La Nissan 350Z est l’une des voitures de tuner les plus populaires sur le marché, et comme ils continuent de baisser en prix, ils ne deviennent que plus populaires auprès des amateurs qui cherchent une plate-forme pour construire. Comme toute voiture tunée, l’une des premières modifications que de nombreux amateurs choisissent d’installer est un système d’échappement de rechange.
Il y a pas mal de systèmes d’échappement 350Z sur le marché, et tous ont une qualité de construction, un son et un look différents. Trouver l’échappement parfait pour votre construction peut être stressant, nous avons donc créé une liste de nos systèmes d’échappement 350Z préférés pour faciliter votre décision.
#1 Agency Power Single Exit Catback
Certaines personnes aiment les échappements à sortie unique et d’autres non. Il n’y a pas de réels gains ou pertes de performance, tout est question de look. Beaucoup de vieilles voitures JDM utilisent un système à sortie unique, et cet échappement Agency Power est en quelque sorte un hommage à cela. Ce système d’échappement utilise un gros embout en titane bleui de 4,5 pouces qui donne un look de tueur.
- Embout en titane
- Tuyauterie principale T304
- $850
Il est construit en acier inoxydable T304 de haute qualité avec une tuyauterie de 3 pouces et des brides de 0,5 pouce d’épaisseur et l’ensemble du système est soudé au TIG. Il en résulte une conception très solide qui est sûre de durer pendant de nombreuses années de conduite quotidienne, de courses dans les canyons, d’événements d’autocross et de journées sur piste. Venant dans à $850, ce système d’échappement de l’agence de puissance est assez difficile à battre.
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#2 HKS Hi-Power Dual Exit
Pour ceux d’entre vous qui préfèrent une conception de sortie double, mais veulent toujours quelque chose de haute qualité, le système HKS Hi-Power est une grande option. HKS est un très grand nom dans le marché JDM, et comment une réputation pour leur haute qualité, bien que coûteux, les systèmes d’échappement. Le système Hi-Power utilise une tuyauterie de 60 mm, ce qui est assez petit par rapport à la tuyauterie de 3 pouces sur l’échappement Agency Power.
- Dual exit blue tip
- SUS304 main piping
- $1450
Le système d’échappement Hi-Power utilise de l’acier inoxydable SUS304 avec des embouts de 120 mm en titane bleui. Ce qui est bien avec ce système d’échappement est le tuyau H inclus qui améliore le son et aide à augmenter le flux d’échappement. Malheureusement, cet échappement est relativement cher à 1 450 $.
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#3 Borla Dual Exit
Bien que Borla soit mieux connu pour son système d’échappement pour voitures musclées et camions, leur système d’échappement 350Z est assez populaire. Leur système d’échappement pour la 350Z utilise une conception à double sortie comme le système HKS énuméré ci-dessus. Il utilise des tubes de 2,25″, ce qui est sur la petite taille, surtout si vous prévoyez d’utiliser toute sorte d’induction forcée à l’avenir.
- Dual exit slash cut
- SUS304 main piping
- $1300
Ce système d’échappement de Borla utilise des tubes de série SUS304 avec une conception mandrel bent pour le meilleur flux possible. Les embouts utilisent un design roulé coupé en angle de 4,5 pouces qui remplit parfaitement les découpes d’embout d’origine sur le pare-chocs. Si vous n’aimez pas le look des embouts d’échappement bleus, alors cet échappement est parfait pour vous. Venant dans environ 1 300 $, il est moins cher que l’échappement HKS, mais encore beaucoup plus cher que l’échappement Agency Power.
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#4 Invidia N1 Dual Exit
Ce qui est unique à propos de ce système d’échappement est le placement des silencieux, qui sont beaucoup plus en arrière et plus exposés que tout autre système à double sortie que nous avons énuméré. Tout comme le système HKS Hi-Power, l’Invidia N1 utilise une tuyauterie en acier inoxydable SUS304 de 60 mm avec une conception pliée au mandrin pour un débit maximal.
- Sortie double
- Tuyauterie principale SUS304
- 930$
Bien que les embouts soient de petite taille à 101 mm, le grand silencieux juste derrière les embouts aide à compenser. Tout comme l’échappement Borla, l’Invidia N1 n’utilise pas un design d’embout bleui, donc si c’est quelque chose que vous recherchez, alors l’échappement Agency Power ou HKS est probablement une meilleure option. L’échappement Invidia N1 arrive à environ 930 $, ce qui en fait une assez bonne affaire, mais toujours plus cher que l’échappement Agency Power.
