Les meilleures motos de 400cc en Inde | Liste des motos de 400cc en Inde avec le prix, les spécifications, & le kilométrage
Actuellement, seuls quelques fabricants offrent des motos de 400cc en Inde. Si vous recherchez une moto d’entrée de gamme axée sur la performance, alors ce segment de cylindrée ne vous décevra pas. Vous avez la possibilité de choisir entre une super-sport, un cruiser, un street-fighter et un classique rétro.
Voici la liste complète des meilleures motos 400cc en Inde avec leurs derniers prix, spécifications et caractéristiques clés. Nous avons également mentionné les prochaines motos 400cc en dessous de la liste, assurez-vous de vérifier cela aussi.
Benelli Imperiale 400
Débutant la liste des meilleures motos 400cc en Inde avec la Benelli Imperiale 400. Imperiale 400 est une moto rétro classique chargée de toutes les caractéristiques modernes. L’Imperiale 400 est conforme à la norme BS6 et est disponible en trois coloris. Le prix de la nouvelle Benelli Imperiale 400 BS6 en Inde commence à 1,99 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Moteur | 374.7cc 1 cylindre, 4 soupapes, SACT |
| Puissance maximale | 21 PS à 6 000 RPM |
| Couple de pointe | 29 NM à 3,500 RPM |
| Vitesse de pointe | 130 KMPH |
| Mileage | 32 KMPL Approx* |
| Refroidissement | Refroidissement par air |
| Alimentation en carburant | Injection de carburant |
| Châssis | Double berceau |
| Suspension avant | Fourches télescopiques de 41 mm |
| Suspension arrière | Réglable en précharge |
| Frein avant | Disque 300 mm |
| Frein arrière | Disque 240 mm |
| ABS | 2-Canal |
| Poids | 205 KG |
| Hauteur du siège | 780 mm |
| Réservoir de carburant | 12 L |
| Prix Ex-Showroom | Rs 1.99 Lakhs |
Caractéristiques principales de Benelli Imperiale 400
- Design rétro classique
- Moteur à injection électronique
- Phares ronds d’inspiration rétro. & Indicateurs
- Jantes fumées
- Sièges confortables
- Groupe d’instruments analogiques
Royal Enfield Himalayan
Suivant sur la liste des meilleures motos de 400cc en Inde, nous avons la Royal Enfield Himalayan. Himalayan est une moto de tourisme d’aventure et elle a été mise à jour avec les dernières normes d’émission BS6. Elle est disponible en six options de couleur et son prix en Inde commence à Rs 1,89 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Moteur | 411cc 1 cylindre, SACT, 4 temps | |
| Puissance maximale | 24.6 PS à 6,500 RPM | |
| Torque maximal | 32 NM à 4000-5000 RPM | |
| Vitesse de pointe | 130 KMPH+ | |
| Milométrage | 36 KMPL Approx* | |
| Système de refroidissement | Air.air | |
| Alimentation en carburant | Injection de carburant | |
| Châssis | Châssis à berceau divisé | |
| Suspension avant | Télescopique de 41 mm | |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur avec biellette | .Amortisseur avec timonerie |
| Frein avant | Disque à 2 pistons de 300 mm | |
| Frein arrière | Disque à 1 piston de 240 mm | |
| ABS | Double canal.Canal ABS | |
| Poids | 199 KG | |
| Hauteur du siège | 800 mm | |
| Réservoir de carburant | 15 Litres | |
| Prix Ex-Showroom | Rs 1.89 Lakhs INR |
Caractéristiques principales du Royal Enfield Himalayan
- Conception de type gratte-ciel
- Capacités hors route
- Moteur à injection
- Déplacement plus long de la suspension
- Abstructeur de freins à double canal commutable
- .Canal ABS
- Jantes à rayons
- Voyant de détresse avec interrupteur
Bajaj Dominar 400
Prenant la prochaine place sur la liste des meilleures motos 400cc en Inde, nous avons la Bajaj Dominar 400. Dominar 400 est une moto cruiser proposée par la marque indienne. Elle a été mise à jour avec un moteur conforme à la norme BS6 et est proposée en seulement deux options de couleur. Le prix de la dominar 400 en Inde débute à Rs 1,94 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Moteur | 373cc 1-cylindre, DOHC, 4 soupapes | |
| Puissance maximale | 40 PS à 8 650 RPM | |
| Couple de pointe | 35 NM à 7,000 tr/min | |
