Tout véhicule qui pèse plus d’un certain poids et qui circule entre les lignes de l’État devra obtenir un numéro DOT. Lorsqu’un conducteur possède une certification DOT, cela montre qu’il a gagné son droit de conduire sur la route, et qu’il a la compétence et les aptitudes de conduite pour le faire professionnellement. En obtenant la certification DOT, vous maintenez un certain niveau d’intégrité sur la route. Vous devrez passer des tests de conduite sécurisés et un examen physique pour prouver que vous avez tout ce qu’il faut. A la fin de tous les deux ans, vous devrez refaire une demande pour cela.
Obtenir un numéro DOT
Comment fait-on pour obtenir un numéro DOT ? En tant que nouveau demandeur, vous devrez d’abord vous inscrire par le biais du système d’enregistrement unifié en ligne. Le fait que vous puissiez le faire en ligne ajoute au niveau de commodité. Ils n’acceptent plus le papier comme point de départ de la demande, mais vous pouvez toujours vous enregistrer en ligne. Jusqu’à la mise en œuvre complète de l’URS, le numéro ne vous sera pas facturé. Pour demander à devenir une autorité d’exploitation, il y aura également un coût de 300 $.
Devenir une autorité
Lorsque vous devenez une autorité, cela signifie que vous dirigez votre propre entreprise. Vous aurez des décisions importantes à prendre dans ces situations. En outre, vous devrez également tenir compte de quelques éléments qui comprennent :
- Dépenses de démarrage
- Assurance de camionnage
- Licences supplémentaires
- Savoir le coût par mille
Qu’est-ce qu’il vous faut pour obtenir un numéro ?
Heureusement, le processus d’obtention d’un numéro est direct et simple. Néanmoins, vous devrez toujours comprendre les classifications légales en tant qu’entreprise. Voici quelques-unes des informations dont vous devrez disposer pour vous enregistrer :
- Classification de la cargaison
- Fonctionnement de l’entreprise
- Classification de l’exploitation
Vous aurez peut-être besoin d’informations supplémentaires pour obtenir votre numéro. Par exemple, vous devrez expliquer combien de camions vous prévoyez d’avoir dans votre flotte, le statut de propriété, les types de véhicules et si vous les exploiterez sur une base interétatique ou intrastatique. Disons que vous avez l’intention de transporter des matières dangereuses. Si vous avez ces plans, vous aurez besoin d’une classification hazmat supplémentaire.
Quels sont les coûts associés
Quand il s’agit d’obtenir un numéro, vous devez d’abord comprendre certains des coûts associés. Le processus d’enregistrement ne coûte rien. L’employé fédéral vous demandera votre numéro de carte de crédit afin de confirmer votre identité. Votre carte de crédit ne sera toutefois pas débitée pour l’attribution du numéro. En fait, la carte de crédit sert de signature numérique. Disons que vous ne vous sentez pas à l’aise pour mettre vos informations privées en ligne. Vous pouvez également vous rendre dans l’un des bureaux de la FMCSA, obtenir le document papier et l’envoyer à leurs bureaux.
En général, il vous en coûtera 300 $ pour les frais de dépôt, mais vous pourriez également choisir d’obtenir cela dans l’heure pour 499 $. Sinon, il faudra compter entre quatre et six semaines pour le traitement. Ensuite, vous devrez vous occuper de l’enregistrement de l’entreprise, qui coûte entre 70 et 500 dollars, selon l’État. L’Utah, par exemple, ne coûte que 70 $.
Que se passe-t-il si je n’ai pas de carte de crédit ?
Vous devrez avoir une carte de crédit car cela met votre signature numérique sur le document. Si vous n’avez pas de carte de crédit, vous devrez courir en acheter une si vous prévoyez de faire une demande en ligne. Cependant, vous n’avez pas besoin d’avoir cette information si vous prévoyez de soumettre les détails par le biais de la paperasse, plutôt qu’en ligne.
Que se passe-t-il si je suis basé au Mexique ?
De nombreux camionneurs aux États-Unis ont leurs origines au Mexique, et les transporteurs opérationnels mexicains devront d’abord obtenir un permis d’exploitation spécifique s’ils souhaitent travailler aux États-Unis. Vous ne pouvez pas faire d’inscription en ligne si vous êtes basé au Mexique. Vous devrez plutôt remplir un formulaire OP1-(MX) et un formulaire MCS-150. Vous déposez les informations auprès de la FMCSA.
Avez-vous toujours besoin d’un numéro USDOT ?
Cette réponse dépend largement du type de cargaison que vous prévoyez de transporter et si vous prévoyez de rester dans l’État. Dans certains cas, vous pouvez n’avoir besoin que d’un numéro d’identification de l’État, mais de nombreux États en sont venus à exiger que vous ayez un numéro USDOT. Avant de commencer, vous pouvez trouver utile de contacter votre département local des véhicules à moteur pour apprendre tout ce dont vous aurez besoin.
Vous devriez vous familiariser avec les différentes politiques et les frais au sein de votre État. Chaque État sera un peu différent du précédent, ce qui rend difficile de les mettre tous en évidence sous une seule catégorie. 33 des 50 États exigent que les camionneurs intra-étatiques aient un numéro USDOT. Les transporteurs de matières dangereuses à l’intérieur de l’État peuvent également être tenus d’avoir un permis de sécurité, même en tant que transporteur intra-étatique. Si vous pouvez opérer à l’intérieur d’un État sans numéro USDOT, cela peut vous couper l’herbe sous le pied lorsqu’il s’agit de sortir de l’État. Vous ne serez pas autorisé.
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