Motorosként talán egyszer Ön is elgondolkodott már azon, hogy vajon mennyit nyom egy motorkerékpár? Nyilvánvaló, hogy a legtöbb motorkerékpárnak különböző a súlya a méretétől, a stílusától és attól függően, hogy az üzemanyagtartály tele vagy üres.
A motorkerékpár súlya több okból is fontos. Jó ötlet tudni, hogy mennyit nyom egy motorkerékpár, ha azt tervezi, hogy terepre viszi, vagy aggódik, hogy leejti.
A motorkerékpár utánfutójának súlyhatárait is figyelembe kell venni, ha azt tervezi, hogy valahová vontatja a motorkerékpárt. Ettől függetlenül nem árt ismerni a motorkerékpárok átlagos súlyát különböző okokból.
Ebben a bejegyzésben nézzük meg, hogy mennyi a motorkerékpárok súlya. Így a legjobban tájékozott leszel, amikor a különböző motorkerékpárok súlyáról van szó.
Vágjunk bele!
Mennyit nyom egy motorkerékpár?
Egy motorkerékpár átlagos súlya körülbelül 600 font (275 kilogramm). Ez egy nagyobb motorkerékpárra vonatkozik, kezdve egy közepes méretű cruiserrel, maxi robogóval vagy 600ccm feletti sportmotorral.
A teljes súly függ a motorkerékpár méretétől, beleértve a motor lökettérfogatát is, az anyagoktól, amelyekből készült. Vessen egy pillantást az alábbi táblázatra, hogy jobb képet kapjon a motorkerékpárok átlagos súlyáról a motorkerékpár típusa alapján:
A táblázatra pillantva jobb képet kaphat a legtöbb különböző motorkerékpár és robogó súlyáról. Ez segíthet a motorválasztásban, ha valami kisebb és könnyű motort keres, vagy ha valami nehezebbel is megelégszik.
Miért változik ennyire a motorkerékpár súlya?
Számos oka van annak, hogy a motorkerékpárok súlya ennyire eltérő a különböző motorok között.
A legnagyobb tényező a motor mérete, vagyis a hengerűrtartalom. A kisebb motorok az 50 köbcentiméteres és a 300 köbcentiméteres tartományban kisebb motorokat és alkatrészeket használtak. Ez azt jelenti, hogy kisebb a súlyuk, és kisebb helyet foglalnak el.
A nagyobb motorok, különösen a 600 köbcentiméteres és a feletti motorok, azok, ahol a nehezebb motorkerékpárokba kezdünk belekerülni. Ez azért van, mert nagyobb motorokkal, nagyobb alkatrészekkel és nagyobb, nehezebb gumikkal rendelkeznek.
A motor típusa is szerepet játszik abban, hogy mennyire nehéz. A terepmotoroknak például könnyűnek kell lenniük, hogy könnyen lehessen velük különböző terepeken közlekedni.
A túrakerékpárok viszont jellemzően nehezebbek, mivel rengeteg tárolóhelyet, nagyobb szélvédőt és egyéb luxust kínálnak. Mindezek súlyt adnak a motorkerékpárnak, és terjedelmesebbé teszik azt.
A motorkerékpár súlyát növelő alkatrészek
Mint az imént említettük, számos különböző alkatrész ad súlyt a motorkerékpárnak.
A motor
Nem meglepő, hogy a motorkerékpár motorja a legnehezebb része a motornak. Ezért a kisebb motorral rendelkező motorkerékpárok nem nyomnak annyit, mint a nagyobb motorral rendelkezők.
Egy kisebb, 125 köbcentis motorkerékpár és egy nagy, 1800 köbcentis motorkerékpár súlya között nagy különbség van. A nehezebb motorok jellemzően a kalandmotorokon, a cruisereken és a sportmotorokon találhatók. A könnyebb motorok jellemzően robogókon, terepmotorokon és kezdő motorkerékpárokon találhatók.
A nagyobb motorok súlya nagyobb, mivel nagyobb méretűek és nagyobb, nehezebb alkatrészeket használnak. Nagyobb vázat és más motoralkatrészeket is igényelnek a tartásukhoz.
Kárpitok
A naked bike-októl eltekintve a legtöbb motorkerékpár burkolattal van ellátva. Ez az a kemény műanyag “burkolat”, amely meghatározza a motorkerékpár megjelenését.
