2011-2018
England: Crewe (Bentley Crewe)
Dirk van Braeckel
2 ajtós 4 gyorshátú kupé
2 ajtós 4 kabrió
Hosszúkás első motor,
Torsen állandó összkerékhajtás
Volkswagen Group D1
Bentley Flying Spur
Volkswagen Phaeton
6.0 L W12 twin-turbo
4.0 L V8 twin-turbo
8 fokozatú tiptronic automata
2.746 mm (108.1 in)
4,806 mm (189.2 in)
1,944 mm (76.5 in)
1,404 mm (55.3 in)
2,320 kg (5,115 lb)
Continental GT (2011-2018)Edit
Continental GT W12 (2011-2018)Edit
A járművet a 2010-es Párizsi Autószalonon mutatták be.
A Continental GT megrendelése 2010 októberében kezdődött, a 2011-es Continental GT szállítása 2011 első negyedévében kezdődött.
Continental GT V8 (2012-2018)Edit
A Continental GT V8-as változata a GT V8-as, iker-4 literes turbós (3,993 köbcentiméteres) V8-as motor (amelyet az Audival közösen fejlesztettek ki), amely 500 lóerőt (373 kW) és 487 lb⋅ft (660 N⋅m) nyomatékot ad le. Az autó 192 mph (309 km/h) végsebesség elérésére képes. Emellett rendelkezik a Cylinder deactivation technológiával, amely képes a hengerek felét kikapcsolni, amikor nincs rájuk szükség, így akár 8%-kal javítja az üzemanyag-fogyasztást. Más változtatások, köztük az igény szerinti kormányrásegítés, a súlycsökkentés, a jobb motorhő-szabályozás, a generátor túlfutó töltése és az ökoabroncsok 40%-kal javítják az összfogyasztást a W12-es 17,1 mpg-ről a V8-as 26,1 mpg-re.
A járművet a 2012-es Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon mutatták be, majd a müncheni SkyLounge, a 2012-es Pekingi Nemzetközi Autóipari Kiállítás és a 2012-es Goodwood Festival of Speed következett.
Continental GTC W12 (2011-2018)Edit
A járművet a 2011-es Frankfurti Autószalonon, majd a 2012-es Katari Nemzetközi Autószalonon mutatták be.
A Bentley Continental GTC szállítása 2011 végén kezdődött.
Continental GT Speed Coupé (2012-2018)Edit
A Continental GT Speed Coupé a Continental GT W12-es változatának 616 lóerőre (459 kW; 625 LE) és 590 lb⋅ft (800 N⋅m) nyomatékra növelt motorerővel rendelkező változata. Emellett alacsonyabb hasmagassággal és futóművel, valamint továbbfejlesztett felfüggesztéssel rendelkezik. Végsebessége 330 km/h (205 mph), és 4,0 másodperc alatt gyorsul 0-60 mph (0-97 km/h) között.
A járművet először 2012-ben a Goodwood Festival of Speed-en mutatták be, majd a 2012-es Pebble Beach Concours d’Elegance, a 2012-es Moszkvai Nemzetközi Autószalon, a 2012-es Párizsi Autószalon, a 2012-es AUTO ZÜRICH és a 2012-es LA Auto Show következett.
Continental GTC V8 (2012-2018)Edit
A járművet először a 2012-es Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon mutatták be, majd a 2012-es Genfi Autószalonon, a 2012-es New York-i Nemzetközi Autószalonon, a 2012-es Párizsi Nemzetközi Autószalonon és a 2013-as Los Angeles-i Autószalonon.
Continental GTZ (2012)Edit
A 2012-es Continental GTZ a Zagato második Continental GTZ-je, amely a Continental 2. generációs platformjára épült, a hátsó kerekek tetejét takaró karosszériaelemekkel.
A járművet a 2012-es Concorso d’Eleganza kiállításon mutatták be.
Continental GT Speed Cabrio (2013-2018)Edit
A Continental GT Speed Cabrio az 575 LE-s Continental GT Cabrióhoz képest 10 mm-rel alacsonyabbra állított önterhelő rendszerrel ellátott ME17 motorvezérlő rendszert tartalmaz, Elektronikus menetstabilizáló rendszer dinamikus üzemmóddal, mátrix hűtőrács és lökhárító légbeömlők sötét tónusú krómozott kivitelben, 21 colos Speed könnyűfém keréktárcsák ezüst vagy opcionális sötét tónusú kivitelben, gyémánt steppelt bőrkárpitozás, sötét tónusú alumínium “motorforgó” kivitel (opcionális finom fa furnér, szaténfényű szénszál opció a küszöbön és a középkonzolon), 325 km/h (202 mph) végsebesség.
A járművet a 2013-as Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon mutatták be.
