5. Non fare affidamento sul TPMS. Se il vostro veicolo è stato prodotto nel 2008 o più tardi, è probabile che abbia un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, che avverte quando i pneumatici sono sottogonfiati. Una pressione d’aria insufficiente non solo è un pericolo per la sicurezza, ma accelera l’usura dei pneumatici.
Quindi, in qualsiasi momento, perché la maggioranza delle auto ha almeno un pneumatico sottogonfiato? “La maggior parte delle persone non controlla mai la pressione dei loro pneumatici,” dice Mark Cook della Tire Industry Association, e il sistema di monitoraggio della pressione dà un avvertimento solo quando i pneumatici sono sottogonfiati del 25 per cento o più, non importi minori che influenzano ancora l’usura del battistrada e la durata della vita dei pneumatici.
Per far durare più a lungo i vostri pneumatici, prendetevi cinque minuti ogni mese per assicurarvi che siano gonfiati secondo le specifiche elencate sullo stipite della porta dell’auto. Ciò che è annotato sui pneumatici stessi è la pressione massima consentita, non la pressione desiderata.
Questo non vuol dire che un sistema di monitoraggio della pressione non valga la pena di essere mantenuto in buone condizioni. Tenete a mente che il suo cervello è in speciali valvole per pneumatici. Costano circa $50 ciascuno e dovrebbero essere sostituiti ogni tre-cinque anni, dice Cook.
6. Sapere come e dove contrattare. I pneumatici sono costosi, ma si può contrattare per uno sconto? Dovreste certamente provarci, ma buona fortuna.
Il vostro rivenditore di auto o il garage di quartiere probabilmente offrirà sconti zero o molto bassi, sostenendo margini di profitto sottili.
A causa del loro potere d’acquisto, i club di magazzino come Costco e BJ’s vendono molti pneumatici a meno. Ma a parte le vendite con coupon, non aspettatevi di poter contrattare con successo qui. I commessi delle catene specializzate in pneumatici tendono a lavorare su commissione, quindi possono avere più margine di manovra o faranno offerte “a qualsiasi prezzo”.
Vale la pena controllare anche i siti web che vendono pneumatici (per la spedizione agli installatori locali). Digitare “comprare pneumatici online” in un motore di ricerca per trovare questi siti.
In generale, farete meglio a cercare uno sconto non sul pneumatico, ma sui servizi correlati come l’installazione, rotazioni di pneumatici a vita o cambio olio. Aspettatevi che i venditori (che a volte devono soddisfare le quote di vendita) spingano per i tack-on più costosi come i lavori ai freni e gli allineamenti. Se la vostra auto ne ha bisogno, chiedete uno sconto su di essi come parte del vostro acquisto di pneumatici.
Sid Kirchheimer scrive sui problemi dei consumatori.