BRECKENRIDGE ” Vail Resorts mercoledì ha annunciato un passel di nuove opzioni di parcheggio per i visitatori a Breckenridge e Keystone, tra cui un pass di parcheggio stagione $99 locali.
Le modifiche sono volte ad alleviare il dolore della transizione al parcheggio pagato presso i minatori e tailings lotti, più vicino al nuovo BreckConnect Gondola.
Come previsto, il resort inizierà a caricare $10 al giorno per il parcheggio in quei due lotti non appena la gondola si apre, prevedibilmente all’inizio di questa stagione. Mentre il nuovo terminale della gondola e altre costruzioni dell’area di base mangeranno circa 150 punti, il ricorso li sostituirà con i punti liberi nel parcheggio della corsa dell’oro, secondo il portavoce del ricorso Nicky DeFord.
DeFord ha detto che la matrice dei passaggi di parcheggio di stagione segna il più grande cambiamento dalla stagione scorsa. Il piano di parcheggio dispone di pass giornalieri, feriali e trasferibili, così come diversi lotti gratuiti a pochi passi dalla gondola.
I funzionari della città di Breckenridge hanno detto che guarderanno da vicino per vedere se il cambiamento da parcheggio gratuito a pagamento presso i lotti vicino alla gondola ha alcun effetto sulle vicine aree residenziali e al dettaglio, ha detto il direttore della città Tim Gagen.
“Per noi è aspettare e vedere”, ha detto Gagen, spiegando che ci sono state alcune preoccupazioni che il parcheggio a pagamento al resort potrebbe portare i visitatori a parcheggiare sulle strade della città.
Gagen ha detto. “Se vediamo sciatori che parcheggiano dove i dipendenti parcheggiavano, o se non rispettano i limiti di tempo del parcheggio, saremo pronti a rispondere con un breve preavviso”, ha detto Gagen. Un’opzione è quella di implementare un sistema di parcheggio con permesso in città, ha spiegato.
Nel frattempo, la città farà alcune indagini aggiuntive per ottenere informazioni più dettagliate sui problemi percepiti e sui bisogni. Gagen ha detto che i sondaggi saranno inviati alle persone che hanno espresso la volontà di rispondere a domande più approfondite quando hanno risposto ad un recente questionario cittadino.
“Vogliamo approfondire un po’ la questione del parcheggio”, ha detto Gagen. L’idea è quella di individuare i problemi. “È che semplicemente non c’è abbastanza parcheggio, che non possono parcheggiare in Main Street”, ha detto Gagen. “
Roger McCarthy, co-presidente della divisione Mountain di Vail Resorts e direttore operativo per Breckenridge e Keystone, ha riconosciuto le preoccupazioni della città sui potenziali effetti collaterali, ma ha detto che il resort e la città sono d’accordo che la gondola è una vittoria per tutti che aiuterà a risolvere i problemi di traffico più ampi a Breckenridge, compresi gli occasionali ingorghi a Ski Hill Road.
“Penso che farà un’enorme differenza”, ha detto McCarthy, aggiungendo che l’elemento di parcheggio a pagamento ha contribuito a mettere la gondola “sopra la cima, economicamente.”
McCarthy ha detto che non pensa che il nuovo piano di parcheggio avrà un enorme impatto sui dipendenti. Avremo ancora giorni di bandiera rossa e giorni di bandiera verde”, ha detto, riferendosi a un sistema di notifica dei lavoratori del resort per quanto riguarda la disponibilità giornaliera di posti vicini.
“Alcuni giorni ci sarà spazio al Peak 8, la maggior parte dei giorni non ci sarà”, ha detto. “Alcuni giorni ci sarà spazio ai lotti della gondola, altri no”, ha detto, aggiungendo che molti dipendenti iniziano la loro giornata di lavoro prima che la gondola inizi le operazioni quotidiane.
Il resort continuerà a fornire un servizio navetta per i dipendenti da vari lotti liberi intorno alla città, anche vicino alla pista di pattinaggio, ha detto.
“La mia sensazione è che ci saranno alcuni cambiamenti, ma avevamo bisogno di prendere la gestione dei nostri lotti”, ha detto. “Dobbiamo assicurarci di massimizzare il parcheggio per i nostri ospiti che vengono qui per sciare. Questa è la base principale di quello che stiamo facendo”, ha concluso McCarthy.
I pass per il parcheggio sono in vendita dal 1° novembre, con un numero limitato di posti disponibili.
Peak 8 e 9 parcheggio giornaliero
Il parcheggio giornaliero al Peak 9 costerà 15 dollari, invariato rispetto allo scorso anno. Un pass non trasferibile dal lunedì al giovedì costa 300 dollari, mentre un pass trasferibile per famiglie (lunedì-giovedì) è di 350 dollari.
Il parcheggio alla base del Peak 8 costa anch’esso 15 dollari al giorno, con offerte simili sui pass per il parcheggio stagionale. Ma i pass del Peak 8 sono validi cinque giorni alla settimana, dal lunedì al venerdì.
I pass dei locali
I pass dei locali non trasferibili da 99 dollari per i lotti Miners e Tailings sono validi sette giorni alla settimana per un massimo di 40 visite. I locali possono comprare un altro pass una volta che hanno usato le 40 visite iniziali, se le quantità lo permettono. I pass per il parcheggio sono disponibili solo per i possessori di pass stagionali, e ci possono essere altre restrizioni non ancora annunciate, secondo un comunicato stampa di Vail Resorts.
Parcheggio gratuito
Il parcheggio gratuito continua al lotto Gold Rush, attraverso Park Avenue dalla gondola, al lotto Postal, situato accanto al lotto Miners, così come al lotto Airport Road con un collegamento bus alla gondola. I 1.200 posti gratuiti in questi lotti sono a pagamento.
A Keystone, il parcheggio gratuito è disponibile come sempre al lotto Montezuma. Il parcheggio pagato ai lotti vicini vicino a River Run e Mountain Haus è $15 al giorno; $5 dopo 1 p.m.
Per ulteriori informazioni sul parcheggio passa a Breckenridge, chiamare (970) 453-5000. Le informazioni di parcheggio di Keystone possono essere avute a (970) 496-4FUN.
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