Hogyan és miért érdemes mérföldfutást foglalni

Frissítés: Néhány alább említett ajánlat már nem elérhető. Az aktuális ajánlatokat itt tekintheti meg.

Nézze meg a TPG összes mérföldfutás-sorozatát:
A TPG kihívott 3 embert, hogy 725 dollárért a lehető legtöbbet repüljenek – íme, mi történt
Mit csomagoljon egy mérföldfutásra
Miért lehet rossz ötlet a mérföldfutás

Szeptember végén a TPG három munkatársa versenyzett, hogy ki tudja a legtöbb elitképes mérföldet gyűjteni egy mérföldfutással. Költségvetésük: mindössze 725 dollár, amely fedezte a repülőjegyeket, a szállítást, az étkezést és minden mást, amire szükségük volt az út során. Mindhárman New Yorkból indultak, és véletlenül mindhárman Bangkokban kötöttek ki, egy epikus utazáson, amely több tízezer elitképesítő mérföldet hozott számukra.

A mérföldfutás igazi módszere szerint azonban csak órákat tölthettek a földön. Sokak számára ez felvethet egy kérdést: Miért? Mi értelme van egy ilyen kimerítő edzésnek? Egyáltalán jó ötlet-e a mérföldfutás?

És egyáltalán, nem halott-e a mérföldfutás?

Rövid válasz: Nem egészen. Egyes repülők számára még mindig van értelme. A részletesebb válaszért, és annak értékeléséért, hogy te is közéjük tartozol-e, olvass tovább.

Hogyan változtak a mérföldfutások

2016 elején a feleségem, Katie egy epikus mérföldfutást repült az austini otthonunkból a dél-afrikai Johannesburgba, majd vissza Houstonba. A lehető legjobban megnyújtottuk az útvonalat, hogy minél több mérföldet gyűjtsünk, így végül Austinból Dallasba, Los Angelesből Londonba, Johannesburgba repült, és Londonon és Miamin keresztül tért vissza Houstonba.

Az elit státusz bónuszoknak is köszönhetően ezzel az egy utazással 49 640 America Airlines beváltható mérföldet és 23 820 elitképes mérföldet szerzett. Ez már önmagában is majdnem elég volt ahhoz, hogy egyetlen oda- és visszautazással elnyerje az American Airlines Gold elit státuszát, és végül ez volt a kulcsa annak, hogy még abban az évben elnyerje a legmagasabb szintű Executive Platinum elit státuszt. Az egész mérföldgyűjtés 804 dollárba került.

Azóta azonban jelentős változások történtek. A légitársaságok ellenőrzéseket vezettek be, hogy megpróbálják megakadályozni az ilyen típusú, nem közvetlen útvonalakat. Emellett sok légitársaság ma már nem a repült mérföldek, hanem a jegy ára alapján adja a beváltható mérföldeket. Ha ezek a szabályok akkoriban is érvényben lettek volna, Katie 49 640 helyett csak kevesebb mint 8800 AAdvantage mérföldet szerzett volna.

A legjelentősebb az, hogy a légitársaságok költési követelményeket is bevezettek az elit státusz megszerzéséhez. 2016-ban valaki körülbelül 3200 dollárért négyszer repülhetett volna ezen az útvonalon, hogy majdnem elérje az Executive Platinum státuszt az American légitársaságnál. Most jóval több mint 12 000 dollárt kellene költenie, ha az adókat is beleszámítjuk, hogy ugyanezt a státuszt elérje.

Miért érdemes még mindig mérföldet futni

Ezek a változások sok utazó számára gyakorlatilag megölték a mérföldfutást. De még mindig van néhány ok, amiért érdemes lehet részt venned rajta. Nézzük meg ezeket:

A következő elitszint elérése

Ma már vitathatatlanul az a legésszerűbb ok, amiért a törzsutasok mérföldfutásra indulnak, hogy elérjék a következő elit státuszú szintet. Vegyünk egy belföldi utazót, aki hetente repül, de az üzleti útjai nem viszik túl messzire. Ez az utazó könnyen teljesítheti a felső szintű elit státusz eléréséhez szükséges költési követelményeket, de lehet, hogy kevés az elitképes mérföldje.

