Miből lesz egy park? A tájtervezés részeibe és darabjaiba ástuk bele magunkat, hogy feltárjuk és illusztráljuk a felszín alatt megbúvó erőket, anyagtörténeteket és narratívákat. Ez a cikk az első a három ilyen mélymerülésből, amelyek között szerepel a kaliforniai Santa Monicában található Tongva Park és az oklahomai Tulsában található The Gathering Place. Az összes illusztrációt Adam Paul Susaneck készítette.
A Hunter’s Point South két fázisban történő átalakítása a queensi Long Island City szennyezett partszakaszából egy ökológiailag érzékeny, 11 hektáros parkká 11 évig tartott. Az East River mentén, a Gantry Plaza State Parktól és Steven Holl Hunter’s Point közösségi könyvtárától (lásd a 16. oldalt) délre húzódó Hunter’s Point South Park egy olyan kedvező fekvésű földdarabon fekszik, amelyet évtizedekig elhanyagoltak, mielőtt a parkot tavaly év végén megnyitották.
A parkot a Thomas Balsley Associates (TBA; a cégből 2016-ban SWA/Balsley lett) és a WEISS/MANFREDI tervezte, hogy fenntartható viharpuffer és nyilvános zöldterület legyen az új Hunter’s Point South fejlesztés számára, amely egy 5000 lakásos lakópark Long Island City déli partján.
A Hunter’s Point South Park ötlete már jóval azelőtt felmerült, hogy a tervek hivatalosan 2007-ben elkezdtek volna összeállni. Thomas Balsley az AN-nek elmondta, hogy 1990-ben, amikor a Gantry Plaza State Parkot tervezték, egy egész partot átfogó mestertervet képzelt el, amely a Long Island Cityben lévő Anable Basintől (az Amazon sikertelen HQ2 pályázatának helyszíne) egészen a brooklyni Greenpointban lévő Newtown Creekig terjedne (ahol ma egy szennyvíztisztító telep található, amely az ikonikus “biodigester” tojásairól ismert). Balsley számára a Gantry Plaza State Park a Queens-Brooklyn partján végigfutó parkok sorának kezdete lett volna. A Hunter’s Point South Park tervezése 2009-ben kezdődött, és Balsley és Weiss/Manfredi korai vázlatai feltűnően közel állnak ahhoz, ami kilenc évvel később megépült.
A lineáris parkból kilátás nyílik a manhattani égboltra, és amfiteátrumszerű elrendezéssel rendelkezik, amely a keletre fekvő Queens forgalmas utcáinak zaját is blokkolja. A szűkös elhelyezési követelmények, a költségvetési korlátok és a kemény mikroklíma miatt, amelyet a parknak el kell viselnie, az SWA/Balsley ellenálló őshonos sós-mocsári növényekkel töltötte fel a területet. Amellett, hogy a növények természetes árvízvédelmi pufferként működnek, nem igényelnek aktív öntözést, vagyis nem építettek be semmit a területre. A növények emellett szűrik és tisztítják a folyót, amit Balsley úgy hasonlított, mintha “a park májaként működnének.”
Világítás
Arup volt felelős a park világítótestjeinek meghatározásáért is. A felhasznált lámpatestek többsége a New York-i Közlekedési Minisztérium/Parks Department szabványos gyalogos- és közvilágítási oszlopai és Holophane sisakos lámpatestek voltak. A padok és a kilátó korlátok megvilágítására, valamint felfelé irányuló megvilágításként Wagner lineáris világítást használtak. A Bega által készített lépcsőfényeket a fa bútorzatba és a betonfalakba integrálták. A nem szabványos világítási elemek mindegyike a lehető legminimálisabb és legkevésbé feltűnő volt, hogy ne zavarják a tájat és a kilátást.
Szerkezetek
A park mindkét fázisának szerkezeteinek tervezéséért aWEISS/MANFREDI volt felelős, a Galvin Brothers pedig a generálkivitelező. Az 1. fázisban ez a 13 000 négyzetméteres, hajlított acélból készült pavilont jelentette, amely a park kompkikötőjénél, a LIC Landingnél található parkirodáknak, illemhelyeknek és egy COFFEED kávézónak ad otthont. A szerkezetet és a vászontetőket a pennsylvaniai Lancasterben működő Powell Steel Corporation gyártotta, amely 2013-ban végleg bezárt. A rozsdamentes acél burkolatokat a New Jersey állambeli Kenilworthben található Westfield Sheet Metal Works gyártotta.
A 2. fázisban a tornyosuló acél kilátószerkezetet (alul) a Newport Industrial Fabrication gyártotta a Maine állambeli Newportban, míg a szabadon álló előregyártott panelfalakat a Bétons Préfabriqués du Lac (BPDL) gyártotta a Quebec állambeli Almában.
