Je ne sais pas si je dois ouvrir un nouveau fil de discussion, mais ma question semble découler de celle-ci ?
Ma voiture 2001, nouvelle pour moi, un seul propriétaire précédent, 75k miles, présente des signes de mauvais entretien (par ex.
Mon système de refroidissement semble fonctionner correctement, bien que la température indique un peu en dessous de la moitié, et le chauffage de la cabine a dû être remonté à 29º pour être confortable pour un passager qui a voyagé avec moi il y a quelques jours. Je présume donc qu’il y a un peu d’air à purger du système.
Si je vais faire cela, je suis sûr que je devrais remplacer le liquide de refroidissement avec le type 2 bleu, et je suis conseillé par le manuel de « rincer » le système de refroidissement. Étant donné que l’on ne peut pas le vider, c’est un problème. Il reste 37% du liquide après la vidange, donc si j’achetais trois gallons de liquide de refroidissement Honda pré-mélangé et que je les utilisais pour rincer le système, il ne resterait que 2% du liquide de refroidissement précédent. Avec deux gallons, je serais à 14%. Est-ce que c’est ce que je dois faire ?
Et le liquide de refroidissement vert, est-ce que ce serait du Honda type 1, et est-ce que c’est ce qui aurait été fourni avec la voiture ?
Best regards, T.