Tour du lac SupérieurEdit
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Circuit du lac Supérieur
Au tour du lac Supérieur
1,280.56 mi (2 060,86 km)
1988-présent
Dans le Michigan, le Lake Superior Circle Tour (LSCT) va de la frontière de l’État à Ironwood à Sault Ste. Marie. Entre les deux, il suit l’autoroute américaine 2 (US 2) jusqu’à Wakefield, la M-28 jusqu’à Bergland et la M-64 jusqu’à Ontonagon. À Ontonagon, le LSCT continue vers l’est le long de la M-38 jusqu’à la M-26. Il suit la M-26 jusqu’à Houghton, puis l’US 41 nord jusqu’à Copper Harbor. Il existe un itinéraire en boucle le long de la M-203 entre Hancock et Calumet. Les voyageurs qui suivent le circuit doivent redescendre sur l’US 41 jusqu’à Houghton, puis suivre l’US 41 jusqu’à la M-28 à Covington. L’US 41/M-28 transporte le circuit jusqu’à Harvey, où la M-28 le transporte vers l’est. Il existe un itinéraire secondaire le long de la M-77, qui va de Seney à Grand Marais. Le circuit principal part de la M-28 pour faire une boucle vers le nord le long de la M-123 en passant par Newberry jusqu’à Paradise et revenir à la M-28. Il suit ensuite la M-28 pour la troisième fois jusqu’à l’Interstate 75 (I-75), où il suit l’autoroute vers le nord jusqu’à Sault-Sainte-Marie. Elle quitte le Michigan sur le pont international de Sault Ste. Marie en traversant l’Ontario.
Une fois en Ontario, la visite suit les rues de la ville à travers Sault Ste. Marie jusqu’à l’autoroute 17, la route transcanadienne. Elle suit l’autoroute 17 vers le nord, le long du littoral montagneux, dans une région éloignée de l’Ontario. L’autoroute s’incurve vers l’ouest à 300 km au nord de Sault Ste. Marie, et longe la rive nord du lac jusqu’à Nipigon. Elle rencontre l’autoroute 11, qui est concurrente de l’autoroute 17 par la suite. Le circuit suit la Thunder Bay Expressway à travers Thunder Bay. À l’intersection de l’autoroute Harbour, l’autoroute 11 et l’autoroute 17 tournent vers l’ouest ; le circuit continue vers le sud, maintenant sur l’autoroute 61. À 60 km au sud de Thunder Bay, le circuit traverse la rivière Pigeon et entre dans le Minnesota.
Le LSCT suit l’autoroute 61 de l’État du Minnesota (MN 61) entre la frontière canado-américaine (près de Thunder Bay) et la ville de Duluth. À Duluth, l’itinéraire du circuit suit la I-35 en direction du sud jusqu’à la sortie de la US 2 vers le Wisconsin.
Le tour circulaire traverse le Wisconsin sur le Bong Memorial Bridge qui porte l’US 2 entre Duluth, Minnesota et Superior, Wisconsin. À Superior, l’itinéraire suit l’US 2/US 53 jusqu’à la Wisconsin Highway 13 (WIS 13). Près d’Ashland, l’itinéraire du circuit revient à l’US 2 à travers le nord du Wisconsin jusqu’à Hurley et la frontière avec le Michigan à Ironwood.
Circuit du lac MichiganModifier
Circuit du lac Michigan
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Lac Michigan
1988-présent
Le Lake Michigan Circle Tour (LMCT) fait une boucle autour du lac Michigan en suivant les autoroutes d’état. Ces autoroutes sont généralement les plus proches du lac. Le LMCT suit les autoroutes des États américains de l’Illinois, de l’Indiana, du Michigan et du Wisconsin. Un « spur route » spécial suit le ferry SS Badger qui traverse le lac entre Ludington, Michigan et Manitowoc, Wisconsin.
IllinoisEdit
Le LMCT suit la route 137 de l’Illinois depuis la frontière de l’État du Wisconsin vers le sud sur Sheridan Road et rejoint Lake Shore Drive (U.S. 41). L’itinéraire suit ensuite l’U.S. 41 alors que les routes américaines 12 et 20 sont concurrentes mais se séparent rapidement. Le circuit suit ensuite la route américaine 12 dans l’Indiana.
