Vous recherchez un vélo construit pour supporter un cycliste plus lourd ? Le vélo de montagne est un excellent exercice pour vous aider à vous mettre en forme et à perdre du poids. De nombreuses personnes sont intéressées par le vélo de montagne, mais peuvent être préoccupées par la limite de poids du vélo de montagne. Dans cet article, nous allons explorer les options de vélo qui offrent plus de stabilité et de maniabilité pour les cyclistes plus lourds. Nous vous fournirons également une liste détaillée de nos 5 meilleurs vélos de montagne qui sont construits pour les coureurs lourds.
Alors, quels sont les 5 meilleurs vélos de montagne construits pour un coureur lourd ?
| Vélo de montagne | La limite de poids |
| Zize Bikes – A New Leaf 2.0 | Jusqu’à 550 livres |
| Zize Bikes – 29er Max 2.0 | Jusqu’à 400 livres |
| Diamondback – Overdrive 29er | Jusqu’à 300 livres |
| Cannondale – Trail 5 | Jusqu’à 300 livres |
| REI Co-op Cycles – DRT 1.2 | Jusqu’à 300 livres |
La plupart des vélos de montagne peuvent généralement supporter des poids de l’ordre de 300 livres. Zize Bikes offre quelques options qui peuvent gérer les coureurs dans la gamme de 400 à 500 livres. Gardez à l’esprit qu’il existe de nombreux autres facteurs qu’il est important d’évaluer lors du choix d’un vélo pour une personne de grande taille. La pression des pneus, les rayons, la selle et le cadre jouent tous un rôle important dans la création d’une conduite sûre et confortable. Nous allons explorer cela plus en détail ci-dessous.
Les 4 composants majeurs lorsque vous envisagez un vélo de montagne pour une randonnée lourde
Le cadre du vélo
Les progrès technologiques récents ont apporté des matériaux exotiques comme le titane et le carbone dans la fabrication des cadres de vélo. Mais au final, l’acier reste le roi. Vérifiez donc d’abord que le vélo a été créé avec un cadre en acier. Il n’est pas nécessaire qu’il soit en acier pour supporter un cycliste plus lourd. Si vous recherchez un vélo qui sera durable et durera l’acier est votre meilleure option.
« Selon les entreprises qui se spécialisent dans les vélos pour les cyclistes plus lourds, l’acier ne se fissurera pas sous le poids d’un cycliste très lourd. »
Isolate Cyclist
The Wheel
La pression des pneus joue un grand rôle lorsque vous faites du vélo de montagne. Une pression des pneus plus faible vous permettra d’avoir plus de contrôle et de stabilité sur le sentier. À son tour, une pression des pneus plus élevée vous aidera à augmenter votre vitesse et à rouler plus vite. Contrairement au vélo de route standard, pour lequel une pression de 80 à 130 psi est recommandée. Le vélo de montagne exige une pression beaucoup plus faible, de l’ordre de 25 à 35 psi. Selon de nombreux autres amateurs de VTT plus lourds, vous devez essayer plusieurs plages de pressions différentes pour trouver celle qui vous convient le mieux. Le terrain et l’élévation que vous roulez joueront également un grand rôle dans le choix de votre psi
Les rayons
Avertissez-vous que les jantes et les rayons peuvent casser sous la pression d’un cycliste lourd. Une façon de contrer cela est d’obtenir des jantes plus épaisses et plus larges en optant pour une roue à 36 rayons. Vérifiez que les rayons sont en acier inoxydable, car ils sont plus résistants que les rayons en acier standard. La mise à niveau de votre roue est un moyen rapide et facile d’augmenter la stabilité de votre vélo. La roue arrière supporte la majeure partie de notre poids lorsque nous roulons, donc si vous vous êtes sur un budget peut-être envisager de mettre à niveau la roue arrière en premier.
La selle
La largeur de votre selle joue un rôle important dans votre confort sur le vélo. Vous pouvez mesurer vos os de siège et obtenir une mesure exacte. Voici une vidéo qui explique comment mesurer votre os du siège pour adapter votre selle pour le vélo de montagne. La selle de vélo INBIKE est une selle très populaire parmi les cyclistes lourds. Son prix est raisonnable dans la gamme de 20 $.