A mérföldgyűjtés lefoglalása átlökheti ezt az utazót a felső szintű státusz küszöbén, növelve az upgrade esélyeit, és jobb szolgáltatást és előnyöket biztosítva a következő évben a fárasztó mindennapi utazások során.

A további utazási tippekért iratkozzon fel a TPG napi ingyenes hírlevelére.

Rövidítés a státuszhoz

Számos légitársaság kínál státuszmegfeleltetést vagy kihívást. Ahelyett, hogy azonnal megkapnák a státuszt, a légitársaságot váltani szándékozóknak gyakran bizonyos számú mérföldet kell repülniük és bizonyos összeget kell elkölteniük rövid időn belül a státusz megszerzéséhez.

Az American Airlines például nemrég küldött egy újabb kör ingyenes elit státuszajánlatot a nem elit tagoknak, akiket a váltásra szeretne rávenni. Míg az elit státuszt néhány hónapig ingyen adják, a tagok kihívást kapnak, hogy repüljenek bizonyos mennyiséget, hogy 2021 elejéig megtarthassák ezt a státuszt.

Egyik tag azt a kihívást kapta, hogy 20 000 Elite Qualifying Miles-t gyűjtsön és 2400 Elite Qualifying Dollars-t költsön el három hónap alatt, hogy 2021 januárjáig Platinum Pro elit státuszt kapjon. Az utolsó pillanatban belföldi járatokat foglaló üzleti utazók könnyen lehet, hogy néhány utazás alatt jelentős előrelépést tudnak tenni a költési követelmény felé, de előfordulhat, hogy nem érik el a szükséges mérföldeket. Ebben az esetben egy mérföldfutásnak lehet értelme, hogy ezt a státuszt a következő évre rögzítse.

Másodlagos előnyök

Azért is lehet értelme mérföldfutást végezni, hogy többletelőnyöket, például további felminősítéseket szerezzen. Katie és én ezt tettük 2018 decemberében. Találtunk egy kiváló repülőjegy-ajánlatot Newarkból az új-zélandi Aucklandbe, amelyet szállodával együtt mindössze fejenként 606 dollárért tudtunk lefoglalni az AA Vacations-en keresztül.

A repülésekkel 18 302 Elite Qualifying Miles (EQM) mérföldet szereztünk. Ez elég volt ahhoz, hogy mindketten átlépjük a 150 000 EQM küszöböt az év során, amivel mindketten további két Systemwide Upgrade-et kaptunk.

A foglalás American Airlines Special Fares-nek minősült, így egy szolid mennyiségű jutalommérföldet (fejenként 40 994 mérföldet az elit bónuszok és egy AA Vacations promóció után) és Elite Qualifying Dollars (1 820) is gyűjtöttünk. A TPG-értékelések szerint ez a 41 ezer mérföld körülbelül 574 dollárt ér, így ez egy különösen előnyös mérföldgyűjtés volt.

Megjegyzendő, hogy az AA azóta a különleges viteldíjakért járó jutalommérföldeket és EQD-ket kibelezte. Azonban továbbra is a teljes Elite Qualifying Miles mennyiséget gyűjtheted, ami segít az EQM küszöbértékek elérésében.

Csak a szórakozás kedvéért

A szórakozásról sokaknak nem az jut eszébe, hogy turistaosztályon repülj a világ másik végére, majd azonnal visszafordulj és visszarepülj – néha anélkül, hogy elhagynád a repülőteret. De néhány AvGeek és utazási őrült számára ez lehet az elsődleges motiváció egy mérföldes út lefoglalása mögött.

Amikor a korábbi karrierem során adószakértőként dolgoztam, április 16-án semmit sem tettem volna szívesebben, minthogy minél messzebb kerüljek az irodától, ahová az elmúlt hónapokban heti 80+ órában be voltam zárva. Így egyfajta hagyománnyá vált számomra, hogy a lehető legmesszebbre foglaljak egy utat – például Dél-Afrikába és Malajziába -, mielőtt teljesen elhagytam ezt a karriert az álommunkámért itt a TPG-nél.

