Motoros kézikönyv

Viselje a megfelelő felszerelést

A motorozás során sokkal nagyobb esélye van a súlyos sérülések elkerülésére, ha védőfelszerelést és ruházatot visel.

A törvény szerint kötelező viselnie:

• az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának (DOT) megfelelő motorkerékpár-bukósisakot.

Kifejezetten ajánlott viselnie:

• Az arc és/vagy a szem védelmét.
• Védőruházat, például bőr vagy hosszú ujjú, fényvisszaverő anyaggal ellátott kabát, hosszú, nehéz nadrág, bokáig érő, zárt talpú csizma és teljes ujjú bőrkesztyű.

A megfelelő felszerelés és védőruházat viselésével kapcsolatos további információk a következő oldalakon találhatók.

Sisak használata

A CVC 27803 § szerint minden motoros és utas köteles az amerikai DOT szabványnak megfelelő motorkerékpár-bukósisakot viselni, amikor motorkerékpárral, motoros kerékpárral vagy motorizált kerékpárral közlekedik. A motorkerékpár-bukósisakot a gyártónak tanúsítania kell, hogy a sisak megfelel az U.S. DOT Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 218 szabványnak. A motorkerékpárosok súlyos és halálos sérüléseinek többségét a fejsérülések okozzák, és kevés kivételtől eltekintve a motorkerékpár-bukósisak megfelelő viselése csökkenti a fejsérüléseket. Íme néhány tény, amit érdemes figyelembe venni:

• A legtöbb ütközés rövid (öt mérföldnél rövidebb) utakon történik.
• A legtöbb motoros 30 mérföld/óránál lassabban halad, amikor ütközés történik. Ilyen sebességnél egy U.S. DOT-szabványnak megfelelő motorkerékpár-bukósisak 50 százalékkal csökkentheti a fejsérülések számát és súlyosságát.
• A nem U.S. DOT-szabványnak megfelelő sisak általában nagyon vékony béléssel és védőbetéttel rendelkezik. Az ilyen típusú sisakok nem rendelkeznek megfelelő szilárdsággal, mérettel és képességgel ahhoz, hogy megvédjék a motorost egy ütközés során.
• A nem U.S. DOT-szabványnak megfelelő sisak úgy nézhet ki, mint az U.S. DOT-szabványnak megfelelő sisakok, és az U.S. DOT-szabványnak megfelelő sisakok mellett is árulhatják. Győződjön meg róla, hogy a megvásárolni kívánt sisakon szerepel az U.S. DOT minősítés. A nem U.S. DOT-szabványnak megfelelő sisakokat nevezhetik újszerű sisakoknak, esősisakoknak, fedeleknek, kiskapuknak, sapkáknak vagy agyvödröknek.

A U. S. DOT-szabványnak megfelelő sisakot a tulajdonos díszítheti felragasztott tárgyakkal, például matricákkal, Mohawkkal, viking szarvakkal stb. és ez nem befolyásolja a sisak biztonsági tulajdonságait. Ütközés esetén, sebességtől függetlenül, ha az U.S. DOT szabványnak megfelelő motoros bukósisakot visel, háromszor nagyobb valószínűséggel éli túl a fejsérülést, mint ha nem visel az U.S. DOT szabványnak megfelelő motoros bukósisakot.

Sisak kiválasztása

Háromféle sisaktípust kell figyelembe venni: Félhéjas, háromnegyedes vagy teljes sisak. A teljes arcú sisak, zárható napellenzővel, a legjobb fedést és védelmet nyújtja a fej hátsó oldalának.

Bármelyik stílust is választja, a legnagyobb védelmet akkor kapja, ha meggyőződik arról, hogy a sisak:

• megfelel az Egyesült Államok DOT biztonsági szabványainak, és a sisak hátulján a gyártó által felhelyezett DOT felirat szerepel.
  A DOT felirat nem lehet felragasztható vagy könnyen eltávolítható címke.

• Kényesen, körös-körül illeszkedik.
• Nincsenek nyilvánvaló hibái, mint például repedések, laza párnázás vagy kopott pántok.
• Biztosan rögzül a fején, amikor motorozik. Ellenkező esetben, ha ütközésbe keveredik, leeshet a fejéről, mielőtt esélye lenne megvédeni Önt.