IndianaEdit
Le LMCT suit la I-94 et la US 12 dans l’Indiana.La partie Indiana du Lake Michigan Circle Tour est la partie urbaine du lac. Elle commence à la limite de l’Illinois dans la ville de Hammond. L’US 12 continue vers l’est en traversant la deuxième partie la plus peuplée de l’État de l’Indiana. La PMSA de Gary-Hammond est une partie de la zone statistique combinée (CMSA) de Chicago-Gary-Kenosha, IL-IN-WI, qui comprend tous les comtés de Lake et Porter. Le troisième comté du littoral, le comté de LaPorte, fait partie de la CMSA de South Bend. La seule zone « rurale » est les dix miles (16 km) à travers le nord du comté de Porter, où la route traverse le parc national des Dunes de l’Indiana.
En partant de Chicago, l’US 12 entre à Hammond, dans l’Indiana, avant Whiting. Ici, l’US 12, l’US 20 et l’US 41 partagent toutes le boulevard d’Indianapolis. Le long du bord du lac, on trouve le Lakefront Park et le Wihala Beach County Park. Le Horseshoe Casino se trouve ici. Whiting offre également un accès facile au Wolf Lake, qui est un vestige des zones humides et des lacs qui se sont formés le long des rives du lac Michigan, créant une zone humide massive à la frontière entre l’Illinois et l’Indiana.
L’US 12 tourne davantage vers le sud en passant à l’ouest et au sud d’Indiana Harbor, un complexe industriel d’usines, de raffineries et de docks. En entrant dans East Chicago, l’US 12 tourne vers l’est sur Columbus Drive, traversant le quartier d’Indiana Harbor à East Chicago. À partir d’East Chicago, l’US 12 devient Industrial Drive à Gary.
L’itinéraire alternatif du Circle Tour emprunte la I-94, qui est reliée à la I-80 sous la forme de la Borman Expressway. En entrant dans Hammond, le premier arrêt pourrait être le South Shore Welcome Center situé sur le Kennedy Boulevard à la sortie de l’autoroute. Hammond s’est développée grâce aux zones humides et aux nombreux lacs. La région n’était pas considérée comme propice à l’agriculture ou au développement, jusqu’à ce que l’industrie du conditionnement de la viande commence à prospérer à Chicago. Avec la création des wagons réfrigérés, une source de glace était nécessaire. Les lacs du nord de l’Indiana étaient considérés comme une source de cette glace et le conditionnement de la viande s’est déplacé de l’autre côté de la ligne, créant des usines de transformation et une maison de glace.
Gary se trouve sur les deux itinéraires du Circle Tour. La I-80/I-94 et la US 12 entrent toutes deux dans la ville. L’US 12 est plus proche du lac, elle entre depuis East Chicago sur Industrial Drive. Cette route doit son nom aux industries et à l’aéroport de Gary qui se sont développés le long du lac. L’usine de Gary de U.S. Steel a commencé en 1906 et a amené des industries majeures dans cette région. Située sur la rive sud du lac Michigan, la ville offrait un accès direct aux champs de fer du nord du Michigan et du Minnesota, ainsi qu’aux champs de charbon de l’Ohio et de la Virginie occidentale.
Suivant Industrial Drive, l’US 12 se dirige vers le sud-est, traversant sous la route à péage de l’Indiana. Au niveau de la 4th Street, elle tourne vers l’est et entre dans le centre-ville de Gary. Le centre-ville de Gary est le siège de la ligue mineure de baseball des Railcats. En continuant vers l’est dans la communauté Miller de Gary, c’est là que le circuit se rapproche le plus du Chicago, South Shore and South Bend Railroad, le dernier interurbain des États-Unis. Lake Street, au nord, conduira les automobilistes au lac Michigan et au Marquette Park, le premier parc de dunes le long de la côte de l’Indiana. En continuant sur la US 12, qui s’appelle désormais la Dunes Highway, les bâtiments se terminent et la forêt et les zones humides dominent. Au niveau de County Line Road se trouvent les panneaux indiquant les installations de West Beach du parc national des dunes de l’Indiana et l’extrémité est de la communauté Miller. C’est également l’endroit où se trouve le parking du sentier Marquette Hike/Bike.
