio così estenuante? Una corsa chilometrica è anche una buona idea?

E in ogni caso, la corsa chilometrica non è morta?

Risposta breve: Non proprio. Ha ancora senso per alcuni volantini. Per una risposta più dettagliata, e per valutare se sei uno di quei volantini, continua a leggere.

Come sono cambiate le corse in miglia

All’inizio del 2016, mia moglie Katie ha volato un’epica corsa in miglia dalla nostra casa di Austin a Johannesburg, in Sud Africa, e ritorno a Houston. Abbiamo allungato l’itinerario il più possibile per ottenere più miglia, quindi ha finito per volare da Austin a Dallas a Los Angeles a Londra a Johannesburg, con un ritorno a Houston attraverso Londra e Miami. Whew!

Grazie anche ai bonus di elite-status, ha guadagnato ben 49.640 miglia riscattabili America Airlines e 23.820 Elite-Qualifying Miles su questo viaggio. Che era quasi abbastanza da solo per guadagnare American Airlines Gold elite status da solo un roundtrip, e ha finito per essere la chiave per lei guadagnando top-tier Executive Platinum elite status quell’anno. Il costo per questo intero chilometraggio è stato un ragionevole $804.

Ma grandi cambiamenti hanno avuto luogo da allora. Le compagnie aeree hanno controlli in atto per cercare di prevenire questo tipo di instradamento non diretto. Inoltre, molte compagnie aeree ora premiano le miglia riscattabili in base al costo del biglietto piuttosto che le miglia volate. Se queste regole fossero state in vigore allora, Katie avrebbe guadagnato solo meno di 8.800 miglia AAdvantage invece di 49.640.

In particolare, le compagnie aeree hanno anche implementato i requisiti di spesa per qualificarsi per lo status elite. Nel 2016, qualcuno avrebbe potuto volare quella rotta quattro volte per quasi raggiungere lo status Executive Platinum su American per circa $3.200. Ora, si dovrebbe spendere ben oltre 12.000 dollari in più, quando si fattore in tasse, per ottenere lo stesso status.

Perché si potrebbe ancora desiderare di mileage run

Per molti viaggiatori, questi cambiamenti hanno effettivamente ucciso la corsa di mileage. Ma ci sono ancora alcune ragioni per cui si potrebbe voler fare una corsa. Vediamoli:

Raggiungere il prossimo livello di elite

Al giorno d’oggi, probabilmente la ragione più sensata per fare una corsa chilometrica è per i viaggiatori frequenti di raggiungere il prossimo livello di elite. Prendiamo un guerriero della strada nazionale che vola settimanalmente, ma i cui viaggi di lavoro non lo portano molto lontano. Questo viaggiatore può facilmente aver soddisfatto i requisiti di spesa per colpire lo status di elite top-tier, ma può essere a corto di miglia qualificanti elite.

Prenotare una corsa di miglia potrebbe spingere questo viaggiatore oltre la soglia di status top-tier, aumentando le possibilità di aggiornamento e producendo un servizio migliore e benefici per quei viaggi estenuanti giorno per giorno l’anno successivo.

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Scorciatoia per lo status

Ci sono un certo numero di compagnie aeree che offrono partite di status o sfide. Invece di ottenere lo status direttamente, coloro che cercano di cambiare compagnia aerea spesso devono volare un certo numero di miglia e spendere una certa quantità in un breve periodo per guadagnare lo status.

Per esempio, American Airlines ha recentemente inviato un altro giro di offerte gratuite di status elite ai membri non elite che sta cercando di invogliare a fare il passaggio. Mentre lo status d’élite è dato via gratuitamente per alcuni mesi, i membri sono dati una sfida a volare una certa quantità di mantenere quello status fino all’inizio del 2021.

Alcuni membri sono stati dati la sfida di guadagnare 20.000 Elite Qualifying Miles e spendere $2.400 Elite Qualifying Dollars in tre mesi per ottenere Platinum Pro elite status fino a gennaio 2021. I viaggiatori d’affari che prenotano voli nazionali all’ultimo minuto possono facilmente essere in grado di fare progressi significativi verso il requisito di spesa in pochi viaggi, ma possono trovarsi a corto di miglia richieste. In questo caso, una corsa in miglia potrebbe avere senso per bloccare questo status per l’anno successivo.

Benefici incrementali

Può avere senso per te correre in miglia per guadagnare benefici incrementali, come ulteriori aggiornamenti. Questo è quello che abbiamo fatto io e Katie nel dicembre 2018. Abbiamo trovato un eccellente accordo di volo da Newark a Auckland, in Nuova Zelanda, che potremmo prenotare con un hotel per soli 606 dollari ciascuno attraverso AA Vacations.

