Description
Au moment de l’entrée naissante des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, le département de la Guerre succède aux commandes de provisions pour l’avion de ligne civil DC-4 et les attribue à l’armée de l’air américaine désignée sous le nom de C-54 Skymaster. Le 14 février 1942, le premier C-54 a effectué son vol inaugural à Santa Monica, en Californie.
Afin de cibler les besoins militaires, le premier type de production civile a été équipé de quatre réservoirs de carburant auxiliaires supplémentaires situés dans la cabine principale, ce qui a réduit le nombre de sièges passagers à vingt-six. La première version militaire C-54A était équipée d’un plancher et d’une cellule renforcés, d’une capacité de carburant accrue et d’une porte cargo incorporée avec un palan et un treuil.
En février 1943, la livraison du premier C-54A a commencé. En mars 1944, la version C-54B fut introduite. Les deux des réservoirs de cabine ont été jetés pour laisser place aux réservoirs de carburant intégrés fixés dans les ailes extérieures, ce qui a provoqué une augmentation de la capacité de carburant dans les ailes. La conception permettait également d’accueillir quarante-neuf sièges ou seize civières.
La version C-54C qui était utilisée pour le transport présidentiel présentait un fuselage basé sur le C-54A incorporant quatre réservoirs de carburant de cabine, et des ailes basées sur le C-54B incorporant des réservoirs intégrés pour obtenir la portée maximale de l’avion. En août 1944, la version la plus typique C-54D est entrée en service. Il était dérivé du C-54B mais avec des moteurs R-2000-11 nouvellement installés. Le C-54E présentait plusieurs améliorations, notamment au niveau des réservoirs de carburant et la possibilité d’une conversion rapide des passagers en fret.
Le Douglas C-54G était propulsé par quatre moteurs Pratt et Whitney R-2000-9 Twin Wasp à piston radial de 14 cylindres refroidis par air, d’une poussée nominale de 1 100 chevaux chacun à 7 500 pieds. Il était également équipé d’hélices tripales à vitesse constante entièrement en drapeau.
Tous les avions de Douglas Aircraft Co. Aircraft
- Douglas A-1 Skyraider
- Douglas A-1 Skyraider
- Douglas A-26 Invader
- Douglas A-3 Skywarrior
- Douglas A-4 Skyhawk
- Douglas AC-47 Spooky
- Douglas B-66 Destroyer
- Douglas C-124 Globemaster II
- Douglas C-133 Cargomaster
- Douglas C-47 Skytrain
- Douglas C-54 Skymaster
- Douglas C-74 Globemaster
- Douglas DC-1
- Douglas DC-2
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
- Douglas DC-6
- Douglas DC-7
- Douglas DC-8
- Douglas DC-8-51
- Douglas DC-8-53
- Douglas DC-8-61
- Douglas DC-8-62
- Douglas DC-8-63
- Douglas F3D Skyknight
- Douglas F4D Skyray
- Douglas SBD Dauntless
- McDonnell Douglas DC-9-10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|