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#5 Tanabe Medalion Touring
Pour les propriétaires de Z qui veulent la performance d’un échappement après-vente sans le son fort de celui-ci, le Tanabe Medalion est l’échappement parfait. Cet échappement est à peine plus bruyant que le stock grâce à son très grand silencieux. Avec une tuyauterie de 70 mm, il fait circuler beaucoup plus d’air que le stock, vous offrant une grosse augmentation de puissance sans une grosse augmentation du son.
- Très silencieux
- Tuyauterie principale en acier inoxydable
- 890$
Comme les autres systèmes d’échappement de cette liste, l’échappement Medalion Touring est construit en acier inoxydable de haute qualité. Les embouts sont de simples embouts doubles à double paroi de 115 mm avec une finition polie. Ils n’ont pas la finition fantaisie en titane brûlé des autres échappements, cependant, le design simple attirera moins l’attention sur votre Z, ce qui peut être une bonne chose.
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#6 Amuse R1 Titanium
Suivant sur la liste, nous avons l’échappement Amuse R1 Titanium. Cet échappement est parfait pour tous les propriétaires de 350Z qui aiment le look à double embout, mais qui veulent un système d’échappement super léger. La plupart des systèmes d’échappement du marché secondaire sont nettement plus légers que le système d’échappement d’origine, mais certains sont plus légers que d’autres. Comme vous le savez probablement déjà, le titane est beaucoup plus léger que l’acier inoxydable standard.
- Embout bleu à double sortie
- Tuyauterie principale en titane
- 3 990 $
Il existe plusieurs versions de l’Amuse R1, dont certaines spécialement conçues pour les modèles Nismo. Malheureusement, le titane de haute qualité vient à un prix considérablement plus élevé que la plupart des systèmes d’échappement 350Z, cependant, vous obtenez ce que vous payez.
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#7 Megan Racing
Alors que l’échappement Amuse énuméré ci-dessus est génial si vous voulez un système léger à double sortie, il vient à un prix assez raide. Si vous voulez le même look titane à double sortie sans vous ruiner, nous vous recommandons le cat-back Megan Racing.
- Bout bleu à double sortie
- Tuyauterie principale en acier inoxydable
- 586$
Contrairement à la majorité des systèmes d’échappement du marché secondaire pour la 350Z, le catback OE-RS est conçu pour être légèrement plus bruyant que le stock. Avec une tuyauterie de 3″ tout au long et de grands embouts de 4″, plus une étiquette de prix très abordable, cet échappement est un excellent choix pour tous ceux qui veulent quelque chose de très beau et bon marché.
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#8 Tomei Expreme Ti
L’un des systèmes d’échappement 350z les plus emblématiques à avoir jamais frappé le marché secondaire vient de Tomei. Si vous voulez un échappement à sortie unique super léger, fort et au son sauvage, celui-ci est fait pour vous. Avec une tuyauterie de 1 mm d’épaisseur et une construction entièrement en titane, cet échappement est incroyablement léger par rapport à votre système d’échappement d’origine.
- Conception à sortie unique
- Tuyauterie principale en titane
- 1 090 $
Dire que cet échappement est bruyant serait un euphémisme. En soi, c’est probablement l’échappement le plus bruyant de cette liste, et lorsqu’il est comparé à un Y-pipe de rechange, attendez-vous à devenir la voiture la plus bruyante sur la route.
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#9 Greddy Revolution RS
Si vous aimez la conception à sortie unique de l’échappement Agency Power ou Tomei, mais que vous voulez dépenser moins de 500 $, nous recommandons l’échappement Greddy Revolution RS. Avec une construction entièrement en acier inoxydable, cet échappement est incroyablement bon marché, mais vous n’obtiendrez pas cet impressionnant look bleu titane sur l’embout ou toute autre partie du système.
- Conception à sortie unique
- Tuyauterie principale en acier inoxydable
- 730$
En dehors du prix plus abordable, cet échappement utilise un diamètre de 76 mm avec un embout de 115 mm, et le système comprend un…
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#10 Motordyne
Le dernier sur notre liste est le système d’échappement Motordyne True Dual X Pipe. Motordyne est l’un des noms les plus connus sur le marché des pièces de rechange VQ et leurs systèmes d’échappement sont mieux connus pour offrir un grand son sans le râpage typique que vous entendrez sur la plupart des échappements.