Continental GT Le Mans Edition (2013-)Edit
A Continental GT Le Mans Editions a Continental GT V8 kupé és kabrió, a GT W12 kupé és kabrió, valamint a GT Speed kupé limitált (modellenként 48 darab) változatai. Az észak-amerikai piacra készülnek a Bentley Le Mans-i 24 órás versenyen aratott hat győzelmének emlékére. Minden autóhoz egyedi Le Mans Edition számozott jelvény, Le Mans Edition óralap, hímzett Le Mans-jelvény minden fejtámlára, a limitált széria nevével ellátott futófelület-lemezek, egyedi Le Mans Edition keréktárcsák, valamint különleges belső furnérok és külső színek tartoznak. A járművek 6 modellben készültek, a győztes versenyzőkről elnevezve:
| Model | Exterior | Interior | Stitching | Veneer |
|---|---|---|---|---|
| John Duff | Moonbeam | Two-ton Linen és Beluga | Contrast | Piano Black és Bright Aluminium |
| Dudley Benjafield | Verdant | Two-Linen és Cumbrian Green | Contrast | Dark Stain Burr Walnut és Bright Aluminium |
| Woolf Barnato | Granite | Hotspur | Beluga | Carbon Fibre |
| Tim Birkin | Glacier White | Beluga | White | Piano Black és Bright Aluminium |
| Glen Kidston | Dark Sapphire, Kék színű külső tetővel a GT Cabrio modelleken | Two-Newmarket Tan és Imperial Blue | Kontraszt | Dark Stain Burr Walnut és Dark Aluminium |
| Guy Smith | Beluga | Beluga | Hotspur | Piano Black és Dark Aluminium |
A járművek forgalmazása 2013 második negyedévében kezdődött.
Continental GT V8 S (2014-2018)Edit
A Continental GT V8 S kupé és kabrió karosszériával kapható, a Continental GT V8 S a Continental GT V8 motor 528 LE (388 kW) teljesítményre növelt változata; 521 LE) 6000-es fordulatszámon és 680 N⋅m (502 lb⋅ft) nyomatékkal 1700-as fordulatszámon. A 8 sebességes ZF automata sebességváltó kalibrációját is továbbfejlesztették a még érzékenyebb hajtás érdekében. A GT V8 S a motor nagyobb teljesítményéhez igazodva nagyobb agilitással és karosszéria-szabályozással is rendelkezik, amit a lengéscsillapítók és rugóidomok, a felfüggesztési tengelyek, a kipörgésgátlók és a stabilitásszabályozó rendszer átdolgozásával, valamint az autó 10 mm-es süllyesztésével értek el. Ezek a változtatások hasonlóak, bár nem azonosak azokkal, amelyeket az ugyanilyen fülű GT Speed modellekbe is beépítettek. Aerodinamikus első splittert, diszkrét oldalsó küszöböket és Beluga fényű hátsó diffúzort, valamint szintén Beluga fényűre fényezett első hűtőmátrixot, új, exkluzív, 20 colos, nyitott küllős kialakítású, 20 colos kerekeket, vörösre festett féknyergeket, opcionális sportkipufogót, opcionális, kéttónusú belső teret is felszereltek, tizenhétféle bőrszínben választható belső kárpitozás, egyedi, a fő bőr színével megegyező kontrasztos középső csík a bőrborítású tetőkárpiton, bordázott krómozott részletek a váltókaron, zongora fekete furnér és a “V8 S” felirat mindkét küszöbön, valamint mindkét első sárvédőn. Első alkalommal egy gyári GT-nél a sötét színű első és hátsó lámpák is elérhetővé váltak opcióként, és nagy népszerűségnek örvendtek, olyannyira, hogy a következő modellévtől a GT Speed modellen is szabványosították őket.
A járművet a 2013-as Frankfurti Autószalonon mutatták be, majd a 2014-es Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon, a 2014-es Pekingi Nemzetközi Autókiállításon és a 2014-es Goodwood Festival of Speed-en.
A járművek 2014 elejétől érkeztek a Bentley-kereskedésekbe.
KarosszériafajtákSzerkesztés
| Modell | Coupe | Kabrió |
|---|---|---|
| GT V8 | 2013-2018 | 2012-2018 |
| GT V8 S | 2014-2018 | 2014-2018 |
| GT W12 (575PS) | 2011-2018 | 2011-2018 |
| GT Speed (625PS) | 2012-2018 | 2013-2018 |
EnginesEdit
| Modell | Évek | Típus/kód | Teljesítmény ford./perc, Nyomaték fordulatszámon |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2013-2018 | 3,993 cc (243.7 köbcentiméteres V8-as duplaturbós | 507 LE (373 kW; 500 LE) 6000-nél, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) 1700-nál |
| GT V8 S | 2014-2018 | 3.993 köbcentiméter (243.7 köbcentiméteres V8-as duplaturbós | 528 LE (388 kW; 521 LE) 6.000-nél, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) 1.700-nál |
| GT W12 | 2011-2018 | 5.998 köbcentiméter (366.W12 twin turbo | 575 LE (423 kW; 567 LE) 6000-nél, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1700-nál |
| GT Speed | 2012-2018 | 5.998 cc (366.0 köbcentis) W12 ikerturbós | 625 LE (460 kW; 616 LE) 6000-nél, 800 N⋅m (590 lb⋅ft) 1700-nál |
A GT W12 modellek 2015-ben a 2016-os modellévre új motorkonstrukciót kaptak, amely a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében változó hengerelosztást tartalmazott, ugyanakkor a teljesítmény 590 LE-re nőtt, ami hozzájárult a 0-100 Km/h idő csökkentéséhez.