Az az őrült kilométerfutás, amit Katie 2016-ban tett, ma már közel sem hozna ugyanennyi mérföldet, de Katie azt mondja, boldogan megtenné újra, ha lehetősége lenne rá. Csak legközelebb több mint 12 órás visszafordulást foglalna Johannesburgban.

Hogyan kerüld el a mérföldfutást

Ha éppen csak elmaradsz az elit státuszküszöbtől, még ne fordulj mérföldfutáshoz. Vannak lehetőségek arra, hogy bónusz elitképesítő mérföldeket gyűjtsön anélkül, hogy repülőre szállna.

Egy sor olyan hitelkártya van, amely elitképesítő mérföldeket biztosít, és még az elitképesítő dollárkövetelményekről is lemondhat. Például az American Express Delta Reserve® Credit Card kártyabirtokosai 15 000 bónusz SkyMile-t és 15 000 Medallion® Qualification Miles (MQM) bónuszmérföldet gyűjthetnek, ha egy naptári évben legalább 30 000 dollárt költenek jogosult vásárlásokra (2020. január 30-tól kezdve ezzel a kedvezménnyel már nem lehet bónuszmérföldeket gyűjteni). A Delta Platinum, Gold vagy Silver kártyához szükséges Medallion Qualifying Dollar (MQD) követelményt is elkerülheti, ha 25 000 $-t költ ezen a kártyán, vagy számos más Delta co-branded kártyán.

RELATED: Hitelkártyák, amelyek segíthetnek a légitársasági státusz megszerzésében

Az elkövetkező járatokon a jobb kabinba történő upgrade kifizetésével is növelheti a jövedelmét. Tegyük fel, hogy egy egyszerű turistaosztályú jegyet foglaltál Európába, amellyel csak feleannyi repülési mérföldet gyűjthetsz, mint az elitképes mérföldekkel. Érdemes lehet kifizetni a standard turistaosztályra való átsorolásért, hogy a teljes kereseti arányt megkapja.

Hasonlóképpen, a turistaosztályra foglalt utasoknak, akik jellemzően 1x-es arányban gyűjtenek elitképes mérföldeket, érdemes lehet kifizetni a prémium turistaosztályra való átsorolásért, amely 1,5x-es arányban gyűjt mérföldeket.

Hogyan találja meg a mérföldfutást

A megfelelő mérföldfutás megtalálásának bizonyára van művészete, és a különböző utazóknak különböző technikái lehetnek. Én a következőket javasolnám a kereséshez.

A keresést a legegyszerűbben a Google Flights felfedező térképének használatával kezdheted. Elindulhat a Google Flights kezdőlapján, beírhatja a kiindulási repülőtér(eke)t, egy általános célállomást, például “Délkelet-Ázsia”, majd kattintson a keresésre. Egy térkép fog felugrani a keresett konkrét dátumra vonatkozó lehetőségeivel.

Ha a dátumai rugalmasak, kattintson a dátumdobozra, és válassza a “rugalmas dátumok” lehetőséget. Ha gyorsfordulót keres, válassza a “hétvége” opciót, hogy megnézze a legolcsóbb rövid távú lehetőségeket a következő hat hónapban. Innen az ársáv csúsztatásával szűkítheti az eredményeket.

Ezután érdemes leszűkíteni az eredményeket arra a légitársaságra vagy szövetségre, amellyel státuszt vagy kedvezményeket szeretne szerezni. Ehhez kattintson a “légitársaságok” legördülő menüpontra, és válasszon ki egy szövetséget. A United és partnerei a Star Alliance, az American Airlines és partnerei a Oneworld szövetséghez, a Delta pedig a SkyTeam szövetséghez tartozik.

Az Alaska, az American, a Delta és a United törzsutasprogramjai mindegyike más-más szabályokkal rendelkezik arra vonatkozóan, hogy az utazók hogyan szerezhetnek jutalomutakat, elitképesítő mérföldeket és elitképesítő dollárokat a partnerjáratokon. Általános szabályként az olcsó economy mérföldes utazásokhoz érdemes olyan járatokat foglalni, amelyeket az a légitársaság forgalmaz, amellyel státuszt próbál szerezni – még akkor is, ha a járatot egy másik partner üzemelteti.