- Vraie conception double
- Tuyauterie principale en acier inoxydable 304L
- $1,781
Ce système est construit en acier inoxydable 304L avec soudure TIG tout au long. Il comporte des tubes primaires doubles de 2,5″ à expansion progressive et des tubes d’échappement doubles de 3,0″ pour la meilleure courbe de puissance globale.
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Meilleures mises à niveau de Y-Pipe
Parce que la 350z utilise le moteur VQ35 V6, deux collecteurs finissent par converger en un seul tube, ce qui est généralement l’endroit où la plupart des systèmes d’échappement cat-back commencent. Si vous voulez obtenir les meilleures performances possibles de la 350Z, vous devrez mettre à niveau votre système d’échappement complet. La première étape de ce processus consiste à mettre à niveau le tuyau en Y.
Votre échappement Z va des collecteurs, aux convertisseurs catalytiques, au tuyau en Y, puis au cat-back. La mise à niveau de votre Y-pipe est un processus assez facile et la prochaine étape logique après l’installation d’un échappement cat-back. Voici quelques-unes de nos options préférées :
#1 Motordyne
Lorsqu’il s’agit de Y-pipes pour la plateforme VQ, Motordyne est l’une des options les plus populaires car ils offrent plusieurs versions de leur Y-pipe. L’un des problèmes avec le moteur VQ est qu’il peut devenir très rauque avec un échappement aftermarket. Ceci est principalement soluble avec le Y-pipe résonné Motordyna XYZ.
Ceci est différent de la plupart des Y-pipes qui ne sont pas résonnés du tout. Si vous voulez vous débarrasser de ce râpage de VQ, c’est la meilleure solution sur le marché.
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#2 Tomei
Si vous voulez le tuyau en Y le plus léger possible, Tomei est la meilleure option car son tuyau en Y est construit en titane plutôt qu’en acier inoxydable. Lorsqu’il est associé à un catback Tomei, vous pouvez vous attendre à un système d’échappement extrêmement léger et très bruyant. Tomei ne propose pas d’autres variantes de Y-pipe, donc si vous avez besoin d’un résonateur, ce n’est pas le système qu’il vous faut.
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#3 Megan Racing
Si vous recherchez un Y-pipe très abordable, Megan Racing est un excellent choix. Il n’y a pas grand-chose de spécial à propos de leur Y-pipe. Il est simple dans sa conception, il est construit à partir d’acier inoxydable T-304 de haute qualité, et il utilise des tuyaux flexibles à haut débit pour améliorer la résonance et permettre un peu d’agitation dans l’échappement.
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#4 aFe Power
La dernière option de la liste est le aFe Power Twisted Steel, qui est unique par rapport à toutes les autres options de la liste car il combine la section du chat avec la section du Y-pipe. Cela signifie que vous pouvez améliorer les deux sections de votre échappement en même temps, ce qui vous facilite grandement la vie. En dehors de la conception unique, ce système est construit de manière très similaire au Y-pipe Megan Racing ci-dessus.
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Comment un échappement ajoute-t-il de la puissance à votre 350Z?
Après que votre VQ35DE fait par les cycles d’admission, de compression et d’allumage, il doit expulser les gaz d’échappement pour continuer le cycle. Le premier point de contact pour les gaz d’échappement est les ports d’échappement et les collecteurs d’échappement.
Echanger vos lourds collecteurs d’origine pour un ensemble de collecteurs tubulaires d’après-vente est une excellente façon d’augmenter la puissance, cependant, vous trouverez toujours une restriction significative dans le reste du système.
L’idée entière avec un plus grand diamètre est d’augmenter le débit. Avec un débit accru, le piston doit faire moins de travail lorsqu’il pousse les gaz d’échappement hors du cylindre, ce qui conduit finalement à plus de puissance.
Un bon système d’échappement augmentera le débit, augmentera éventuellement la vitesse, optimisera le balayage de l’échappement et utilisera la chaleur à son avantage. Pour la plupart, les échappements du marché secondaire sont tous assez similaires en ce qui concerne les performances, cependant, certains surpassent les autres.
Summary
De tous les échappements énumérés ci-dessus, l’unité Agency Power a la plus grande taille et le prix le plus bas. Si vous voulez le plus de performance et de son possible, la sortie unique Agency Power est assez difficile à battre.
Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez nous joindre par téléphone au 1.480.966.3040 ou par courriel à [email protected].