En traversant County Line Road sur l’US 12, vous entrez dans Portage, dans le comté de Porter. Portage doit sa croissance en tant que cité-dortoir à la création du complexe du port de l’Indiana.
L’US 12 continue vers l’est en tant que Dunes Highway en passant rapidement par la ville de Burns Harbor
Porter se présente comme la porte d’entrée des Indiana Dunes. Son emplacement avec le parc d’État des Dunes de l’Indiana et le parc national des Dunes de l’Indiana soutiennent leur revendication.
La Dunes Highway continue vers l’est dans la ville de Chesterton, qui se trouve principalement au sud de l’US 12, de l’US 20 et de l’I-94.
Beverly Shores était un développement de dunes de la famille Bartlett. Aujourd’hui, c’est une communauté résidentielle avec des vestiges des différentes idées de développement utilisées pour attirer les acheteurs de maisons dans les dunes. Le dépôt ferroviaire et l’hôtel de ville de style éclectique espagnol, ainsi que l’église Old North avec les maisons du district architectural Century of Progress de l’exposition universelle de Chicago de 1933 sont toujours présents dans cette communauté architecturale diversifiée.
Michigan City se trouve juste à l’est de Beverly Shores après que l’US 12/Dunes Highway a traversé la ville des Pins, tournée vers le nord le long de County Line Road. Lorsque la Dunes Highway tourne vers l’est dans le comté de Laporte et les limites de Michigan City, vous arrivez à l’extrémité est du parc national d’Indiana Dunes au Mont Baldy. La route continue en direction du nord-est vers le Michigan, quittant l’Indiana à Michiana Shores.
MichiganEdit
Le LMCT entre dans le Michigan dans le comté de Berrien le long de la US 12. Près de New Buffalo, le circuit change pour suivre la I-94 vers le nord jusqu’à la région de Benton Harbor/St. Joseph. Là, le LMCT suit la BL I-94 et la M-63 jusqu’à l’autoroute, cette fois la I-196/US 31. À Holland, le LMCT tourne sur l’autoroute I-196/US 31. Auparavant, elle suivait également la BUS US 31 à travers Holland jusqu’à ce que cette désignation soit supprimée. Le circuit continue de suivre l’US 31 vers le nord, en déviant à Muskegon, Montague/Whitehall et Pentwater pour les différentes boucles commerciales. À Ludington, le Lake Michigan Circle Tour rencontre une » route de raccordement » sur le carferry S.S. Badger. Le circuit continue à suivre l’US 31 jusqu’à Manistee, où il rejoint la M-22 pour remonter et contourner la péninsule de Leelanau, avec une boucle spéciale qui suit la M-109. Elle rejoint l’US 31 à Traverse City et suit l’US 31 jusqu’au terminus nord de l’US 31 au sud de Mackinaw City. De là, il suit la I-75 vers le nord jusqu’à la péninsule supérieure du Michigan. Le Lake Huron Circle Tour rejoint la I-75 au terminus nord de l’US 23 et les deux circuits se rejoignent sur la I-75 au-dessus du pont de Mackinac. Au nord du poste de péage de St. Ignace, le LHCT prend la sortie 344A pour suivre la BL I-75 tandis que le LMCT prend la sortie 344B pour suivre l’US 2.
Dans la péninsule supérieure, le circuit circulaire suit l’US 2 vers l’ouest jusqu’à Rapid River. A cet endroit, l’US 41 rejoint l’US 2. À Gladstone, la M-35 se joint pour former une concomitance à trois voies vers le sud jusqu’à Escanaba. Au sud d’Escanaba, le circuit suit la M-35 jusqu’à Menominee. Ici, la M-35 se termine et l’US 41 transporte le circuit vers le sud dans le Wisconsin. Une « route secondaire » est désignée le long de la M-183 et de la route 483 du comté de Delta sur la péninsule de Garden.
WisconsinEdit
Dans le Wisconsin, la LMCT suit la US 41 vers le sud jusqu’à la I-43 dans la région de Green Bay. À partir de la I-43, elle remonte dans la péninsule de Door le long de la WIS 57 et de la WIS 42 et revient vers le sud jusqu’à la I-43. Elle continue le long de la I-43 jusqu’à Port Washington où elle suit brièvement la WIS 32 sur quelques kilomètres à travers Port Washington puis revient sur la I-43 jusqu’à Milwaukee où elle rejoint la WIS 32 jusqu’à la frontière de l’État.