Most például épp most tértem vissza egy Los Angeles-Szingapúr útról, ahová a malajziai Penangból nyitott átszállással érkeztem vissza. Bár az American Airlines nem üzemeltet járatokat sem Szingapúrba, sem Penangba, az egész útvonalamon American Airlines járatszámok szerepeltek. Ez azért van így, mert az AA a Cathay Pacific légitársasággal és annak regionális partnerével, a Cathay Dragon légitársasággal közös járatokat használ ezeken az útvonalakon.

Miatt, hogy így foglaltam, az egész útra teljes Elite Minősítő Mérföldeket gyűjtöttem, és a járatok tényleges költségei alapján jutalommérföldeket és Elite Minősítő Dollárokat szereztem:

Ha pontosan ugyanezt az útvonalat repültem volna, de helyette Cathay Pacific járatszámokat foglaltam volna, pontosan 0 jutalommérföldet, 0 Elite Minősítő Mérföldet és 0 Elite Minősítő Dollárt gyűjtöttem volna. Ez azért van, mert az olcsó turistaosztályú Cathay Pacific-járatok az AAdvantage-re jóváírva 0%-ot érnek az említett kategóriák mindegyikében:

Míg a Google Flights Explore Map keresési eredményeit szövetség szerint könnyű korlátozni, a Google Flights nem teszi egyszerűvé a marketing légitársaságok szerinti keresést. De szerencsére van megoldás. A weboldal URL-címében a szövetség nevét megváltoztathatja a kívánt légitársaság kódjára:

• • • • a:STAR_ALLIANCE*STAR_ALLIANCE => a:UA*UA
      • a:ONEWORLD*ONEWORLD => a:AA*AA
      • a:SKYTEAM*SKYTEAM => a:DL*DL

Ha már találtál egy olcsó várospárt a Google Flights segítségével, a linkre kattintva foglalhatsz – vagy megpróbálhatod tovább nyújtani az üzletet. A légitársaságok általában megpróbálnak lebeszélni erről, így ezek a nyújtott találatok általában nem jelennek meg a légitársaság járatkeresési eredményeiben. Ehelyett az ITA Matrixot kell használnia a nyújtott útvonal megtalálásához.

Míg az ITA Matrix elvesztette korábbi dicsőségét a mérföldes utak keresésében, még mindig nagyon hasznos eszköz lehet a Google Flights-on keresztül talált ajánlatok meghosszabbításához. A megtalált dátumokat és útvonalat kell keresnie, de adjon hozzá keresőkifejezéseket, hogy mind a keresést a foglalni kívánt légitársaságra korlátozza, mind pedig a csatlakozási lehetőségeket kiszélesítse.

Egy 596 dolláros, New Yorkból Kuala Lumpurba és vissza tartó American Airlines ajánlathoz például hozzáadhatja az “aa aa aa aa+” kifejezést, hogy biztos legyen benne, hogy mindkét irányba legalább három AA által forgalmazott járat van:

Ezután a keresési eredményekben a “mérföldenkénti ár megjelenítése” gombra kattintva, majd a mérföldenkénti ár szerint rendezve megtalálhatja a leghosszabb útvonalakat:

A TPG mérföldfutam versenyén három riportert három edzővel párosítottak, akik segítettek nekik kiválasztani egy útvonalat. Én az ITA Matrix segítségével találtam egy olyan lehetőséget, amely Los Angeles és Boston érintésével vezetett Bangkokból visszafelé, ahelyett, hogy a közvetlen útvonalon, Dallason keresztül vezetett volna vissza. Ez a nem közvetlen útvonal további 857 Elite Qualifying Miles-t jelentett plusz költség nélkül, és csak egy kicsit több időt jelentett Samantha Rosen, az általam felkészített riporter számára.

A 857 további EQM talán nem hangzik soknak, de sokat számíthat azok számára, akik nagyon közel állnak ahhoz, hogy elérjék az elit státusz vagy az elit juttatás küszöbét. És pontosan ez az egyik oka annak, hogy még mindig lehet értelme a kilométergyűjtésnek.

Featured image by Wyatt Smith / The Points Guy

Jelentkezzen most

Szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat a fenti szervezetek egyike sem vizsgálta, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.

Kizáró nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.