Bútorok
Az egyedi fa léces társalgószékeket és ülőpadokat, valamint az egyedi előregyártott betonpadokat a SWA/Balsley és a WEISS/MANFREDI házon belül tervezte, horganyzott acélvázzal és a Kebony USA által szállított Kebonizált déli sárga fenyővel. Az alumínium üléselválasztókkal ellátott acélpadokat a Landscape Forms biztosította, és a michigani Kalamazoo-ban gyártották, a környezetterhelés csökkentése érdekében a nyersanyagokat a létesítmény 500 mérföldes körzetéből bányászták.
Szállítás
A park könnyen megközelíthető a tengerparti elhelyezkedése ellenére. Megközelíthető a 7-es vonat Vernon Boulevard-Jackson Avenue állomásán; a Q103-as busszal a Vernon Boulevard/49 Avenue megállóhelyen; a Long Island Rail Road vonattal, amely a Vernon Boulevard 49-13 megállóhelyen áll meg; számos utcai kerékpárúton; autóval; és a Hunter’s Point South kompkikötőn keresztül.
Vegetáció
A növényfajokat ellenálló képességük és őshonosságuk alapján választották ki, köztük borókafákat, valamint különféle cserjéket és fűféléket a park bioszlávjaihoz. A karbantartási költségek csökkentése mellett az SWA/Balsley által használt növényzet képes megélni egy sós folyó partján, és otthont ad az őshonos állatvilágnak. A növényeket New York-i, New Jersey-i és Maryland-i faiskolákból szerezték be.
Infrastruktúra
Az Arup, amely mindkét fázis szerkezeti, mélyépítési és hídépítési munkálataiért volt felelős, felügyelte 7.500 lábnyi szennyvíz- és csapadékcsatorna és 3.700 lábnyi vízvezeték telepítését.
Feltöltés és burkolatépítés
A park építését megelőzően a területet a 19. és 20. században a város környéki vasúti építkezésekről kitermelt föld lerakóhelyeként használták, és a terület számos része azóta elvadult. A partvonal kiépítéséhez és megformálásához a meglévő feltöltéseket újrahasznosították és a vízpartra helyezték. A part körül deszkából készült és előregyártott betonfalakat használtak a keményebb élek kialakításához, míg a Connecticut állambeli Stony Creekből bányászott Jet Mist és Stony Creek gránitot használtak a partfalhoz (alul) és az acél gabionok kitöltéséhez.
Művészet
Mivel ez egy városi projekt volt, a NYCEDC-t bízták meg egy művészeti tanácsadó kinevezésével. Egy keresés után a Suzanne Randolph Fine Artsra esett a választás, amely viszont Nobuho Nagasawát választotta ki egy helyspecifikus installáció létrehozására. A kanyargós, félszigetszerű amfiteátrumban 2017-ben hét, a Hold különböző fázisaira emlékeztető, fotolumineszcens szobrot helyeztek el, amelyek a Luminescence című művet alkotják. A sorozat minden egyes “holdját” Hydrocalból, gipsz és portlandcement keverékéből öntötték.
Finanszírozás és munka
A New York City Economic Development Corporation (NYCEDC) 2009-ben választotta ki a projekt fejlesztőjét, a TF Cornerstone-t és a TBA-t, amely a WEISS/MANFREDI-t hozta be munkatársnak. A projektet kezdettől fogva két szakaszra osztották. Az 1. fázis 2011 januárjában tette le a voksát, és 2013 augusztusában nyitotta meg kapuit, miután a NYCEDC 66 millió dollárt költött az 5,5 hektáros parkra és a hozzá tartozó 3400 lábnyi lineáris útra. A 2. fázis, amelynek építése 2015 novemberében kezdődött, 2018 júniusának végén nyílt meg, 99 millió dolláros költséggel. Ezt az 5,5 hektáros szakaszt, amelyhez további 3500 folyóméternyi új útpálya társult, a NYCEDC finanszírozta Bill de Blasio polgármester Housing New York tervének részeként, mivel a park teljesítette a szomszédos lakópark zöldterület-követelményét, és célja, hogy vihardagály esetén enyhítse az ottani árvízkárokat.
A NYCEDC két polgármesteri adminisztráción keresztül pásztorolta a projektet, és a LiRo Groupot bízta meg a kivitelezés építésvezetőjeként, amely aztán a tényleges kivitelezést alvállalkozásba adta a Great Neck-i, Long Island-i székhelyű Galvin Brothersnek. Mindkét szakasz esetében a szokásos tervezési-pályázati-építési eljárást alkalmazták. A park karbantartását a NYC Parks Department végzi.