A modern motorkerékpárok jellemzően kemény műanyag vagy szénszálas burkolattal rendelkeznek. Bár ezek könnyű anyagok, mégis jelentős súlyt adhatnak a motorkerékpárnak.
A régebbi motorkerékpárok néha alumínium vagy acél alkatrészekkel rendelkeznek. Ezek nehéz anyagok, és valóban növelhetik a motorkerékpár teljes súlyát.
A csupasz motorkerékpárok nem rendelkeznek semmilyen burkolattal, és általában könnyebbek, mint a teljesen szelepes alternatívák. A legkönnyebb motorkerékpárok némelyike naked, kisebb lökettérfogatú motorkerékpár.
Poggyász
A további csomagok, mint például a motorkerékpár nyeregtáskák vagy a motorkerékpár top boxok, némi plusz súlyt jelenthetnek. Vannak, akik rendszeresen használják ezeket a felszereléseket, és a motorkerékpárjukra szerelve tartják őket.
Motoros kempingezéshez vagy túrázáshoz további csomagokat kell hozzáadni, hogy további felszereléseket szállítsanak. Ez nem csak további súlyt jelent, hanem csökkenti a motorkerékpár üzemanyag-hatékonyságát is.
A nyeregtáskák és csomagok nélküli motorozás nyilvánvalóan alacsonyabb szinten tartja a motor súlyát.
Építőanyagok
Végül a motorkerékpár építése során felhasznált anyagok is hatással vannak a motor összsúlyára. A régebbi motorkerékpárok nehezebb anyagokat, például acélt használtak, és általában összességében nehezebbek.
Az újabb, motorkerékpárok kihasználják a jobb technológiát, és könnyebb anyagokat használnak. Ezek közé tartozik az alumínium és a kemény műanyag, ami csökkenti a motorkerékpár összsúlyát.
Vannak nagyszerű utángyártott fejlesztések, például motorkerékpár kipufogók, amelyekkel a régebbi, nehezebb raktári alkatrészek helyettesíthetők.
Az átlagos motorkerékpár súlya
How Much Does a Chopper Weigh? (~700 font)
- Kawasaki Vulcan 900 – 611 font
- Honda Fury – 663 font
- Suzuki Boulevard M109R – 764 font
A chopperek átlagos súlya 700 font. Ezek történetesen az egyik legnehezebb motorkerékpárok az utcán.
Ez azért történik, mert a régebbi chopperek jellemzően nehezebb anyagok felhasználásával készültek. Az újabb chopperek általában könnyebbek, de még mindig nehezebbek a legtöbb más típusú motorkerékpárhoz képest.
How Much Do Sport Bikes Weight? (~400 font)
- BMW S1000RR – 458 font
- Yamaha YZF 600 – 366 font
- Honda CBR600RR – 370 font
A nagyobb motorok ellenére a sportmotorok általában nem olyan nehezek, mint gondolnánk. Egy átlagos sportmotor körülbelül 400 fontot, azaz 180 kilogrammot nyom.
Ez azért van, mert a sportmotorokat úgy tervezték, hogy nagy teljesítményt és sebességet kínáljanak. Ahhoz, hogy a legtöbbet hozzák ki a motorból, könnyűnek és fürgének kell lenniük, nehéz alkatrészek és tartozékok nélkül.
A legtöbb sportmotor könnyű és könnyen kezelhető lesz az utcán. A magasabb kategóriájú modellek némelyike még szénszálas burkolatokkal és egyéb alkatrészekkel is rendelkezik, ami még könnyebbé teszi őket.
Száraz vs. nedves súly
Láthatta már a motorkerékpárok súlyát száraz vs. nedves súlyként feltüntetve. Ez a motoron lévő folyadékokkal függ össze.
A száraz motorkerékpár súlya a motor súlya üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék, fékfolyadék vagy egyéb folyadékok nélkül. A nedves motorkerékpár súlya a motorkerékpár súlya üzemanyaggal, hűtőfolyadékkal, fékfolyadékkal és egyéb szükséges folyadékokkal.
Ezek a folyadékok akár 45 fontot, azaz 20 kilogrammot is hozzáadhatnak a motorkerékpár teljes súlyához. Figyelembe kell venni magának a motorosnak a súlyát is.
Ha a motorkerékpár utánfutójának vontatási képességeire kíváncsi, nézze meg a száraz súlyt, és adjon hozzá 45 fontot. Ez adja a legjobb képet arról, hogy az utánfutó alkalmas-e az Ön által elképzelt motor vontatására.