Di John Goreham
Il minivan può essere il bersaglio di battute, ma noi tester sappiamo che accelerano, maneggiano e guidano bene come la maggior parte dei grandi crossover, se non meglio. La verità è che per le grandi famiglie con bambini piccoli, i minivan sono la soluzione migliore per un problema di trasporto con opzioni limitate.
Honda è stata a lungo leader nelle vendite in questo importante segmento, e c’è una grande popolazione di Honda Odysseys usati. E per usata, intendiamo imbrattata di pizza e pesci rossi, sfregata da molti carrelli della spesa e infangata da palloni da calcio e tacchetti a bizzeffe. Piuttosto che usura, chiamiamola una “bella patina”.
L’Odyssey ha un tasso relativamente basso di lamentele dei proprietari su CarComplaints.com che risale al 2009, ma c’è un piccolo accenno di problemi in preparazione nel model year 2014. Il lettore AYTN da Murfreesboro, TN, ha riassunto la nuvola nera sull’Odyssey 2014 dicendo: “Abbiamo avuto quest’auto solo per tre giorni e abbiamo finito per restituirla a Carmax quando il nostro meccanico ha confermato problemi di cambio e fluido nero/scaglie metalliche (segni di danni interni). Da allora abbiamo scoperto i problemi di trasmissione pervasivi del 2014, quindi sono contento che siamo stati in grado di ottenere i nostri soldi indietro. State lontani dalle Odissee 2014.”
Dovremmo sottolineare che, dato il gran numero di Odissee in circolazione, potremmo aver ignorato le lamentele sulla trasmissione del 2014 come semplice sfortuna, se non fosse che Honda in generale, e l’Odissea in particolare, ha avuto un record piuttosto lungo di difetti di trasmissione. (Quando guardiamo un po’ più indietro, è chiaro che l’Odyssey ha lottato con problemi di trasmissione dal 1999 al 2006. Gli anni peggiori sono il 2002 e il 2003. I proprietari hanno registrato oltre 300 reclami su CarComplaints.com relativi alla trasmissione solo per questi due anni. La nostra ricerca mostra reclami simili su tutto l’arco dei sette anni di cui sopra a tassi variabili. La seconda generazione che ha funzionato dal 1999 al 2004 ha visto il peggiore di questi problemi.
Un guasto alla trasmissione su un Odyssey usato non è cosa da poco. I lettori di CarComplaints riferiscono che il costo medio per riparare il problema è di 3.442 dollari. Inga da Hereford, AZ dice a CarComplaints.com che il problema potrebbe significare un veicolo distrutto, dicendo: “Sono così delusa dalla mia Honda Odyssey del 2002. Mai avuto un problema fino a 105.000 e ora ha bisogno di una nuova trasmissione. Il furgone non vale quello che costerà per ripararlo.”
I proprietari di Honda, in generale, sembrano un lotto abbastanza mite e le lamentele di cui sopra sono le più docili che potremmo stampare in questa pubblicazione per famiglie. Matt S. da Hollywood, FL, ha scritto quindici righe di testo per esprimere la sua insoddisfazione. (La metà della lunghezza di questa storia!) Nel suo manifesto siamo abbastanza sicuri che Matt abbia usato tutte le comuni parole profane, più alcune che ci erano solo vagamente familiari. Era così buono che abbiamo deciso di iniziare una nuova serie di storie intitolata “Best Rants and Raves.”
Non rinunciare all’Odyssey! Se state cercando un usato, abbiamo due suggerimenti. Primo, comprate un modello anno 2009 o più recente. Secondo, se l’Odyssey è ancora sotto la garanzia Honda provate a comprare una garanzia estesa direttamente da Honda. Se questa non è un’opzione, considerare l’acquisto di un modello pre-owned certificato per approfittare della garanzia di sette anni 100K miglia e segnalibro il calendario per una vendita al momento della scadenza della garanzia.