La conception des panneaux d’arrêt de bus des étudiants devient une réalité en bord de route de la TCAT
ITHACA, N.Y. – Tompkins Consolidated Area Transit – ou TCAT – installe près de 560 panneaux d’arrêt de bus, redessinés en partenariat avec des étudiants en ingénierie des systèmes de l’Université Cornell et le groupe Cornell University Sustainability Design (CUSD).
Avec les nouveaux panneaux bleus et blancs lumineux, les usagers bénéficieront de la cohérence, de la clarté, du détail et de la localisation des itinéraires, et – grâce à des messages textuels – apprendront quand le prochain bus arrive. La TCAT remplacera les panneaux tout au long de ce printemps.
Le système de bus compte 33 itinéraires dans tout le comté de Tompkins, assurant 4 millions de trajets individuels par an et enregistrant 1,6 million de kilomètres payants. Les anciens panneaux d’arrêt de bus de la TCAT reflétaient un mélange de styles, comportaient parfois des informations obsolètes et vantaient des lignes de bus disparues depuis longtemps. Les nouveaux panneaux aideront les usagers à mieux s’orienter sur les itinéraires, a déclaré Scot Vanderpool, directeur général de la TCAT. « Ces panneaux aideront à enlever le mystère de l’utilisation du bus. »
Matt Yarrow, responsable du développement des services pour la TCAT, a fait l’éloge du travail de conception, qui a commencé par une collaboration entre une classe d’ingénierie des systèmes au semestre de printemps 2017 et s’est terminé avec l’équipe de mobilité durable du CUSD à l’automne dernier.
« Nous avons vraiment aimé les idées des étudiants », a déclaré Yarrow. « Ils ont mené des entretiens et des études avec les usagers, et ont proposé plusieurs idées basées sur le concept où de nouveaux éléments et informations pourraient être ajoutés aux arrêts à forte fréquentation. »
Dans la première phase de refonte des panneaux au cours du semestre de printemps 2017, les étudiants du cours Design Thinking for Complex Systems se sont engagés dans un travail de terrain d’empathie, où les usagers ont expliqué leurs préférences. Leurs recherches ont révélé que les usagers souhaitent une interaction minimale pour obtenir des informations, ce qui explique pourquoi les suggestions des étudiants étaient fondées sur la simplicité, selon Sirietta Simoncini, maître de conférences en ingénierie, qui donne le cours. À la fin du semestre, les étudiants ont présenté leurs premières idées au TCAT.
Pour le dernier semestre d’automne, l’équipe de mobilité durable du CUSD a poursuivi le projet et a aidé à façonner les idées. Par exemple, il y aura des panneaux plus longs et détaillés aux arrêts d’Ithaca Commons, très fréquentés, et des panneaux plus courts et plus succincts le long des itinéraires vers Lansing et Newfield.
Après la présentation des idées de panneaux, Tom Clavel, analyste des services de la TCAT, a créé un nouveau système pour numéroter chaque arrêt de bus afin que les usagers puissent utiliser la messagerie textuelle par téléphone portable – sans avoir besoin d’un smartphone.
Par exemple, l’arrêt de bus à State Street/Martin Luther King Street et Quarry Street porte le numéro 1703. Un usager disposant d’un simple téléphone portable ou d’un smartphone peut envoyer un texto TC1703 au 321-123. Presque instantanément, l’usager recevra un message automatique contenant des informations sur les heures d’arrivée des bus à cet arrêt.
La graphiste du TCAT Jennings a peaufiné les détails du design des étudiants et a rendu les panneaux conformes à l’Americans with Disabilities Act.
Simoncini a expliqué que le projet de l’équipe de mobilité durable, qui comprend également la refonte des abribus et l’amélioration de l’efficacité des itinéraires, tient à cœur aux étudiants.
« Les étudiants utilisent le système de bus. Ils font partie de cette communauté », a-t-elle déclaré. » La meilleure partie est que les étudiants peuvent voir leurs idées mises en œuvre. «
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crédit photo : Université Cornell
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