| Vitesse de pointe | 150 KMPH+ | |
| Milométrage | 29 KMPL Approx* | |
| Système de refroidissement | Refroidissement liquide | |
| Carburant Alimentation | Carburant injecté | |
| Châssis | Cadre périphérique | |
| Suspension avant | Fourche USD de 43 mm | |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur | .Amortisseur |
| Frein avant | Disque 320 mm | |
| Frein arrière | Disque 230 mm | |
| ABS | 2-.Canal | |
| Poids | 184 KG | |
| Hauteur du siège | — | |
| Réservoir de carburant | 13 Litres | |
| Prix Ex-Showroom | Rs 1.94 Lakhs |
Caractéristiques principales du Bajaj Domminar 400
- Type de carrosserie Cruiser
- Puissant moteur
- Ergonomie de conduite confortable
- Petits phares à LED
- Console d’instruments entièrement numérique
- Abstructeur de freinage à double canal
- .Canal ABS
- Slipper Clutch
- USD Fourches avant
KTM RC390
Suivant sur la liste des meilleures motos 400cc en Inde, nous avons la KTM RC 390. La RC390 est une moto supersport d’entrée de gamme, C’est aussi la seule moto supersport dans ce segment de cylindrée. La nouvelle RC 390 BS6 n’est disponible que dans une seule livrée. Le prix de la BS6 RC390 en Inde est de Rs 2,53 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Moteur | 373cc 1-Cylindre, DACT, 4 temps |
| Puissance maximale | 43 CV à 9 000 tr/min |
| Couple de pointe | 36 NM à 7,000 tr/min |
| Vitesse maximale | 170 KMPH+ |
| Milométrage | 26 KMPL Approx* |
| Système de refroidissement | Refroidissement liquide |
| Carburant Alimentation en carburant | Injection de carburant |
| Châssis | Châssis Trellis |
| Suspension avant | Fourche WP Apex USD |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur WP Apex |
| .Amortisseur | |
| Frein avant | Disque de 320 mm à 4 pistons |
| Frein arrière | Disque de 230 mm à 2 pistons |
| ABS | BOSCH 2-Canal |
| Poids | 148 KG Poids sec |
| Hauteur du siège | 820 mm |
| Réservoir de carburant | 9.5 Litres |
| Prix Ex-Showroom | Rs 2.53 Lakhs INR |
Caractéristiques principales de la KTM RC390
- Conception supersport
- Moteur puissant
- Accélérateur à commande électronique
- Système de refroidissement liquide
- Système de gestion du moteur Bosch
- Abservateur de freinage à double canal avec mode Super-Moto
- .Canal ABS avec mode Super-Moto
- Console numérique
- Phares projecteurs
- Embrayage à glissière
- Fourche avant inversée
KTM Duke 390
KTM Duke 390 est une moto naked streetfighter proposée par la marque autrichienne. La Duke 390 est l’une des motos de 400 cm3 les plus célèbres de son segment. La nouvelle version BS6 a été mise à jour avec de nouvelles peintures et quelques nouvelles caractéristiques. Le prix de la nouvelle Duke 390 en Inde est de 2,58 Lakhs INR (Ex-showroom).
| Moteur | 373cc 1 cylindre, 4 temps, 4 soupapes | |
| Puissance maximale | 43.5 PS à 9 000 RPM | |
| Torque de pointe | 37 NM à 7,500 RPM | |
| Vitesse de pointe | 167 KMPH* | |
| Mileage | 28 KMPL revendiqués* | |
| Système de refroidissement | Refroidissement liquide | |
| Alimentation en carburant | Injection de carburant Bosch | |
| Châssis | Châssis treillis en acier | |
| Suspension avant | Fourche avant de 43 mm USD | |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur WP Apex | .amortisseur |
| Frein avant | Disque d’étrier à 4 pistons de 320 mm | |
| Frein arrière | Disque d’étrier à 2 pistons de 230 mm | |
| ABS | BOSCH à 2 canaux | |
| Poids | 167 KG | |
| Hauteur du siège | 830 mm | |
| Réservoir de carburant | 13.4 Litres | |
| Prix Ex-Showroom | Rs 2.58 Lakhs INR |
Caractéristiques principales de la KTM Duke 390
- Design streetfighter
- Puissant moteur
- Commande rapide bi-directionnelle.Directionnel
- Console d’instrumentation TFT entièrement numérique
- Accélérateur Ride By Wire
- Embrayage à patins anti-halo assisté
- Double canal ABS avec Supermotard
- Double canal ABS
- .Channel ABS With Supermoto mode
- Smartphone Connectivity
- Full LED Headlamps
- Up-Side Down Front Forks
- Dedicated Switch Gears
- BOSCH EMS