2014-ben a 2015-ös modellévre a GT Speed modellek további 10PS-t kaptak (összesen 635), majd 2015-ben a 2016-os modellévre ez ismét 8PS-sel nőtt (642PS), és mindkét lépés növelte a végsebességet és csökkentette a 0-100 Km/h időt.
A 2011-es modellévtől kezdve a Bentley Continental modellcsalád valamennyi járműve támogatja a benzin és az E85 bioetanol üzemanyagtípusok használatát minden piacon, beleértve Észak-Amerikát is.
SebességváltókSzerkesztés
| Modell | Évek | Típusok |
|---|---|---|
| GT V8 | 2013-2018 | 8-…ZF sebességváltó Quickshift és kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
| GT V8 S | 2014-2018 | 8 fokozatú ZF sebességváltó Quickshift és kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
| GT W12 | 2011-2012 | 6-ZF sebességváltó Quickshift és kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
| GT Speed | 2012-2018 | 8 sebességes ZF sebességváltó Quickshift és kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
A 6 sebességes ZF sebességváltót csak 18 hónapig kínálták e generációk gyártási ideje alatt, és a 2013-as modellévtől a 8 sebességes ZF váltó váltotta fel, ezt a sebességváltót először a Mulsanne-ban vezették be.
GyártásSzerkesztés
A Continental GT3 kormánykereke, ajtóhúzói és ülései a crewe-i üzemben készültek.
Az első Continental GT3-as autót a Bentley motorsport csapat építette az M-Sporttal közösen.
MarketingEdit
A Continental GT Convertible bevezetésének részeként az Ettinger of London a Bentley Collection címke alatt bőrárukat gyártott a Continental GT Convertible számára létrehozott új színű Breeze kiegészítőjeként, amelyek között volt iPhone tok és a Blackberry tok, bőrhurok kulcstartó és kulcstartó. A Model Assemblies 50 darab 1:43-as Continental GT Convertible modellautót gyártott Breeze színben. Egy sor 2012-es Bentley kollekció tárgyat is gyártottak, köztük a “The Flying B” sorozatot, amely egy asztali papírnehezék, levélnyitó és borosüvegdugó; az “Inspired by Our Heritage” négyrészes eszpresszó kávéscsésze készletet, amely a Brooklands és Le Mans versenypályák eredeti versenyjeleneteit ábrázolja; kabátokat, pólókat és soft shell pulóvereket, Anthony Holt Silversmiths által megrendelésre készített Valet dobozokat, ezüst 1. sz:a Bentley Blower 12-es másolata, Bentley Eyewear Collection napszemüvegek (finom fából, ázsiai vízibivalyszarvból, 18 karátos fehér-, sárga- és rózsaaranyból). A napszemüveget az Estede gyártotta, a lencséket a Zeiss gyártotta.
A Continental GT V8 bevezetésének részeként a Breitling SA 250 darabos limitált szériát készített a Bentley GMT kronográfjából (a Breitling Calibre 47B alapján), amely egy második időzóna kijelzéssel rendelkezik.
A Bentley Continental GT hideg éghajlati képességeinek demonstrálására 2013 februárjában ismét megrendezésre került a Bentley Power on Ice program, amelynek keretében a meglévő tulajdonosok, a rajongók és a feltörekvő vezetők Észak-Finnország befagyott tavain fedezhették fel a Continental GT extrém határait.
2014-es modellév frissítéseMódosítás
A 2014-es Continental GT változásai között hét jellegzetes felszereltségi csomag debütál. A Premier Specification további technológiát és kényelmet tartalmaz, míg a Interior Style Specification a Bentley kézműves munkájának legjavát használja fel a személyre szabott utastér érdekében.
Continental GT Speed (2013-2018)Edit
A Continental GT Speed Coupé a 2014-es Genfi Autószalonon mutatkozott be, majd a 2014-es New York-i Nemzetközi Autószalonon (kupé) és a 2014-es Pekingi Nemzetközi Autószalonon.
A szállítások 2014 nyarán kezdődtek meg.
