Madison International Speedway története
Vessünk egy gyors pillantást arra, hogyan lett a Madison International Speedway azzá, ami ma
Noha a pálya az évek során sok nevet viselt, a Madisonban zajló versenyek minősége felülmúlhatatlan volt. Vessünk egy gyors pillantást arra, hogyan lett a Madison International Speedway azzá, ami ma.
Az első pálya ezen a helyszínen az 1950-es évek elején épült, és egy negyedmérföldes földes pálya volt. Eleinte helyi szolgáltató szervezetek üzemeltették, és néhány évig Oregon Legion Speedway néven volt ismert. A pályán egész nyáron heti rendszerességgel rendeztek versenyeket, és egyike volt a Dane megye déli részén található két pályának, a másik a Paolitól nyugatra található pálya volt.
1963-ban Sam Bartus megvásárolta a pályát, és leaszfaltozta a negyedmérföldes pályát. Ez csak a kezdete volt az elkövetkező nagyobb dolgoknak.
Hat évvel később, 1969-ben Bartusnak volt egy elképzelése, hogy egy korszerű versenylétesítményt hozzon létre. Úgy döntött, hogy eltávolítja a negyedmérföldes pályát, és egy magas dőlésszögű, korszerű félmérföldes oválpályát épített, amelyet ma Wisconsin leggyorsabb félmérföldjeként ismerünk. Az új pályával együtt a Capital Super Speedway nevet is kapta. Jerry Eckhardt nyerte az első versenyt az új pályán, Jim Back lett az első pályabajnok a félmérföldes pályán
Az 1970-es években a középnyugat legjobb versenyzői hívták otthonuknak Madisont, mivel olyan versenyzők, mint Joe Shear, Johnny Ziegler, Dick Trickle, Tom Reffner és Jim Back hatalmas tömegeket vonzott a pályára. Sajnos az évtized végére a pályát 1979-ben bezárták a kis autószám és a tömeg miatt.
1980-ban Fred Nielsen megvásárolta a pályát, újranyitotta, és felbérelte az ARTGO promóterét, John McKarnst, hogy vezesse a pályát. Ez nyitotta meg a heti ARTGO-versenyek megrendezését a pályán. A versenyek fénypontját Shear hihetetlen futama jelentette, amelyben zsinórban hét versenyt nyert.
Bob és Tony Zider 1983-ban megvásárolta a pályát, és beton lelátókat és egy hátsó pálya eredményjelzőt helyezett el.
1987-ben Craig Hemmen megvásárolta a pályát Zideréktől, és jelentős változtatásokat hajtott végre. Az aszfaltot földdel borították, és a pályát átnevezték Impact Speedwayre, ahol sprint autók, dirt late modellek és midgetek versenyeznek. A pálya 1989-ben ismét bezárt, és úgy tűnt, hogy a zöld zászló soha többé nem fog lobogni.
Mégis Wayne Erickson 1992-ben megvásárolta a pályát, és azonnal eltávolította a szennyeződést, újraaszfaltozta a pályát, és számos fejlesztést hajtott végre a létesítményen. 1992. május 18-án az első verseny Erickson tulajdonában zöld zászlót kapott, és a Madison International Speedway hivatalosan is megszületett. A jelenlegi NASCAR-sztár, Matt Kenseth 1994-ben megnyerte a MIS pálya bajnokságát.
Ericksoné volt a pálya 1996-ig, amikor Jerry, Donna és Kevin Fillner lett az új tulajdonos. A Fillner család bevitte a Midwest Truck Series-t a heti versenyprogramjukba.
A Fillner család tulajdonában volt a pálya 2002-ig, amikor eladták a jelenlegi tulajdonosnak, Terry Kunesnek Orland Parkból, Illinois államból. Az RK Race Promotions számos versenye Matt Kenseth és Tony Stewart szereplésével közel 10 000 fős tömeget hozott a pályára.
2006-ban megépült a negyedmérföldes “Ring of Fire”, hogy más szakágak is versenyezhessenek a pályán.
2011-ben az ARCA Racing Series közel negyven év kihagyás után visszatért Madisonba.
A Madison International Speedwayt Gregg és Angie McKarns vásárolta meg a 2015-ös szezon előtt
Azért ha legközelebb ellátogat a Madison International Speedwayre, most már tudja, hogy miért igazán legendás rövidpályás versenypálya.