KTM 390 Adventure
Une autre moto de l’écurie KTM dans ce segment de déplacement. La 390 Adventure, comme son nom l’indique, est une moto de tourisme d’aventure de 400 cm3. C’est la dernière addition à l’écurie KTM en Inde et elle a deux options de couleur à choisir. Le prix de la nouvelle KTM 390 ADV en Inde est de Rs 3,04 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Moteur | 373cc 1 cylindre, 4 temps, 4 soupapes |
| Puissance maximale | 43.5 PS |
| Couple de pointe | 37 NM |
| Vitesse de pointe | 160 KMPH+ |
| Capacité kilométrique | 30 KMPL Approx* |
| Système de refroidissement | Refroidissement par liquide |
| Alimentation en carburant | Injection de carburant |
| Châssis | Trellis en acier |
| Suspension avant | WP Apex USD Forks |
| Suspension arrière | WP Apex Mono-.Shock |
| Frein avant | Disque à étrier 4 pistons de 320 mm |
| Frein arrière | Disque de 230 mm |
| ABS | 2-.Canal |
| Poids | 158 KG Poids à sec |
| Hauteur du siège | 855 mm |
| Réservoir de carburant | 14.5 Litres |
| Prix Ex-Showroom | Rs 3.04 Lakhs |
Caractéristiques principales de la KTM 390 Adventure
- Conception Tourer VTT
- Capacités hors route
- .Road Capabilities
- High Ground Clearance
- Long débattement de la suspension
- Comfortable Riding Ergonomics
- Traction Control System
- Dual-Canal ABS avec mode Supermoto
- Embrayage à glissière
- Attachement par fil
- Fourche avant USD
- Système de gestion du moteur Bosch
- Éclairage LED complet
Prise finale sur les meilleures motos 400cc
So, Nous avons énuméré les spécifications techniques détaillées et les caractéristiques clés de toutes les motos ici. Les informations détaillées vous aideront à choisir la meilleure option pour vous.
Toutes ces motos ont un type de corps différent et elles portent toutes une étiquette de prix différente. Vous pouvez aller pour n’importe lequel de ces vélos qui tombe dans votre budget et correspond à votre objectif.
Motos 400cc à venir en Inde
Donc, voici quelques motos 400cc à venir en Inde qui devraient être lancées bientôt sur le marché. Certains des modèles existants dans ce segment vont être mis à jour avec le dernier moteur conforme à la norme BS6. Alors qu’il y a aussi quelques nouvelles motos qui pourraient être lancées bientôt.
Kawasaki Ninja 400 BS6
Kawasaki Ninja 400 est l’une des motos de 400cc qui devrait être lancée avec un nouveau moteur conforme à la norme BS6. La Ninja 400 est une moto sport-touring qui était précédemment vendue en Inde. La nouvelle version pourrait venir avec de nouvelles couleurs et quelques mises à jour mineures.
Husqvarna Vitpilen 401
Une autre moto de 400cc qui devrait être lancée en Inde est la Husqvarna Vitplen 401. Vitpilen 401 est une moto de type cafe racer du constructeur suédois. La marque a déjà lancé la version 250cc de cette moto et la version 400cc devrait également être lancée prochainement.
Husqvarna Svartpilen 401
Une autre moto 400cc du constructeur suédois qui devrait être lancée prochainement est la Svartpilen 401. La Svartpilen 401 est une moto de type scrambler et elle partage tous les composants majeurs ainsi que son moteur avec sa Sibling la Vitpilen. Bajaj India prévoit également de commercialiser cette beauté suédoise sur le marché indien prochainement.
Conclusion sur les meilleures motos 400cc en Inde
Nous avons donc mentionné les meilleures motos 400cc en Inde que vous devriez considérer si vous cherchez à acheter une nouvelle moto dans ce segment. Vous avez la possibilité de choisir entre streetfighter, classique, supersport et ADV tourers. Vous devriez choisir un vélo qui convient à vos besoins et à votre objectif.
Toutes ces motos de 400cc sont de différents segments de prix et aussi elles diffèrent beaucoup en termes de performance et de caractéristiques. Il y a aussi quelques modèles à venir qui semblent prometteurs. Nous mettrons à jour cette liste avec les nouvelles motos. Assurez-vous d’investir dans des casques et des équipements de conduite sûrs.