Az új Continental GT Speed módosításai közé tartozott a motor teljesítményének 625 LE-re (460 kW; 616 LE) és 820 N⋅m (605 lb⋅ft) nyomatékra történő növelése, a sportfutómű (felértékelt kipörgésgátlók, légrugók, lengéscsillapítók és felfüggesztési tengelyek, valamint az átdolgozott stabilitásszabályozás) sötét színű első felső és alsó hűtőrács, Speed márkájú futófelület, egyedi tervezésű 21 colos Speed kerekek és egy krómozott “Speed” jelvény mindkét első sárvédőre. A Mulliner Drivers Specification szintén alapfelszereltségként szerepelt, és a 2015-ös modellévtől a GT Speed alapfelszereltségként kapott egy karosszéria színű bodykitet, beleértve az első splittert, az oldalsó szoknyákat és a hátsó diffúzort, 21 colos Dark tint Speed design kerekeket (korábban opció volt), választható piros vagy fekete festett féknyergeket és sötét színű első & hátsó lámpákat. Belül egy új, egyedi Speed színosztás vált elérhetővé, és az első sárvédőkre szereltekhez hasonló kialakítású “Speed” jelvényt helyeztek el az utasoldali sárvédőlemezen. A 2015-ös modellévi autók 10 lóerővel és 10 Nm nyomatékkal is bővültek, mindkettő hozzájárult a végsebesség növeléséhez és a gyorsulási idő csökkentéséhez.
A 2016-os modellévtől a Speed modell megkapta a többi GT modell arcfelvarrását, valamint egy új, 21 colos, 5 küllős, “irányított” könnyűfém keréktárcsa-kialakítást és ismét több teljesítményt, ezúttal 8 lóerővel többet, összesen 642 lóerőt. Ezzel a 2016-os modellévi Speed az eddigi legerősebb Continental GT a 2017-ben, a GT-generáció utolsó gyártási évében bemutatott Supersports zászlóshajó modellen kívül.
Continental GT3-R (2014-2015)Edit
A Continental GT3-R a Continental GT V8 S kupé limitált (300 darab, ebből 99 az USA-ban, 4 Kanadában) változata, amelyet a Continental GT3 versenyautó ihletett. A modell 100 kg (220 font) súlycsökkentéssel, a motor teljesítményét 580 LE-re (427 kW; 572 LE) 6000 fordulat/percnél és 700 N⋅m (516 lb⋅ft) forgatónyomatékra (1700 fordulat/perc) növelte. További változások: nyomatékvektorozás mindkét hátsó kerékhez, rövidebb áttételezés, újrakalibrált vezérlőszoftver, teljesen új titán kipufogó 7 kg súlymegtakarítással és újrahangolt akusztikával, 21 colos kovácsolt könnyűfém keréktárcsák fényes fekete színben, Pirelli gumiabroncsok, sportos elektronikus menetstabilizáló program, szénszilícium-karbid (CSiC) fékrendszer (420 mm-es első és 356 mm-es hátsó féktárcsa, 8 dugattyús első féknyergek zöld színben), kétüléses kabin szénszálas, Alcantara és bőr belső kárpitozással; egyedi gyártású sportülések, amelyek mélyebb támlák révén további oldaltartással rendelkeznek, Beluga fekete bőrrel és gyémántselyemmel steppelt Alcantarával kárpitozva, kárpitozott kormánykerék és váltókapcsoló, középkonzol és előlapok szénszálas anyagból, szénszálas ajtóburkolatok gyémántselyemmel steppelt Alcantara belső panelekkel, szénszálas körítésű, bőrrel és Alcantarával kárpitozott hátsó fülke, zöld bőrszín az üléseken, műszerfalon, ajtópaneleken, kontrasztos öltések az üléseken és gyémántselyemmel steppelt részeken; GT3-R felirat a középkonzolon, az utasoldali sárvédő panelen, a küszöbök taposólemezein; GT3-R öltések az ülések fejtámláin kontrasztzöld öltésekkel, szénszálas fix hátsó szárny és csomagtérfedél, motorháztető két szellőzőnyílással, Glacier White karosszériaszín fényes szénszálas kontrasztokkal, kéttónusú zöld grafika, amely két erővonalat követ az autó oldalprofilján (az egyik az első keréktől hátrafelé vezet, a másik a Continental GT hátsó púpjának formáját követi), fényes fekete fényű fényszórókeretek, mátrix hűtőrács, ablakkeretek és lökhárító csíkok. Az amerikai modellekhez sorszámozott GT3-R küszöbdíszlécek is tartoztak.
A járművet a 2014-es Pebble Beach Concours d’Elegance-on mutatták be.
A szállítást 2014 végén kezdték meg. Az autó megvásárlása négy éven át (10 000, 20 000 és 30 000 mérföldes futásteljesítménynél) ingyenes alapszervizelést is tartalmazott. Az újságírók szerint 2015-ben a GT3-R 3,3 másodperc alatt gyorsult 0-100 mérföld/órás sebességre.
Az amerikai modell 337 000 dollárért került forgalomba, az amerikai régióba 2015 első negyedévében kezdődtek a szállítások.