Az arc-, szem- és fülvédelem

A műanyag törésálló arcvédő segíthet megvédeni az egész arcát ütközés esetén. Az arcvédő leengedve és reteszelve védelmet nyújt a szél, por, szennyeződés, eső, rovarok, kavicsok és egyéb törmelék ellen.

Az arcvédő leengedve és reteszelve védi az arcát. A védőszemüvegek csak a szemet védik. A szélvédő nem helyettesíti az arcvédő vagy a védőszemüveg használatát. A legtöbb szélvédő nem védi a szemét a széltől, ahogyan a szemüveg vagy a napszemüveg sem. A szemüveg nem védi meg a szemét a könnyezéstől, és a fej elfordításakor le is repülhet.

Azért, hogy hatékony legyen, a szem- vagy arcvédőnek:

• Karcmentesnek kell lennie.
• Ellenáll a kilyukadásnak.
• Tiszta kilátást biztosít mindkét oldalra.
• Biztosan rögzíthető, hogy ne fújja le vagy fel.
• A levegő áteresztését tegye lehetővé, hogy csökkenjen a ködképződés.
• Szükség esetén legyen elég hely a szemüveg vagy napszemüveg számára.

Színezett szemvédőt vagy színezett arcvédőt nem szabad éjszaka vagy kevés fényviszonyok esetén viselni.

A természeti elemek, például a szél ellen, amely halláskárosodást okozhat, érdemes fülvédőt használni. A CVC 27400. §-a kimondja, hogy egy személy nem viselhet mindkét fülében fejfedőt, füldugót vagy fülhallgatót, kivéve, ha a védelmet (füldugót vagy fülformát) kifejezetten a káros (károsító) zajszint csökkentésére tervezték. A fejhallgató burkolatok, füldugók vagy fülhallgatók nem akadályozhatják viselőjüket abban, hogy hallja a szirénát vagy a vészhelyzeti jármű vagy egy másik gépjármű kürtjét.

Ruházat

A megfelelő ruházat a védőruházat szerves részét képezi, és segít megvédeni Önt egy ütközés során. Kényelmet biztosít, és védelmet nyújt a hőtől, a hidegtől és a törmelékektől, valamint a motorkerékpár forró, mozgó alkatrészeivel szemben. Ajánlott ruházat és védőruházat:

• Egy olyan kabát, amely eltakarja a karjait, és elég szorosan illeszkedik ahhoz, hogy ne csapkodjon a szélben, ugyanakkor lehetővé teszi a szabad mozgást. Bőr vagy erős szintetikus anyagokból készült, beépített testpáncéllal ellátott kabát kínál, a legnagyobb védelmet. Érdemes olyan kabátot választani, amely élénk színű vagy fényvisszaverő. Ezek bármelyike segít a láthatóságában, így a többi autós is láthatja Önt.
• A hosszú nadrág nagyobb védelmet nyújt, mint a rövid nadrág. A farmernadrágok nyújtják a legjobb védelmet. A hosszú nadrág fölött viselt chaps (bőrnadrág ülőrész nélkül) további védelmet nyújt a lábaknak.
• A boka fölötti csizmának vagy zárt cipőnek elég magasnak és erősnek kell lennie ahhoz, hogy fedje és megtámassza a bokáját. A talpnak kemény, tartós, csúszásmentes anyagból kell készülnie. A sarkaknak rövidnek kell lenniük, hogy ne akadjanak meg a durva felületeken. A cipőfűzőt tűrje be, hogy ne akadjon bele a motorkerékpárjába. A cipők, például a szandálok vagy a papucsok nem ajánlott védőruházat.
• A kesztyűk jobb fogást tesznek lehetővé, és segítenek megvédeni a kezét. A kesztyűnek bőrből vagy hasonló tartós anyagból kell készülnie, amely maximális védelmet nyújt a kéz és az ujjak számára.
• A dzseki, a hosszú nadrág, a stabil cipő vagy csizma és a kesztyű viselése (még meleg időben is) megelőzheti a kiszáradást és a nap/szél okozta leégést. Sok ilyen ruhadarabot úgy terveztek, hogy anélkül védjen, hogy túlmelegedne, még nyári napokon is.
• Hosszú ideig tartó lovaglás hideg időben súlyos lehűlést, kiszáradást és fáradtságot okozhat. A zsibbadás megnehezítheti a motorkerékpár irányítását. Hideg vagy nedves időben rétegesen öltözzön, hogy melegen és szárazon tartsa magát, valamint megvédje magát a sérülésektől. A téli kabátnak ellen kell állnia a szélnek, és szorosan kell illeszkednie a nyaknál, a csuklónál és a deréknál. A jó minőségű, motorozásra tervezett esőruhák ellenállnak a szétszakadásnak vagy a nagy sebességnél történő felfújódásnak.