Les amortisseurs de vélo de montagne à suspension complète &Ils ont des effets sur un cycliste lourd
Si vous êtes un cycliste lourd, choisir d’aller avec un vélo de montagne à suspension complète est une excellente option. Il est plus confortable qu’un vélo hardtail. Surtout si vous allez rouler sur des terrains rocheux. Gardez à l’esprit que le prix des VTT à suspension complète se situe normalement dans la fourchette des 2 000 $ et plus. Les vélos à queue dure se trouvent dans la fourchette de 200 à 1 500 dollars. Bien que le prix soit plus élevé, les vélos à suspension complète offrent des caractéristiques de confort, de stabilité et de performance qui sont de loin supérieures à celles d’un vélo hardtail.
Le système de suspension complète offre plus de confort que son homologue hardtail. La suspension arrière se prête à une conduite plus confortable. Si vous êtes un cycliste plus lourd, vous devez envisager de régler les amortisseurs à la pression appropriée avant de rouler.
Voici un guide rapide pour vous montrer comment régler votre vélo de montagne à suspension complète pour qu’il soit optimisé pour votre poids exact
| Le processus en 4 étapes | Ce que c’est | Comment le régler |
| Régler la pré-charge.Load | Vous voulez régler la suspension en fonction du poids de vos coureurs. Trop et vous pourriez toucher le fond sur un terrain rocheux. Si vous n’en avez pas assez, vous ne remarquerez aucun déplacement. Vous voulez vous assurer que vous réglez cela juste comme il faut. | Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux ne sont pas recommandés pour les conducteurs de plus de 190 livres. Donc, si vous êtes un cycliste lourd, vous utilisez très probablement une fourche ou un amortisseur de suspension pneumatique. Vous réglerez la précharge à l’aide d’une pompe spéciale. Vérifiez votre manuel du propriétaire pour un guide sur votre vélo spécifique. |
| Régler le sag | Le sag est ce rebond initial que vous obtenez lorsque vous vous asseyez sur la selle de votre vélo. | Je vais me référer à cette méthode car c’est la façon la plus simple d’expliquer comment régler le sag. Vous aurez besoin d’un ami pour vous aider à équilibrer votre vélo pendant que vous réglez cette fonction. « Si vos amortisseurs sont réglés correctement en fonction de votre poids, vous devriez voir 25 à 30 % de la tige de l’amortisseur – la partie de l’amortisseur qui disparaît dans le corps de l’amortisseur lorsque celui-ci est chargé – entre le joint torique et le corps de l’amortisseur. Mesurez-le à l’œil ou à l’aide d’une règle. Si moins de 30 % de la colonne est visible sous le joint torique, dévissez le capuchon de la valve de votre amortisseur et, à l’aide d’une pompe à amortisseur, ajoutez de l’air – environ 10 PSI à la fois. S’il y en a plus, relâchez l’air en tapant sur la valve de la pompe d’amortisseur, un coup à la fois. » -Outside Online |
| Régler la compression | La compression affecte la façon dont vous vous sentez en descente et en montée. Il est important de la régler en fonction du terrain que vous allez parcourir. | Vous pouvez régler la compression avec un bouton qui se trouve sur la fourche avant pour votre suspension avant et sur un bouton à l’arrière pour votre suspension arrière. Vous pouvez l’ajuster pendant que vous roulez pour l’amener à un niveau confortable. C’est généralement un bouton bleu. |
| Régler le rebond | Le rebond est la vitesse à laquelle votre amortisseur se décompresse. | Le rebond est généralement un bouton rouge. Comme pour le réglage de la compression, vous voudrez le régler pendant que vous roulez. Vous ne voulez pas que le rebond soit trop rapide ou trop lent. Vous devrez jouer avec ce réglage pendant un certain temps pour trouver votre réglage le plus confortable. La plupart des cyclistes ne l’ajusteront pas une fois qu’ils auront trouvé leur point idéal. |
Voici un lien vers une vidéo qui explique comment régler la suspension de votre vélo de montagne dans tous les détails. Tutoriel sur le réglage de la suspension des vélos de montagne
Questions connexes
Y a-t-il une limite de poids sur les vélos de montagne ?
Les limites de poids varient sur différents vélos de montagne. Il existe peu d’entreprises qui se spécialisent dans les vélos destinés aux cyclistes plus lourds. Pour la plupart des vélos de montagne, la limite de poids recommandée se situe dans la fourchette de 275 à 300 livres.
Quelle taille devez-vous avoir pour un vélo de montagne de 29 pouces ?
Si vous mesurez plus de 6′, le cadre d’un 29er vous conviendra parfaitement ! Le consensus général est que si vous êtes plus de 5′ 6″, vous devriez être en mesure de 29 pouces vélo de montagne qui se sent confortable pour vous. Si vous êtes en dessous de 5′ 6″ un vélo de montagne 26 pouces probablement un meilleur ajustement.