I voli ci hanno fatto guadagnare 18.302 Elite Qualifying Miles (EQM). Che era abbastanza per spingere ciascuno di noi sopra la soglia di 150.000 EQM per l’anno, che ci ha guadagnato ogni due ulteriori Systemwide Upgrades.

La prenotazione qualificata come American Airlines Special Fares, così abbiamo anche guadagnato una solida quantità di miglia premio (40.994 miglia ciascuno dopo bonus elite e una promozione AA Vacations) e Elite Qualifying Dollars (1.820). A valutazioni TPG, quelle 41k miglia valgono circa $574, rendendo questo un chilometraggio particolarmente vantaggioso run.

Nota che AA ha da allora sventrato il miglia premio e guadagni EQD per tariffe speciali. Tuttavia, guadagnerete ancora l’intero ammontare di Elite Qualifying Miles, aiutandovi a raggiungere le soglie EQM.

Solo per il gusto di farlo

L’idea di divertimento di molte persone non implica volare in economia dall’altra parte del mondo prima di girarsi e volare indietro – a volte senza uscire dall’aeroporto. Ma, per alcuni di noi AvGeeks e fanatici dei viaggi, questa potrebbe essere una motivazione primaria dietro la prenotazione di una corsa chilometrica.

Quando lavoravo nella mia precedente carriera di commercialista, non c’era niente che avrei preferito fare il 16 aprile che allontanarmi il più possibile dall’ufficio in cui ero intrappolato 80+ ore a settimana negli ultimi mesi. Così, è diventata un po’ una tradizione per me prenotare un viaggio il più lontano possibile – per esempio il Sudafrica e la Malesia – prima di abbandonare completamente quella carriera per il mio lavoro da sogno qui a TPG.

Quella folle corsa chilometrica che Katie ha fatto nel 2016 non produrrebbe quasi la stessa quantità di miglia oggi, ma Katie dice che lo rifarebbe volentieri se ne avesse la possibilità. Prenoterebbe solo più di un turnaround di 12 ore a Johannesburg la prossima volta.

Come evitare una corsa chilometrica

Se sei appena sotto la soglia di uno status elite, non ti rivolgere ancora a una corsa chilometrica. Ci sono opportunità per guadagnare miglia bonus qualificanti per l’élite senza mettere piede su un aereo.

C’è una serie di carte di credito che ti garantiranno miglia qualificanti per l’élite e persino rinunce ai requisiti in dollari qualificanti per l’élite. Per esempio, i titolari della carta di credito Delta Reserve® di American Express possono guadagnare 15.000 SkyMiles bonus e 15.000 Medallion® Qualification Miles (MQMs) per una spesa di 30.000 dollari o più in acquisti idonei in un anno solare (a partire dal 30 gennaio 2020, non guadagnerai più miglia bonus con questo vantaggio). È inoltre possibile evitare il requisito Medallion Qualifying Dollar (MQD) per Delta Platinum, Gold o Silver spendendo $25.000 su questa carta, o una serie di altre carte Delta co-branded.

RELATO: Carte di credito che possono aiutarti a guadagnare lo status di compagnia aerea

Puoi anche elevare i tuoi guadagni sui prossimi voli pagando l’upgrade in una cabina migliore. Diciamo che hai prenotato un biglietto economico di base per l’Europa che ti farà guadagnare solo la metà delle miglia di volo come miglia qualificanti d’elite. Può valere la pena di pagare per passare all’economia standard per il tasso di guadagno completo.

Similmente, i passeggeri prenotati in economia, che tipicamente guadagna miglia elite-qualificanti ad un tasso di 1x, possono trovare utile pagare per passare ad una tariffa di economia premium che guadagna ad un tasso di 1,5x.

Come trovare una corsa in miglia

C’è certamente un’arte per trovare la giusta corsa in miglia, e viaggiatori diversi possono avere tecniche diverse. Questo è il modo in cui consiglierei di trovarne una.

Il modo più semplice per iniziare la tua ricerca è usando la mappa Esplora di Google Flights. Puoi iniziare dalla homepage di Google Flights, digitare il tuo aeroporto di origine, una destinazione generica come “Sud Est Asiatico” e poi cliccare su cerca. Una mappa apparirà con le tue opzioni per la data specifica cercata.

Se le tue date sono flessibili, clicca sulla casella della data e seleziona “date flessibili”. Se stai cercando un giro veloce, seleziona l’opzione “weekend” per vedere le opzioni più economiche per soggiorni brevi nei prossimi sei mesi. È possibile limitare i risultati da lì facendo scorrere la barra dei prezzi.

