Arrêter les fuites du joint de couvercle de soupape, entre le couvercle de soupape et la culasse, est très important, pour de nombreuses raisons.
C’est pourquoi, le joint de couvercle de soupape doit faire son travail, sans aucun défaut.
Donc, pour arrêter les fuites de joint de couvercle de soupape, la plupart des joints de couvercle de soupape sont faits de, caoutchouc moulé.
Les fuites de joint de couvercle de soupape, sont plus fréquentes que vous ne le pensez. Et, contrairement à l’ancien temps, ce n’est pas seulement l’huile qui doit vous préoccuper.
De nos jours, le joint de couvercle de soupape a plusieurs fonctions importantes :
- Il protège les pièces de la culasse contre les éléments
- Impêche l’huile de lubrification importante de fuir vers l’extérieur
- Contrôle des fuites d’air pour aider à promouvoir le bon fonctionnement (PCV)
Donc, le joint de couvercle de soupape est très délicat et sujet aux fuites d’huile. Par conséquent, avec le temps, il devient fragile et se fissure, en raison de l’exposition à la saleté, aux débris, à la chaleur et à d’autres éléments. Lorsque cela se produit, il peut perdre son intégrité et fuir. Par conséquent, s’il n’est pas remplacé à temps, il peut conduire à une défaillance complète du moteur.
Détecter les fuites de joint de couvercle de soupape, est plus facile que vous ne le pensez
Heureusement les fuites de joint de couvercle de soupape peuvent être, assez facile à diagnostiquer. Tout d’abord, le joint de couvercle de soupape est presque toujours, le joint le plus élevé dans le moteur.
Si l’huile d’un véhicule n’est pas changée assez souvent, de la boue se développe ; bouchant les trous de drainage et mettant beaucoup de pression sur le joint. Ainsi, lorsque le joint est incapable de fonctionner correctement, des fuites d’huile se produisent souvent.
Commencez toujours par une inspection visuelle :
- Vis ou boulons desserrés ou manquants
- Fissures dans le couvercle de la valve
- Partie du joint qui dépasse, sous le couvercle de la valve
- Preuve d’une fuite sous forme d’huile ou de résidus noirs, autour du bord du couvercle de valve
Le plus important, une fois que vous avez confirmé que vous avez une fuite, vous devez décider comment aller de l’avant.
Si vous avez un boulon ou une vis manquant, il doit être remplacé immédiatement. Assurez-vous de serrer les boulons, au couple recommandé par l’usine. Par conséquent, si vous les serrez trop ; vous pouvez risquer de casser le couvercle de soupape, et trop lâches, ils peuvent fuir.
Signes d’avertissement courants, d’un joint de couvercle de soupape défaillant :
L’odeur d’huile brûlée
Alors que le moteur tourne, l’excès d’huile s’égouttera sur d’autres composants. Ce sont tous les composants chauds qui brûleront l’huile et produiront ; une odeur d’huile brûlée qui est facilement reconnaissable.
Le couvercle de la soupape est « collé » avec de la saleté et fuit de l’huile
L’indication la plus rapide de ce problème est quand, le couvercle de la soupape/culasse est très sale. Parce que, l’huile attire la saleté et semblera être « collée » sur l’endroit où elle fuit.
Donc, si vous regardez sous votre capot et découvrez que le cache-soupape est sale ; c’est très probablement un joint qui fuit.
Le niveau d’huile est bas
Toute fuite d’huile, réduit la quantité d’huile dans le carter d’huile. Et, si cela se produit fréquemment, cela peut provoquer l’apparition du voyant d’huile moteur sur votre tableau de bord. De plus, si l’huile moteur est faible, cela réduira sa capacité, à lubrifier correctement les composants internes du moteur. Par-dessus tout, cela peut accumuler une chaleur excessive à l’intérieur du moteur et causer de graves dommages au moteur.
Le moteur a des ratés d’allumage
NOTATION IMPORTANTE – Parfois, l’huile peut fuir jusqu’à la bougie d’allumage et éventuellement ; s’infiltrer à l’intérieur des tubes de la bougie d’allumage.
Cela provoquera un raté d’allumage ou réduira les performances du moteur. Pire encore, cela peut également provoquer un incendie sous votre capot si cela n’est pas réparé.
Conclusion
Donc, un entretien approprié et régulier et des changements d’huile de routine, peuvent aider à réduire les problèmes décrits ci-dessus. En conséquence, vous aider à éviter d’autres dommages aux composants primaires du moteur ; essentiellement prévenir les dommages et les fuites, avant qu’ils ne se produisent.
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