Tour du cercle du lac HuronEdit
Tour du cercle du lac Huron
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Lac Huron
1988-présent
Le Lake Huron Circle Tour (LHCT) progresse dans le sens des aiguilles d’une montre à partir d’un point de départ situé au pont Blue Water à Port Huron, Michigan-Sarnia, Ontario. Le LHCT continue autour du lac Huron, touchant notamment les endroits suivants :
MichiganEdit
- Bay City, Michigan
- Au Gres, Michigan
- Alpena, Michigan et le sanctuaire marin national de Thunder Bay
- Le pont Mackinac
- Le pont international à Sault Ste. Marie, Michigan-Sault Ste. Marie, Ontario
Une route secondaire du Michigan utilise un segment de la M-134 jusqu’à Detour, Michigan.
OntarioEdit
- Sudbury, Ontario
- Péninsule de Bruce et parc national de la péninsule de Bruce en Ontario
Un embranchement de l’Ontario utilise le traversier MS Chi-Cheemaun pour traverser l’embouchure de la baie Georgienne du lac Huron, de la péninsule de Bruce à l’île Manitoulin et retour.
Circuit du lac ÉriéEditer
Circuit du lac Érié
Lac Érié
680 mi (1,090 km)
1988-présent
Le Lake Erie Circle Tour (LECT) fait une boucle autour du lac Érié en suivant les routes d’État et provinciales. Ces autoroutes sont généralement les plus proches du lac. Le LECT suit les autoroutes d’État dans les États américains de New York, de la Pennsylvanie, de l’Ohio et du Michigan et les autoroutes provinciales dans la province canadienne de l’Ontario.
MichiganEdit
En partant de Détroit, le LECT suit l’Interstate 75 (I-75) vers le sud depuis le pont Ambassador jusqu’à la sortie 43. De là, elle suit la M-85 à travers Lincoln Park jusqu’à Trenton. À la sortie 28, le LECT rejoint la I-75 et se dirige vers le sud à travers Monroe jusqu’à la frontière de l’État, traversant Toledo, Ohio.
OhioEdit
En traversant l’État de l’Ohio, le LECT quitte la I-75 pour suivre la I-280 autour du côté est de Toledo. Le circuit quitte ensuite la I-280 et longe la SR 2 jusqu’à la ville de Sandusky, où se trouve Cedar Point. Là, elle rejoint la route américaine 6 (US 6) jusqu’à Cleveland. À l’ouest de Cleveland, l’US 6 rejoint l’US 20 et la SR 2 dans un carrefour à trois voies. Le LECT continuera à suivre la SR 2 à travers le centre-ville de Cleveland. À l’est de la ville, le circuit continue sur la SR 283 à travers Euclid jusqu’à Painesville. Là, elle rejoint l’US 20 jusqu’à Geneva. Le circuit suit la SR 531 à l’est le long du lac entre Genève et Conneaut, où il revient le long de l’US 20 à l’est jusqu’à la frontière de l’État.
PennsylvanieEdit
Le LECT suit la route 5 de Pennsylvanie à travers le comté d’Erie. C’est également le tracé du Seaway Trail.
New YorkEdit
En entrant dans l’État de New York, la route devient la route 5 de l’État de New York jusqu’à Buffalo. Là, elle suit le pont de la Paix jusqu’en Ontario.
OntarioEdit
La LECT suit la route 3 de l’Ontario à travers la province, sur toute sa longueur, du pont de la Paix au pont Ambassador.
Lac Ontario et Seaway TrailEdit
De la limite de l’État d’Ohio-Pennsylvanie à la frontière entre le Canada et les États-Unis.
518 mi (834 km)
1978-présent
Contrairement aux quatre autres Grands Lacs, le lac Ontario est affiché non pas comme un circuit circulaire, mais comme une partie du Seaway Trail, réservé aux États-Unis. Le sentier commence dans le comté d’Erie, en Pennsylvanie, et traverse Buffalo, Niagara Falls, Rochester, Oswego et Ogdensburg avant de se terminer au pont international de la voie maritime, près de Massena.
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