William Scranton, Pennsylvania akkori kormányzója 1963-ban aláírta a Kinzua Bridge State Parkot létrehozó törvényt, bár a park hivatalosan csak 1970-ben nyílt meg. 1987-ben a Knox és Kane vasút kirándulóvonatai újra közlekedni kezdtek a hídon. A vonatok Kane-ből az Allegheny Nemzeti Erdőn keresztül közlekedtek, és megálltak a hídon, mielőtt visszatértek Kane-be.
A Knox és Kane Vasút kiránduló vasúti utazásokat kínált a hídon egészen 2002 júniusáig, amikor a hidat restaurálás miatt bezárták. 2003. július 21-én, délután 15:20 körül egy kelet felől érkező tornádó érte el a parkot. A Fujita-skálán F-1-es kategóriába sorolt vihar a 20 tartószerkezetből 11-et kidöntött, a közeli fák pedig kitörtek és kitépődtek. A meghibásodást a tornyok alapját tartó, rosszul rozsdásodott csavarok okozták. A vizsgálat úgy vélte, hogy az egész szerkezet 4-5 alkalommal lengett oldalirányban, mielőtt a fáradás eltörte az alapcsavarokat. A tornyok szakaszosan, épségben lezuhantak, és a talajjal ütközve sérüléseket szenvedtek. Úgy hagyták őket, ahogy lezuhantak, és a romokat látogatói látványossággá kívánják tenni, hogy megmutassák a természet erőinek működését.
2011-ben a mérnöki remekművet újjáalakították, mint a Kinzua Bridge Skywalk, egy új gyalogos sétány, ahol a látogatók 600 láb magasan sétálhatnak a megmaradt tartó tornyokon, mérföldekre kitekinthetnek a Kinzua-szurdokba, valamint lenézhetnek a sétány végén lévő részleges üvegplatformra.