Poi, si sta andando a voler limitare i risultati alla compagnia aerea o alleanza su cui si sta cercando di guadagnare status o vantaggi. Per fare questo, fare clic sul menu a discesa “compagnie aeree” e selezionare un’alleanza. United e i partner sono Star Alliance, American Airlines e i partner sono nell’alleanza Oneworld e Delta è nell’alleanza SkyTeam.

I programmi frequent flyer di Alaska, American, Delta e United hanno regole diverse su come i viaggiatori guadagnano miglia premio, miglia qualificanti elite e dollari qualificanti elite da voli partner. Come regola generale per le corse economiche in miglia, vorrete prenotare i voli commercializzati dalla compagnia aerea con la quale state cercando di guadagnare status – anche se un altro partner opera il volo.

Per esempio, sono appena tornato da un viaggio da Los Angeles a Singapore con un ritorno open-jaw da Penang, Malesia. Anche se American Airlines non opera voli per Singapore o Penang, tutto il mio itinerario aveva numeri di volo American Airlines. Questo perché AA ha un codeshare con Cathay Pacific e il suo partner regionale Cathay Dragon su queste rotte.

Perché ho prenotato in questo modo, ho guadagnato tutte le Elite Qualifying Miles per l’intero viaggio e ho guadagnato miglia premio e Elite Qualifying Dollars in base al costo effettivo dei voli:

Se avessi volato esattamente sullo stesso itinerario ma avessi prenotato i numeri di volo Cathay Pacific, avrei guadagnato esattamente 0 miglia premio, 0 Elite Qualifying Miles e 0 Elite Qualifying Dollars. Questo perché i voli economici Cathay Pacific guadagnano lo 0% in ciascuna di queste categorie quando vengono accreditati su AAdvantage:

Mentre è facile limitare i risultati della ricerca di Google Flights Explore Map per alleanza, Google Flights non rende facile la ricerca per compagnia aerea di marketing. Ma fortunatamente c’è un workaround. Nell’URL del sito web, puoi cambiare il nome dell’alleanza con il codice della compagnia aerea che vuoi:

• • • a:STAR_ALLIANCE*STAR_ALLIANCE => a:UA*UA
    • a:ONEWORLD*ONEWORLD => a:AA*AA
    • a:SKYTEAM*SKYTEAM => a:DL*DL

Una volta trovata una coppia di città economica attraverso Google Flights, potete cliccare attraverso il link per prenotarla come – o potete provare ad allungare ulteriormente l’affare. Le compagnie aeree generalmente cercheranno di dissuadervi dal farlo, quindi questi risultati allungati di solito non appaiono nei risultati di ricerca dei voli della compagnia aerea. Invece, vorrete usare ITA Matrix per trovare un itinerario allungato.

Mentre ITA Matrix ha perso un po’ della sua gloria precedente per trovare corse in miglia, può ancora essere uno strumento molto utile per estendere le offerte che trovate attraverso Google Flights. Vorrai cercare le date e la rotta che hai trovato, ma aggiungere termini di ricerca sia per limitare la ricerca alla compagnia aerea che vuoi prenotare sia per ampliare le opportunità di connessione.

Per esempio, per un affare di 596 dollari andata e ritorno American Airlines da NYC a Kuala Lumpur, si potrebbe aggiungere “aa aa aa+” per assicurarsi che ci siano almeno tre voli commercializzati da AA in ogni modo:

Poi, nei risultati della ricerca, si può cliccare su “mostra il prezzo per miglio” e poi ordinare per il prezzo per miglio per trovare gli itinerari più lunghi:

Per la competizione TPG mileage-run, tre reporter sono stati accoppiati con tre allenatori che li hanno aiutati a selezionare un itinerario. Ho usato ITA Matrix per trovare un’opzione che instradava attraverso Los Angeles e Boston sulla via del ritorno da Bangkok, piuttosto che la rotta diretta attraverso Dallas. Questo percorso non diretto ha aggiunto altre 857 Elite Qualifying Miles senza alcun costo aggiuntivo e solo un po’ più di tempo per Samantha Rosen, la reporter che stavo allenando.

Anche se 857 EQM aggiuntive potrebbero non sembrare molte, potrebbero fare la differenza per coloro che sono davvero vicini a raggiungere uno status elitario o una soglia di vantaggi. E questo è esattamente uno dei motivi per cui potrebbe ancora avere senso fare una corsa in miglia.

Immagine in evidenza di Wyatt Smith / The Points Guy

Offerta di benvenuto: 80.000 punti

VALORE BONUS di TPG*: $1,650

CARD HIGHLIGHTS: punti 2X su tutti i viaggi e ristoranti, punti trasferibili a oltre una dozzina di partner di viaggio

*Il valore del bonus è un valore stimato calcolato da TPG e non dall’emittente della carta. Visualizza le nostre ultime valutazioni qui.

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