Ismerd meg a motorodat

Az országúton sok minden okozhat gondot. A motorkerékpárja nem tartozhat közéjük. Annak érdekében, hogy motorkerékpárja ne hagyja cserben:

• Kezdje az Ön számára megfelelő motorkerékpárral.
• Olvassa el először a használati útmutatót.
• Ismerje meg a motorkerékpár kezelőszerveit.
• Minden utazás előtt ellenőrizze a motorkerékpárt.
• Tartsd biztonságos motorozási állapotban.
• Kerüld az olyan kiegészítőket és módosításokat, amelyek megnehezítik a motorkerékpár kezelését.

A megfelelő motorkerékpár

Először is győződj meg arról, hogy a motorkerékpár “illik” hozzád. A lábadnak kényelmesen a földig kell érnie, miközben a motorkerékpáron ülsz. Az utcai használatra engedélyezett motorkerékpárnak legalább a következőkkel kell rendelkeznie:

• A biztonságos működéshez elegendő futófelülettel és légnyomással rendelkező gumiabroncsok.
• működő fényszórók, hátsó lámpa, féklámpa és irányjelző.
• Előső és hátsó fékek.
• Kürt és tükör(ök).

Ismerkedjen meg a motorkerékpár kezelőszerveivel

Teljesen ismerje meg a motorkerékpárt, mielőtt elindulna vele az utcán. Minden új motorkerékpárral ismerkedjen meg, lehetőleg ellenőrzött területen. (Függetlenül attól, hogy mennyire tapasztalt, vezessen különösen óvatosan minden új vagy ismeretlen motorkerékpárral). Ne feledje, hogy az összes ütközés több mint felét olyan motorosok okozzák, akik kevesebb mint hat hónapos tapasztalattal rendelkeznek.

Ha ismeretlen motorkerékpárt használ:

• Minden biztonsági és karbantartási ellenőrzést végezzen el, amit a saját motorján is elvégezne.
• Tudja meg, hol található minden, különösen az irányjelzők, a kürt, a fényszóró fényerőszabályzó kapcsolója, az üzemanyagellátó szelep és a motorleállító kapcsoló. Meg kell tudnia találni őket anélkül, hogy keresnie kellene őket.
• Tudja a sebességfokozatot. Használja a gázt, a kuplungot és a fékeket néhányszor, mielőtt elindulna. Minden kezelőszerv egy kicsit másképp reagál.
• Vezessen nagyon óvatosan, és legyen tisztában a környezetével. Gyorsítson óvatosan, kanyarodjon lassabban, és hagyjon több helyet a megálláshoz.

Ellenőrizze a motorkerékpárt

A motorkerékpár gyakrabban igényel figyelmet, mint egy autó. Ha valami baj van a motorkerékpárral, akkor azt még azelőtt szeretné megtudni, mielőtt a forgalomba kerülne, vagy autópálya sebességgel üzemeltetné a motorkerékpárt. Minden motorozás előtt végezze el a következő ellenőrzéseket:

• Gumiabroncsok – Ellenőrizze a légnyomást, az általános kopást és a futófelületet.
• Folyadékok – Olaj- és folyadékszintek. Legalább hetente ellenőrizze a hidraulikafolyadékokat és a hűtőfolyadékokat. Nézze meg a motorkerékpár alatt a folyadékszivárgás jeleit.
• Fényszórók és hátsó lámpák- Ellenőrizze mindkettő megfelelő működését és az égett izzók kiégését.
• Fordulásjelzők- Kapcsolja be a jobb és bal oldali irányjelzőket. Győződjön meg róla, hogy az összes első és hátsó jelzőlámpa működik.
• Akkumulátor- Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és az elektrolit szintjét; hogy a pólusok tiszták és szorosak-e, és győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van.
• Féklámpa- Próbálja ki mindkét fékvezérlőt, és győződjön meg arról, hogy mindegyik bekapcsolja a féklámpát.
• Lánc vagy szíj- Ellenőrizze a feszességet, a kenést és a lánckerekeket.
• Rúgóállvány- Ellenőrizze a rúgóállványt repedések, hajlított rugók és a pozíció megtartásához szükséges feszesség szempontjából.

