Posted on October 31, 2018 | By wpcars
Vezeted a járművedet az úton, és azt veszed észre, hogy gyorsítás közben késik a sebességváltás. Aggódni kezd, és tudja, hogy valami probléma van, ami súlyosbodhat. Természetesen valószínűleg azon tűnődik, hogy a késleltetett váltás miért fordul elő egyáltalán. Ha a jármű hátramenetbe kapcsolásakor késedelem lép fel, az a sebességváltó szeleptömegének problémája miatt lehet. Alternatívaként számítógépes problémák, például egy hibás váltószolenoid is okozhat késleltetést a sebességváltáskor. Az alábbiakban néhány dologra érdemes odafigyelni, ha azt veszi észre, hogy autója furcsán vált.
Váltási problémák automata sebességváltóval
Az automata sebességváltó egy összetett mechanikus rendszer. A sebességváltó szabályozza a jármű teljesítményének a motortól a hajtótengelyre történő átvitelét. A sebességváltó jobban elhasználódik, mint a legtöbb más járműalkatrész, mivel a számos mozgó és kölcsönhatásban lévő alkatrész által termelt súrlódás és hő miatt. Számos oka lehet annak, hogy késik a sebességváltás az autójában. Ezek közül néhány a következő:
- Rossz nyomatékváltó
- Túlmelegedő sebességváltó
- Eltömődött váltószűrő
- Koszos váltóolaj
- Szelepház problémák
- Meghibásodott szolenoid
- Leégett kuplungtárcsa
- Kopott fogaskerekek
- A TCM váltóvezérlő modul elektronikus hibája
Sok sebességváltó rendelkezik egy mérőpálcával, amely lehetővé teszi a sebességváltó folyadékszint ellenőrzését. A folyadékszint ellenőrzésekor figyelje meg a sebességváltófolyadék színét is, és ellenőrizze, hogy nincs-e égett szaga. A sebességváltó folyadékot évente legalább kétszer ellenőrizni kell. Az alacsony sebességváltófolyadékszint késleltetheti a váltást, és károsíthatja a sebességváltót, ami költséges javításhoz vezethet.
A szivárgó sebességváltó
Néha a sebességváltófolyadék alacsony szintje azért van, mert a sebességváltó szivárog. A sebességváltó zárt rendszerének jellege miatt nem túl nehéz ellenőrizni a szivárgást. Az autójában piros sebességváltófolyadék van, kivéve, ha nem festett folyadékot használtak. Van néhány hely, ahol érdemes ellenőrizni a szivárgást:
- A motor és a sebességváltó között.
- A töltőcső aljánál.
- A sebességváltó alatt a leeresztőnyílásnál.
- A választótengelynél, amely az a rúd, amely összeköti a sebességváltót a sebességváltóval.
- A sebességérzékelő rögzítési pontjánál, vagy a sebességváltó házába csavarozott kábelnél, vagy a házhoz csavarozott elektronikus érzékelőnél.
Ha az autója rendelkezik sebességváltó-hűtővel, fennáll annak a lehetősége, hogy a szivárgás miatt a sebességváltó folyadék a jármű hűtőfolyadékába kerül. Ez a két folyadék nem keveredik jól, ezért látni fogja, hogy úszkál a hűtőben.
Más váltóproblémák
Más problémák is előfordulhatnak a váltójában. Íme néhány ilyen probléma:
Túlmelegedés
A túlmelegedést, mint az egyik legrosszabb dolgot, amit a sebességváltója tapasztalhat, meg kell előzni. Ha egy sebességváltó túlmelegszik, az a sebességváltó egyes részeinek meghibásodását okozhatja, és csökkentheti a teljes élettartamát. Rendszeresen cserélje ki a sebességváltófolyadékot, mivel ez a sebességváltó éltető eleme. Nem lenne automata sebességváltó a folyadék nélkül, mert a funkcióik együtt működnek. Annak megállapításához, hogy a sebességváltó túlságosan felmelegszik-e, ellenőrizze a folyadékot, hogy nem égett-e le, nem alacsony-e vagy nem szennyezett-e. A folyadékkal kapcsolatos bármelyik probléma a sebességváltó túlmelegedésének jele lehet. Ha problémákat talál, azonnal cserélje ki a folyadékot.
csúszás
Ha rálép a gázra, de a motor felpörög, de az autó nem gyorsul, akkor a sebességváltó csúszik. Ezt a csúszást sok minden okozhatja, például megégett kuplungtárcsák, rossz szolenoidok, nem hatékony folyadék és kopott fogaskerekek. Ha csúszást észlel, hagyja abba a jármű vezetését, mert ez gyors kuplungkopást okozhat.
Nyomatékváltó
A nyomatékváltóban négy különböző probléma merülhet fel.
1. Az egyik ilyen probléma a sérült tűcsapágyak. A tűcsapágyak elválasztják egymástól a turbinát, a járókereket, az állórészt és az átalakító házát. Ha elkopnak vagy megsérülnek, a váltó működés közben furcsa hangokat ad ki a fém-fém érintkezés miatt.
2. A nyomatékváltó sérült tömítései miatt a folyadék szivárogni kezd a váltóból, és váltási problémákat, túlmelegedést és csúszást okoz.
3. A nyomatékváltó sérült tömítései miatt a folyadék szivárogni kezd a váltóból, és váltási problémákat, túlmelegedést és csúszást okoz.
3. A nyomatékváltóban lévő sérült tengelykapcsolók azt eredményezik, hogy a tengelykapcsoló a torzulás vagy a túlmelegedésből eredő magas hőmérséklet miatt blokkolás után elakad.
4. A nyomatékváltóban lévő tengelykapcsoló szolenoid egy elektronikus alkatrész, amely szabályozza, hogy mennyi folyadék jut át a nyomatékváltóban lévő tengelykapcsolóra. Ha meghibásodik, túl kevés vagy túl sok folyadék szabadul fel, és abnormális folyadéknyomás keletkezik. Ez rossz üzemanyag-fogyasztást és lefulladást okoz.
Váltóvezérlő modul
A működtető áramkör vagy a szolenoid rövidzárlatából, rezgésből vagy hőterhelésből, illetve vízből eredő túlfeszültség okoz rövidzárlatot az áramkörökben. Ez a modul a jármű több alkatrészének működését befolyásolja, a sebességváltótól a töltőrendszerig. Ha a sebességváltó vezérlőmodul meghibásodik, a motor leáll és működési problémák lépnek fel. Ez egy olyan probléma, amely azonnali figyelmet igényel.
A késleltetett sebességváltás javítása autójában
Ha autójában késleltetett a sebességváltás, azonnal orvosolni kell a problémát. A sebességváltó-problémák biztonsági kérdéseket jelentenek, és ha nem foglalkozik velük, ezek a problémák súlyosbodhatnak, és drágább javításokhoz vezethetnek. A sebességváltó igényeivel kapcsolatban hívja a Louden Motorcar Services, Inc. szakképzett szerviztechnikusait, akik Dallas, University Park, Highland Park, Irving és Coppell, TX városokban szolgálnak.