1). Les mécaniciens/techniciens et les carrossiers ne sont pas taillés dans la même étoffe.
Les mécaniciens ne connaissent généralement pas la réparation de carrosserie parce que c’est un domaine complètement différent. De la même façon que les carrossiers ne savent pas vraiment comment diagnostiquer un problème de MIL ou de suspension.
2.) Si vous avez obtenu plus d’un devis de plus d’un atelier de carrosserie, pensez-vous vraiment que vous n’obtenez pas un prix équitable ? Si vous le pensez vraiment, demandez une autre estimation, ou mieux encore, demandez une estimation de l’assurance.
Je suppose que vous pourriez dire que l’atelier de carrosserie cherche juste à obtenir votre argent, mais je peux garantir que votre compagnie d’assurance cherche à dépenser le moins d’argent possible.
3.) Un panneau de custode ne se boulonne pas de la même façon qu’une aile. Une aile est une pièce simple et bon marché en acier embouti qui peut être boulonnée, peinte, et c’est tout. Un panneau de custode est un panneau cosmétique qui est également semi-structurel avec le monocorps. Il est soudé sur la carrosserie et sa dépose et son installation nécessitent un travail important. La main-d’œuvre seule est ce qui fait monter le prix du remplacement du panneau de custode.
4.) Êtes-vous sûr que le panneau de custode doit être remplacé ? Êtes-vous entré dans l’atelier de carrosserie et leur avez-vous dit que vous vouliez remplacer le panneau de custode ? Ils pourraient être en mesure de le réparer, mais quand ils entendent que vous voulez dépenser plus d’argent pour le remplacer, ils ne vous diront pas non.
5.) Lorsque l’atelier remplace un panneau de custode, il peut obtenir le panneau de custode tout neuf du concessionnaire, ou il peut se procurer un panneau de custode usagé dans un dépotoir. Si vous allez acheter le panneau de custode chez le concessionnaire, vous paierez très probablement le prix courant du panneau. Lorsque l’atelier achète le panneau, il obtient une remise auprès du concessionnaire (parce qu’il commande régulièrement) et vous facture ensuite le prix courant. Dans tous les cas, vous payez le même prix pour le panneau de custode. Si vous laissez ce profit à l’atelier de carrosserie, ils seront plus enclins à travailler avec vous et à perdre un peu de profit sur d’autres aspects de la réparation.
6.) Vous devez être conscient que ces dommages s’étendent dans votre porte. Votre porte devra également être réparée et refinie et cela ajoute un coût supplémentaire à votre réparation totale. C’est probablement pourquoi le devis que vous avez obtenu est plus élevé que prévu.