Ha már a motorkerékpáron van, indulás előtt végezze el a következő ellenőrzéseket:

• Kuplung és gázpedál- Ellenőrizze, hogy zökkenőmentesen működnek-e. A gázpedálnak vissza kell pattannia, amikor elengeded. A kuplungnak feszesnek és simának kell lennie.
• Tükrök – Indulás előtt tisztítsa meg és állítsa be a tükröt (tükröket). Állítsa be a tükör(eke)t úgy, hogy lássa a sávot maga mögött és a lehető legtöbbet a mellette lévő sávból. Megfelelő beállítás esetén a tükör megmutathatja a karja vagy a válla szélét – de a legfontosabb a mögötted és melletted lévő út.
• Fékek – Próbáld ki egyesével az első és a hátsó fékkarokat. Győződjön meg róla, hogy mindegyiket szilárdnak érzi, és teljesen behúzott fékezéskor megtartja a motorkerékpárt.
• Kürt – győződjön meg róla, hogy a kürt működik.

A minden utazás előtti ellenőrzéseken kívül legalább hetente egyszer ellenőrizze a következő elemeket: Kerekek, kábelek, kötőelemek és folyadékszintek. Kövesse a gyártó ajánlásait.

Az ütközések meglehetősen gyakoriak az új motorosok körében. Az ismeretlen motorkerékpárral való vezetés tovább növeli a problémát. Ismerkedjen meg minden új motorkerékpárral, lehetőleg ellenőrzött területen. (Függetlenül attól, hogy mennyire tapasztalt, vezessen különösen óvatosan minden új vagy ismeretlen motorkerékpárral.) Ne feledje, hogy az ütközések több mint felét olyan motorosok okozzák, akik kevesebb mint hat hónapos tapasztalattal rendelkeznek.

Ismerje meg a felelősségét

A “baleset” olyan előre nem látható eseményt jelent, amely senki hibája vagy gondatlansága nélkül következik be. Leggyakrabban a közlekedésben ez nem így van. Valójában az ütközésben érintettek többsége általában valamilyen felelősséget vállalhat a történtekért.

A vétkesség nem számít, ha valaki megsérül egy ütközésben. Egy ütközésnek ritkán van egyetlen oka. A tudatosság, a kritikus döntések meghozatalának és végrehajtásának képessége választja el a felelős motorosokat a többiektől. Önön múlik, hogy ne legyen okozója vagy felkészületlen résztvevője egy ütközésnek.

Motorosként nem lehet biztos abban, hogy mások észreveszik Önt, vagy megadják az elsőbbséget. Az ütközés esélyének csökkentése érdekében:

• Legyen látható. Viseljen világos vagy fényvisszaverő ruházatot, használja a fényszórót és a menetfényt, ha van, és a legjobb sávban haladjon, hogy lásson és látható legyen.
• Közölje szándékait. Használja a megfelelő jelzéseket, féklámpát és sávpozíciót.
• Tartson megfelelő térpárnát. Hagyjon magának elegendő helyet, amikor követi, amikor követik, amikor sávot oszt, amikor előz, és amikor megelőzik.
• Legyen tudatos. Figyelje az elöl haladó járműforgalmat és a hátulról közeledő forgalmat, miközben fenntartja a menekülési útvonalat.
• Vizsgálja meg a haladási útvonalát. Nézzen legalább 10-15 másodpercig előre.
• Ismerje fel és különítse el a többszörös veszélyeket.
• Legyen felkészülve a cselekvésre. Maradjon éber. Tudja, hogyan hajtsa végre a megfelelő ütközéselkerülési technikákat.