Situé dans la mer Celtique, un golfe du nord-est de l’océan Atlantique est appelé le golfe de Gascogne. Il est situé sur la côte nord de l’Espagne et la côte ouest de la France et est nommé d’après la province espagnole de Biscaye.
La profondeur moyenne de la baie est de 1745 mètres et la profondeur maximale est de 2790 mètres et des parties du plateau continental s’étendent dans la baie ceux résultats dans des eaux assez peu profondes à certains endroits.
Certaines des conditions météorologiques les plus féroces de l’océan Atlantique peuvent être observées dans le Golfe de Gascogne. La zone est le théâtre de grandes tempêtes pendant les mois d’hiver et d’innombrables naufrages de navires ont été signalés dans la région en raison de ces conditions météorologiques épouvantables. La fin du printemps et le début de l’été dans la région sont frais et nuageux et de grands triangles de brouillard remplissent la partie sud-ouest du bras de mer.
Le temps dans le golfe de Gascogne est la chose la plus vitale dont il faut s’inquiéter et parler. Lorsque les hivers commencent, le temps devient rude et sévère.
Des dépressions se forment et entrent dans la baie par l’ouest. Elles finissent par s’assécher et renaissent sous forme d’orages.
Elles apportent également des pluies constantes dans la région apportant souvent des orages qui ressemblent à des ouragans et s’écrasent sur la baie. Un tel exemple peut être le Klaus Strom.
Photographie de Sohit Shukla
Le golfe de Gascogne a toujours été craint par les marins. On a rapporté plusieurs incidents de navires marchands perdant leur direction dans les tempêtes du golfe de Gascogne.
À quelques reprises, des vies ont été perdues en conséquence. Cependant, avec l’amélioration des navires et d’autres commodités, les accidents ont été réduits à des quantités considérables.
Les navires allant vers la Méditerranée ont choisi des options comme le fleuve français plutôt que de prendre la route du Golfe de Gascogne en raison de la réputation légendaire de la baie. Souvent, les houles de l’Atlantique se forment près des côtes et rendent souvent de nombreux ports inaccessibles.
Ces dernières années, il y a eu pas mal d’incidents de navires confrontés à des difficultés, entraînant parfois de graves conséquences. En mai 2000, deux yachts ont fait face à un voyage désastreux alors même qu’ils étaient partis sans aucun signe de mauvais temps dans le Golfe de Gascogne.
Ce n’est pas maintenant que le Golfe est redouté. C’est une histoire ancienne qui remonte au début de la Seconde Guerre mondiale. Située entre la France et l’Espagne, la baie a été dangereuse et souvent redoutée.
Les sous-marins allemands régnaient sur la baie et de nombreux navires britanniques et américains auraient été coulés qui entraient dans ses eaux. Il y a eu jusqu’à 15 000 victimes et 5 000 autres navires coulés.
Malgré le danger encouru par les navires, ils n’avaient pas d’autre choix que de prendre la route afin d’atteindre la France avec des fournitures ainsi que des troupes.
Infos supplémentaires
Diverses sortes de dauphins et de baleines sont observées dans les eaux du Golfe de Gascogne. Les cétacés sont une autre espèce animale couramment rencontrée.
La plus grande zone pour observer les grands cétacés se trouve au-delà du plateau continental, dans les eaux profondes. D’autres oiseaux de mer peuvent également être observés à travers la baie. L’algue Colpomenia peregrina a été découverte et remarquée pour la première fois dans la baie en 1906.
Disclaimer : Les opinions des auteurs exprimées dans cet article ne reflètent pas nécessairement les opinions de Marine Insight. Les données et les cartes, si elles sont utilisées, dans l’article proviennent d’informations disponibles et n’ont pas été authentifiées par une autorité légale. L’auteur et Marine Insight ne prétendent pas qu’ils sont exacts et n’acceptent aucune responsabilité à cet égard. Les points de vue ne constituent que les opinions et ne constituent pas des directives ou des recommandations sur toute ligne de conduite à suivre par le lecteur.
L’article ou les images ne peuvent pas être reproduits, copiés, partagés ou utilisés sous quelque forme que ce soit sans la permission de l’auteur et de Marine Insight.