KarosszériaváltozatokSzerkesztés
| Modell | Coupe | Kabrió |
|---|---|---|
| GT V8 | 2014-2018 | 2014-2018 |
| GT V8 S | 2014-2018 | 2014-2018 |
| GT3-NAK…R | 2015 | N/A |
| GT W12 (575PS) | 2014-2018 | 2014-2018 |
| GT Speed (635PS) | 2014-2018 | 2014-2018 |
EnginesEdit
| Modell | Évek | Típus/kód | Teljesítmény ford./perc, Nyomaték fordulatszámon |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2014-2018 | 3,993 cc (243.7 köbcentiméteres V8-as duplaturbós | 507 LE (373 kW; 500 LE) 6000-nél, 660 N⋅m (487 lb⋅ft) 1700-nál |
| GT V8 S | 2014-2018 | 3.993 köbcentiméter (243.7 köbcentiméteres V8-as duplaturbós | 528 LE (388 kW; 521 LE) 6.000-nél, 680 N⋅m (502 lb⋅ft) 1.700-nál |
| GT3-R | 2014-2018 | 3.993 cc (243.7 köbcentiméteres V8-as duplaturbós | 580 LE (427 kW; 572 LE) 6000-nél, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1700-nál |
| GT W12 | 2014-2018 | 5.998 köbcentiméter (366.W12 twin turbo | 575 LE (423 kW; 567 LE) 6000-nél, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) 1700-nál |
| GT Speed | 2014-2018 | 5.998 cc (366.0 köbcentiméteres W12 ikerturbós | 635 LE (467 kW; 626 LE) 6000-nél, 820 N⋅m (605 lb⋅ft) 1700-nál? |
TransmissionEdit
| Modell | Évek | Típusok |
|---|---|---|
| GT V8 | 2014-2018 | 8-…ZF sebességváltó Quickshift váltóval és kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
| GT V8 S | 2014-2018 | 8 sebességes ZF automata váltó |
| GT3-R | 2014-2018 | ZF 8 sebességes automata Quickshift váltóval, Block Shifting és külön Drive, Sport és Tiptronic üzemmódokkal. Kormányoszlopra szerelt lapátváltó. |
| GT W12 | 2014-2018 | Hatfokozatú ZF sebességváltó kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
| GT Speed (635PS) | 2014-2018 | 8-ás sebességváltó.sebességes automata (ZF 8HP90 AL951) blokkváltóval |
GyártásSzerkesztés
A Continental GT3-R a Crewe-i üzemben készült, és a Bentley Motorsport részlegében fejeződött be.
A Continental GT W12 motoros modelljeiben használt Volkswagen csoport W12-es motorjainak gyártását 2014 végétől a crewe-i üzembe helyezték át.
A GT egyes paneljei szuperformázással készültek.
2015-ös modellév frissítéseSzerkesztés
A 2015-ös Continental GT módosításai közé tartozik a kisebb hűtőházzal ellátott új első lökhárító, áttervezett sárvédők új szellőzőnyílással, fém “B” díszítéssel, új fényes krómozott sárvédőjelvények a V8 S és W12 modellekhez, áttervezett csomagtérfedél, átformált és kiszélesített hátsó lökhárító teljes szélességében fényes díszítéssel, új hátsó diffúzor a V8 S és GT Speed modellekhez, új 20 és 21 colos kerekek (új 20 colos, 6 három küllős kerék a GT V8 és GT W12 modellekhez, a V8 esetében festett, a W12 esetében fényes megmunkálással, 21 colos, hét dupla küllős kerék grafitszürke színben, fényes megmunkált küllőkkel a Mulliner Driving Specification modellekhez, 21 colos, öt küllős, irányított sportkerék a V8 S és GT Speed modellekhez), három új szín (Marlin (gazdag metálkék), Camel (lágy aranyszín) és Jetstream (világos, fényes metálkék), a Mulliner Driving Specification 4 ülésénél új, egyenes bordázatú mintázat (a GT Speed esetében alapfelszereltség), az ülések kárpitozásán feszesebb “kis gyémánt” mintázat, újratervezett vezetői kezelőszervek, opcionális sportorientált kormánykerék, nagyobb váltófülek, tapintható, bordázott fém díszítéssel, új számlapok és grafikák a vezetői műszerfalon, LED-ek által megvilágított belső tér, középkonzol új fekete váltókar körítéssel, új rejtett tárolórekesz a hátsó ülések között, amely alkalmas elektronikus eszközök, többek között iPadek elhelyezésére és töltésére, választható fél-anilin bőr az üléspárnákhoz és háttámlákhoz a GT W12 és GT Speed modellekben, 2 új bőrszín (Shortbread, Camel), új Alcantara tetőkárpit (mind a 17 elérhető belső bőrszínhez színben illeszkedik) a GT V8 S, GT W12 és Speed kupé modellekben; opcionális fedélzeti WiFi, a GT W12 esetében 590 LE-re (434 kW; 582 LE) és 720 N⋅m-re (531 lb⋅ft) növelt motorteljesítmény, a GT W12 esetében 6 henger deaktiválása.
