Réaliser des connexions de transport pour plus de 1,5 million de passagers par an, c’est la raison d’être de Pasadena Transit, et le nouveau logo et la nouvelle marque reflètent la transformation de l’ancien Pasadena Area Rapid Transit System (ARTS) en la nouvelle Pasadena Transit. – Photo par Terry Miller
Par Terry Miller
Les responsables de la ville et les représentants de l’ArtCenter College of Design se sont réunis mardi pour présenter le nouveau nom et le nouveau look du système de bus public de la ville.
La cérémonie qui s’est tenue à l’extérieur de l’hôtel de ville a montré le nouveau Pasadena Transit (anciennement le bus Pasadena ARTS). C’est un nouveau nom et un nouveau logo avec une marque mais le même service de transport public local et peu coûteux. Pasadena Transit est maintenant officiellement là avec l’introduction officielle de son nouveau logo, de ses panneaux et de son matériel de marque mardi.
Comme le maire Tornek l’a si bien dit dans son discours d’ouverture, « même faire approuver le nouveau nom n’a pas été facile… » Cependant, il a souligné que l’ancien nom a semé la confusion chez certains résidents et visiteurs, croyant à tort qu’il ne desservait que les musées locaux tels que le Norton Simon.
Réaliser des connexions de transport pour plus de 1,5 million de passagers par an, voilà ce qu’est Pasadena Transit, et le nouveau logo et la nouvelle image de marque reflètent la transformation de l’ancien Pasadena Area Rapid Transit System (ARTS) en le nouveau Pasadena Transit.
« Depuis ses humbles débuts en 1994 en tant que « navette de magasinage » gratuite à ligne unique jusqu’à l’un des plus grands systèmes de bus financés localement dans le comté de Los Angeles, Pasadena Transit offre aujourd’hui six lignes de service distinctes qui aident à relier le public à des destinations locales ainsi qu’à des stations de métro léger régionales et à d’autres systèmes de bus publics. »
Le coût ? Des tarifs vraiment très bas à partir de 35 cents pour les personnes âgées, 50 cents pour les étudiants et 75 cents pour le reste d’entre nous.