A hidat és testvérét, a Sagamore-hidat 1933-tól kezdve a Közmunkaügyi Hivatal építette az Egyesült Államok hadseregének mérnöki testülete számára, amely a hidakat és a csatornát is üzemelteti. Mindkét híd négy sávos forgalmat bonyolít le egy 616 láb (188 m) hosszú főtartón, 135 láb (41 m) hajótávolsággal. Az építkezés 1935 elején fejeződött be, és a hidat 1935. június 22-én nyitották meg. A Bourne-híd főnyílásának megközelítései a terep domborzati viszonyai miatt lényegesen hosszabbak, mint a Sagamore-hídéi. A híd egy korábbi, 1911-es felvonóhidat vált fel, és az eredeti felvonóhíd megközelítései még mindig hozzáférhetőek. A jelenlegi szerkezetet a csatorna kiszélesítése miatt építették.
A híd a Cape Cod-i hídfőnél lévő nagy körforgalomnál kezdődik. A szárazföldi oldalon a New York Central 16-os vontatóhajó 1982-től 2006-ig a hídnak a forgatag felőli megközelítésénél szárazon állt, és helyi látványosságként szolgált.
A hadsereg mérnöki testülete 2019 októberében javasolta, hogy a hidat egy szélesebb hídra cseréljék, amely négy forgalmi sávot, mindkét irányban egy-egy segédsávot, kerékpár- és gyalogosutakat, vállakat és egy középső sávot tartalmaz. Az ajánlás szerint a csere költséghatékonyabb, mint a meglévő híd korszerűsítése a hosszú nyári torlódások csökkentése érdekében.