A járművet a 2015-ös Genfi Autószalonon mutatták be, majd a 2015-ös Frankfurti Autószalonon (Continental GT Speed Cabrio, GT3). A kiszállítás 2015 nyarán kezdődött.
“Monster by Mulliner” Continental GT V8 S (2016)Edit
A “Monster by Mulliner” Continental GT V8 S a Continental GT V8 S kupé egy változata, amelyet a Mulliner testre szabott karosszériaépítő részlege készített. Rendelkezik 16 darab 3400 wattos Monster hangszóróval, amelyeket Noel Lee Head Monster hangolt, piros-fekete belső színösszeállítással, Hotspur Continental GT GT V8 S Beluga bőrrel, 3D lézergravírozott homlokzati panellel zongorafekete színben, “Always Lead, Never Follow™” és “Monster by Mulliner” fejtámla hímzéssel, Onyx karosszéria színnel, Hotspur hangsúlyokkal, beleértve az egyedi karosszéria-kitet és a hűtőkagyló keretét, piros féknyergekkel, fényes fekete fényezett keréktárcsával, fekete motorháztető nyílásokkal, GT Design Seats by Mulliner ülésekkel és 24K arany vezeték nélküli fejhallgatóval egy speciális rekeszben.
A járművet a 2016-os Consumer Electronics Show-n mutatták be.
Continental GT Speed Coupé, Cabrio és Black Edition (2016-2018)Edit
A Continental GT Speed módosításai közé tartozik a 331 km/h-ra (206 mph) növelt végsebesség, a 642 LE (472 kW; 633 LE) teljesítményre és 840 N⋅m (620 lb⋅ft) nyomatékra növelt motorteljesítmény 2000-5000 fordulat/perc fordulatszámon, valamint a szénszálak a homlokfalon, a középső és a tetőkonzolon.
A GT Speed Black Edition emellett magasfényű fekete fényezést kapnak a külső fényezések (beleértve az ablaknyílásokat és a lámpakereteket), teljesen fekete 21 colos, öt küllős, irányított kerekeket, piros vagy fekete színű féknyergeket, kontrasztos színű első splittert, oldalsó szoknyákat és hátsó diffúzort négy különböző árnyalatban (Hallmark, Beluga, St James’ Red, Cyber Yellow), opcionális, színben passzoló külső tükröket, kontrasztos bőrrel szegélyezett üléseket és középkonzolt Porpoise, Beluga, Pillar Box Red vagy Cyber Yellow színben; az ülések és a középkonzol kontrasztos varrásai illeszkednek az ajtók és a Mulliner GT Design ülések gyémánt steppeléséhez.
A járműveket New Yorkban mutatták be, majd a 2016-os Goodwood Festival of Speed (GT Speed) és a 2016-os Pebble Beach Concours d’Elegance (GT Speed Black Edition) rendezvényeken.
A szállítások 2016 nyarán kezdődtek.
Az amerikai modellek 2017-es modellévű járműként kerültek forgalomba, a szállítások 2016 nyarán kezdődtek.
Pop art Bentley Continental GT V8 S Convertible (2016)Edit
A Pop art Bentley Continental GT V8 S Convertible a Continental GT V8 S Convertible egyedi változata, amelyet Sir Peter Blake és a Mulliner tervezett. St Luke’s Blue karosszériaszínnel rendelkezik a hátsó vázrészen, az ajtókon és a csomagtérfedélen; British Racing Green alsó karosszéria, fukszia rózsaszínű hűtőbura, fekete külső fényezés és fekete motorháztető, minden ülés különböző bőrszínnel (Cumbrian Green, Imperial Blue, Newmarket Tan és Hotspur) díszítve, kormánykerék Hotspur külső peremmel, Newmarket Tan belső peremmel és Cumbrian Green középen, Imperial Blue öltésekkel; rózsaszín bőr váltókar, középkonzol, műszerfal és belső ajtópanelek zongoralakk-fekete furnérozással; Sir Peter aláírása az előlapon és hímezve mind a négy ülés fejtámláján, egyedi tárolótáskák zongoralakk-fekete furnéros külső béléssel és Continental sárga és St James piros belső béléssel, futófelület a “No. 1 of 1′.
A járművet 2016-ban a Bonhams 2016-06-24-én a Goodwood Festival of Speed aukción értékesítette, a befolyt összeget a Care2Save Charitable Trustnak ajánlották fel.
