Tanulmányi területekRepülés
Helikopterpilóta vagy repülőgép pilóta legyek?
Helikopterpilóta vagy repülőgép pilóta? A válasz attól függ, kit kérdezel. A tapasztalt helikopter- és repülőgép-pilóták nagyon konkrétan válaszolnak erre a kérdésre. De mi a helyzet a “feltörekvő pilótákkal”, azokkal, akik még nem pilóták, de az az álmuk, hogy kereskedelmi pilóták legyenek? Egy feltörekvő pilóta számára a válasz erre a kérdésre rendkívül eltérő. Azonban az erre a kérdésre adott válasz fogja meghatározni a karrierjüket, ezért jól kell válaszolnia.
A helikopterek és a repülőgépek közötti fő különbség
A két pilótatípus közötti fő különbség nyilvánvaló; a repülőgépek és a helikopterek teljesen különböző gépek, eltérő repülési jellemzőkkel, képességekkel és küldetésekkel. Ezért ebben a cikkben arra fogunk összpontosítani, hogy a pilóták miért válnak egy bizonyos típusú pilótává. Ennek a kérdésnek az eredménye valójában a repülés iránti “szívedtől és szenvedélyedtől”, valamint az egyéni életcéljaidtól függ.
A hivatásos helikopterpilóták és a hivatásos repülőgép-pilóták közötti különbségek részletes felsorolását az alábbi cikkben olvashatod (a “Repülőgép kontra helikopter” című videó alatt). A cikk olyan információkat tartalmazhat, amelyekre nem is gondoltál, de tudnod kell.
A “karrier” az, ahol a helikopterpilóta és a repülőgép-pilóta közötti legfontosabb különbségek rejlenek. Mind a repülőgépeknél, mind a helikoptereknél a pilótáknak órákat (repülési időt) kell gyűjteniük ahhoz, hogy munkát kapjanak. A repülőgép-pilóták esetében 1500 órára van szükséged pilótaként, és meg kell szerezned az FAA által Airline Transport Pilot Certificate-nek nevezett, ATP néven ismert bizonyítványt, mielőtt láthatod az első állásodat. Ez a repülőgép-pilóták számára követelmény ahhoz, hogy elkezdhessenek dolgozni a légi fuvarozóknál.
Amikor már képzett repülőgép-pilóta vagy, akkor azon kell dolgoznod, hogy megszerezd a szükséges repülési órákat, mielőtt elkezdenél feljebb lépni a foglalkoztatási ranglétrán. Repülőgép-pilótaként lehet, hogy két-három “belépő szintű” munkát kell vállalnia, mielőtt kereskedelmi légitársasági pilótaként (egy nagy légitársaságnál dolgozó, utasokat vagy árut szállító légitársaságnál) jövedelmező karriert futhat be. A repülőgép-pilótáknak nagyon versenyképes munkaerőpiacon kell versenyezniük. Főiskolai diploma nélkül szinte lehetetlen feljebb lépni a ranglétrán.
A helikopterpilóták esetében a repülési idő és a követelmények hasonlóak a fent leírt repülőgépes pályához, de a legjobb állásokért kisebb a verseny (kevesebb helikopterpilóta áll rendelkezésre, ami azzal párosul, hogy világszerte nagyon nagy a kereslet a helikopterpilóták iránt – mindez jó hír a helikopterpilóták számára).
A helikopterpilóták jellemzően gyorsabban jutnak el a legjobban fizető állásokig, mint a repülőgéppilóták. Az igazi kérdés arra fut ki, hogy… egyenes vonalú távolságokat akarsz repülni 30.000 lábon, robotpilótával, vagy dinamikus környezetben akarsz REPÜLNI, szinte bárhol leszállva?
A repülőgépes repülést nem lehet összehasonlítani a helikopteres repüléssel. A legtöbb embernek az egyik vagy a másik van a vérében, és a döntés könnyű.
Fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy valójában milyen típusú repülést szeretnél csinálni a karriered során. Remélhetőleg hosszú lesz a pályafutásod, úgyhogy magadnak kell meghoznod a megfelelő döntést. Bár mind a repülőgép-, mind a helikopterpilóták számára rengeteg repülési karrierlehetőség van, a megfelelő képzéssel és végzettséggel rendelkezők kapják a jobb lehetőségeket.
Az alábbiakban egy rövid lista a lehetséges karrierutakról a tapasztalt repülőgép-pilóták számára.
- Az utasokat vagy rakományt szállító légijármű-pilóta.
- Magán charterpilóta
- Egy bizonyos rendészeti vagy kormányzati műveletek
- Bokorrepülés vagy vadon élő állatokkal foglalkozó részleg munkája
- Hivatásos oktató pilóta
- Szinte biztos van még több is, de ha őszinték vagyunk, a legtöbb, aki a repülőgép-pilóta szakmát választja, egy nagy légitársaságnál szeretne karriert befutni.
Itt van egy lista a lehetséges karrierutakról a tapasztalt helikopterpilóta számára.
- EMS pilóta
- Pipeline járőrpilóta
- Offshore olajfúrótorony pilóta
- Légtúra pilóta
- Charter pilóta
- Loggerpilóta. Pilot
- Bush Pilot
- Utility Pilot Carrying External Loads (Hogy kerülnek azok a klímaberendezések a felhőkarcolók tetejére egyébként?)
- Szárazföldi járőrözés
- Helyi, állami vagy szövetségi bűnüldözés
- Hivatásos oktató pilóta (Sokan oktatóként kezdik a karrierjüket, de ne felejtsük el, hogy vannak olyan vezető oktatók, akik minden iskolában az iparág csúcsán vannak, ha repülési tapasztalatról van szó).