Continental Supersports (2017-2018)Edit
A kupé és kabrió karosszériával is elérhető Continental Supersports (X specifikációval is elérhető) a Continental GT W12-es változatának 710 LE (522 kW) teljesítményre növelt motorral; 700 LE) 6000-es fordulatszámon és 1 017 N⋅m (750 lb⋅ft) forgatónyomatékkal 2050-4 500-as fordulatszámon. Emellett a Quickshift, a Block Shifting és a kerékre szerelt lapkakapcsolóval ellátott 8 sebességes ZF-automatát, fokozott hűtéssel ellátott karbon-kerámia fékeket, 420 mm-es (17 colos) első és 356 mm-es (14 colos) hátsó szénszilícium-karbid féktárcsákat, 21 colos kovácsolt könnyűfém keréktárcsákat, opcionális titán kipufogórendszert, a Continental GT3-R nyomatékvektoros rendszerének frissített változatát, dinamikus rendszerfékeket tartalmaz, leengedett és merevített dinamikus felfüggesztés-összeállítás, szénszálas splittert és diffúzort tartalmazó első és hátsó lökhárító-kialakítás, új, szénszálas oldalsó küszöbnyúlványok és motorházfedélnyílások, fényes fekete első szárnyszellőzők, fényes fekete színű kipufogóvégcső, sötétre színezett fényszórók és hátsó lámpák, fekete fényezésű fényezés az első hűtőrácson, lámpákon, hátsó lökhárítón, ajtókilincseken és ablakkereteken; opcionális, aerodinamikailag kiegyensúlyozott hátsó spoiler és első splitter kombináció a kupéhoz, új Supersports felirat, 21 colos kovácsolt könnyűfém keréktárcsák fekete és fényes megmunkálású kivitelben, opcionális oldalsó matricák opcionális szénszálas motorborítás fényes kivitelben Supersports márkajelzéssel, többrétegű motorháztető a kabrióhoz, nyakmelegítő a kabrióhoz, háromtónusú beltéri opció, új gyémánt steppelt kialakítás az üléseken és az ajtók oldalsó paneljein Alcantara kárpitozással, 11 furnér és technikai kivitel közül választható (köztük kockás Supersports szénszálas küszöbpanelek), új Supersports emblémás öltések, egyedi Supersports kormánykerék és egyedi váltókar Alcantara hangsúlyokkal. Összesen 710 Supersportot építenek.
Az X specifikáció nyolc egyedi, kéttónusú fényezést, valamint szénszálas visszapillantó tükröket és saroklemezeket, titán kipufogót, a belső oldalfalak és a szénszálas motorborítás szénszálas kivitelét, a 21 colos kovácsolt kerekek fényes fekete fényezését tartalmazza.
KarosszériatípusokSzerkesztés
| Modell | Coupe | Kabrió | |
|---|---|---|---|
| GT V8 | 2015-2018 | 2015-2018 | |
| GT V8 S | 2015-2018 | 2015-2018 | |
| GT W12 (590PS) | 2015-2018 | 2015-2018 | 2015-2018 |
| GT Speed (635PS) | 2015-2018 | 2015-2018 | |
| GT Speed (642PS) | 2016-2018 | 2016-2018 | |
| Supersport | 2017-2018 | 2017-2018 |
MotorsEdit
| Modell | Évek | Hengerűrtartalom | Típus/kód | Teljesítmény fordulatszámon | Nyomaték fordulatszámon |
|---|---|---|---|---|---|
| GT V8 | 2015- | 4.0 L; 243.7 cu in (3.993 cc) | V8 | 507 LE (373 kW; 500 LE) 6000 | 660 N⋅m (487 lb⋅ft) 1700 |
| GT V8 S | 528 LE (388 kW; 521 LE) 6000 | 680 N⋅m (502 lb⋅ft) 1.700 | |||
| GT W12 | 6.0 L; 366.0 köbcentiméter (5.998 cc) | W12 | 590 LE (434 kW; 582 LE) 6000 | 720 N⋅m (531 lb⋅ft) 1700 | |
| GT Speed (635PS) | 2015-2016 | 635 LE (467 kW; 626 LE) 6000 | 820 N⋅m (605 lb⋅ft) 1700? | ||
| GT Speed (642PS) | 2016- | 642 LE (472 kW; 633 LE) 6000 | 840 N⋅m (620 lb⋅ft) 1700 | ||
| Supersport | 2017- | 710 LE (522 kW; 700 LE) 5900-nál | 1,017 N⋅m (750 lb⋅ft) 2050-4500-nál |
SebességváltókSzerkesztés
| Modell | Évek | Típusok |
|---|---|---|
| GT V8 | 2015-2018 | 8…ZF sebességváltó Quickshift váltóval és kormányoszlopra szerelt váltógombokkal |
| GT V8 S | 2015-2018 | 8-sebességes ZF automata váltó |
| GT W12 | 2015-2018 | 8 sebességes ZF automata váltó |
| GT Speed (635PS) | 2015-2018 | 8 sebességes ZF 8HP90 AL951 nyolc-sebességes automata blokkváltóval |
| GT Speed (642PS) | 2016-2018 | 8 sebességes ZF automata váltó |
| Supersport | 2017-2018 | 8 sebességes ZF automata Quickshift váltóval, Block Shifting és kerékre szerelt paddleshift |
ProductionEdit
A Continental GT Speed belső tere a Bentley Leather and Trim műhelyében készült.
MarketingEdit
A 2016-os Genfi Autószalonon mutatták be a Continental GT3 motorsport-kollekcióját, beleértve a versenyruházatot (technikai pólók, pólók, versenyruházat, Bentley motorsport kapucni, baseball sapka, versenyoverál), versenyruhát, füldugót, GT3 Lanyard, GT3 Espresso, strandtörölközőt.
A Continental Supersports bevezetésének emlékére a Breitling SA limitált (500 darab) Breitling for Bentley Supersports B55 kronográfot készített.
MotorsportSzerkesztés
A Continental GTC W12 és a Continental GT V8 a Nürburgringi 24 órás versenyen hivatalos felvonulási autóként szerepeltek.
Egy Continental GT V8 részt vett a 2012-es Goodwood Festival of Speed hegymászáson.
A Continental GTC W12, a Continental Supersports és a Continental GT V8 a 2012-es Nürburgringi 24 órás verseny hivatalos felvonulási autója lett.
A John Bowe által vezetett 2016-os Bentley Continental GT Speed 331 km/h (206 mph) csúcssebességet ért el az ausztráliai Stuart Highway-en.
Continental GT3 Concept Racer (2012)Edit
A Continental GT3 Concept Racer egy versenyautó koncepció, amely a Continental GT V8-on alapul. A 2012-es Párizsi Nemzetközi Autószalonon, majd a 2012-es Los Angeles-i Autószalonon mutatták be.
Continental GT3 (2013-2018)Edit
A Continental GT3 a Continental GT V8 kupé hátsókerék-hajtású versenyautó változata, amely a Continental GT3 Concept Racer alapján készült. A 2013-as Goodwood Festival of Speed-en mutatták be, majd a 2013-as Rolex Monterey Motorsport Találkozón és a 2014-es Goodwood Festival of Speed-en.
Egy 4.0 literes, 608 LE (447 kW; 600 LE) teljesítményű ikerturbós V8-as motort, valamint Xtrac hatfokozatú szekvenciális sebességváltót, a transaxle-ban korlátozott csúszású differenciálművel, versenykuplunggal, kormányra szerelt, lapátokkal működtetett pneumatikus sebességváltóval, Hajtáslánc Karbonszálas kardántengely, kettős keresztlengőkaros felfüggesztés elöl és hátul, négy irányban állítható versenylengéscsillapítók; hidraulikus szervokormány, szellőztetett vas tárcsafékek elöl és hátul, Brembo 6/4 dugattyús első/hátsó féknyergek, a vezető által állítható fékelőfeszítés, FIA-specifikáció szerinti acél bukókeret, Sparco hatpontos FIA biztonsági hám, fedélzeti tűzoltó készülék, fedélzeti pneumatikus emelőrendszer, FIA-specifikáció szerinti versenyüzemanyagcella, versenyspecifikáció szerinti ABS és kipörgésgátló, könnyű versenyakkumulátor, OZ Racing 18×13 hüvelykes felnik 310/710R18 gumiabroncsokkal, valamint a bőr és fa belső kárpit eltávolítása.
A tervezést a Bentley Motors speciális mérnökcsapata végezte el, amelyet a Continental GT3 műszaki partnere, az M-Sport Ltd. támogatott.
A Bentley Motorsport először fejlesztési versenyeken indult a Continental GT3-mal, mielőtt 2014-ben, az FIA-homologizáció elvégzése után teljes értékű versenyzésbe kezdett a Blancpain GT Series-ben. Az első verseny az Abu Dhabiban, a Yas Marina pályán megrendezett Gulf 12 Hours versenyen indult. A Team M-Sport Wald International autója a negyedik helyen fejezte be a Gulf 12 Hours versenyt. 2014 májusában a gyári csapat megnyerte a Blancpain Endurance Series silverstone-i fordulóját.
A Bentley Continental GT3 megnyerte a Blancpain GT Sprint Series 2015-ös bajnokságát Vincent Abril és Maximilian Buhk pilótákkal. A 2015-ös Blancpain GT Endurance Series sorozatban a Continental GT3 mindössze 3 ponttal maradt le a bajnoki címről, és a második helyet szerezte meg.
A 2016-os Bathurst 12 órás versenyen a Bentley Team M-Sport GT3 két autója a harmadik és a hetedik helyen fejezte be a versenyt.
A Bentley Motorsport 2016-ban világszerte 90 magas szintű GT-versenyen tervezett indulni, többek között a Blancpain GT Series, SRO Intercontinental GT Challenge, Blancpain Endurance Series, Pirelli World Challenge, GT Asia, ADAC GT Masters, The British GT Championship és a Nürburgring 24 órás versenyen.
A versenyautót benevezték a 2016-os goodwoodi hegymászásra is, David Brabham vezetésével.