Mennyire motivál a pénz?
Azt javasoljuk, hogy a pénz ne legyen az elsődleges tényező, amikor a helikopterpilóta vagy a repülőgép-pilóta karrier közötti döntésről van szó. Sajnos sok ember számára a “pénz” az egyetlen motiváló tényező. És ez így van rendjén. Vannak, akiket az anyagias dolgok motiválnak, és a bankszámlájuk nagysága és a megszerzett játékok listája alapján mérik a sikerüket. Előre szólok: heti 65-80 órát dolgozni egy olyan munkát végezve, amit utálsz, nem jó. Inkább kevesebb pénzt keresnél azzal, amit szeretsz (repülés)?
Hogyan illeszkedik a “pénz” a helikopter- vagy repülőgép-pilótává válásról szóló beszélgetésünkbe? Egyszerű, hosszú távon potenciálisan több pénzt kereshetsz repülőgép pilótaként. Ennek oka az egyszerű logisztika; a repülőgépek több utast vagy rakományt tudnak szállítani. Ha kizárólag a pénz motivál, akkor érdemes megfontolni a repülőgép-pilóta szakmát. Az érett, tapasztalt repülőgép-pilóták jóval több mint 100 000 dollárt kereshetnek évente, de a nagy pénz eléréséhez hosszabb időre van szükség, mint a helikopterpilóták esetében. A tapasztalt helikopterpilóták 65 000 és 85 000 dollár között kereshetnek, és néhányan akár 100 000 dollárt vagy még többet is.
A helikopterpilóták számára nem túl szórakoztató nagy magasságban repülni egy egyenes vonalban robotpilótával. Ha kreatív, kalandos és “szabad” akarsz lenni, fontold meg, hogy helikopterpilóta leszel. Függetlenül attól, hogy milyen utat választasz, ha azt fontolgatod, hogy hivatásos pilóta leszel, fel kell tenned magadnak a kérdést, hogy mi motivál téged, és miért akarsz pilóta lenni (bármelyik típus). Ha megtalálta ezt a választ, az Upper Limit Aviation azért van itt, hogy segítsen megvalósítani.
A repülőgép-pilóták: A repülőgép-pilóták munkalehetőségeivel és fizetéseivel kapcsolatos érvényes információkért kattintson ide. A turbópropelleres repülőgépeket vezető repülőgép-pilóták a légiközlekedési ágazatba belépve körülbelül évi 20 000-25 000 dollárt keresnek (belépőszintű állások). Az új pilóták azért vállalják ezeket a munkákat, hogy repülési órákat gyűjtsenek. Pénzt áldoznak a repült órákért, hogy később előrébb léphessenek a karrierjükben, és “nagy pénzt” keressenek. Előfordulhat, hogy 2-5 évig repülnek egy regionális légitársaságnál (turbópropelleres vagy sugárhajtású repülőgépek), mielőtt versenybe szállhatnak egy nagy légitársaságnál betöltött pilóta állásért. A nagy légitársaságoknál repülő pilóták 100 000 és 200 000 dollár között kereshetnek.
A Boeing nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a világnak évente legalább 28 000 új pilótára lesz szüksége, hogy lépést tudjon tartani a kereslettel. Ugyanez a jelentés azt állítja, hogy a világnak 500 000 új pilótára lesz szüksége 2034-ig. Ez nagyszerű hír a repülőgép-pilóták számára.
Helikopterpilóták munkalehetőségek és fizetések
A frissen képzett kereskedelmi helikopterpilóták CFI-ként (Certified Flight Instructor) évi 25 000 és 30 000 dollár között keresnek. Amint összegyűjtöttek 1200-1500 repült órát, elkezdik keresni az úgynevezett “Tier 1” pilóta állást (további információért a Tier 1 állásokról kattintson ide). CFI-ként egy-két évbe telik, amíg az 1,200-1,500 repült órát összegyűjtik.
A Tier 1 helikopterpilóták azonban 45,000 és 65,000 dollár között keresnek. A 3,000-5,000 repült órával rendelkező pilóták “Tier 2” pilóta munkakörökbe léphetnek előre (kattintson ide a Tier 2 pilóta munkakörökről szóló további információkért), és 65,000 és 85,000 $ között keresnek évente. Ezután következnek a “Tier 3” pilótaállások. A legjobb, 5000 vagy annál több repült órával rendelkező helikopterpilóták versenyezhetnek a Tier 3 állásokért, és több mint 100 000 dollárt kereshetnek (Tier 3 állások, kattintson ide).
Az Aviation Schools Online nemrég közzétett egy cikket, amelyben rámutatott a Bureau of Labor Statics jelentéseire az összes pilóta állásprognózisával kapcsolatban. A cikk különösen fontos a helikopterpilóták számára. A lényeg az, hogy a világnak még évtizedekig szüksége lesz új helikopterpilótákra. Jelenleg óriási a pilótahiány, és ez várhatóan nem fog egyhamar megváltozni. A legjobb képzéssel, a legtöbb óraszámmal és a legjobb végzettséggel rendelkező pilótáknak kevesebb konkurenciájuk lesz a legjobb pilótaállásokért bárhol a világon. A helikopterpilóta-állások történetéről bővebben itt olvashat. Egyszerűen végezzen egy Google-keresést, és több tucat cikket fog találni neves forrásokból, és mindegyik ugyanazt mondja – a világnak szüksége van helikopterpilótákra!
Kezdje el a repülési képzést még ma
Még ma elkezdheti az online jelentkezés kitöltésével. Ha további információt szeretne, hívjon minket a (801) 596-7722-es telefonszámon.