Charles Stewart Mott, (né le 2 juin 1875 à Newark, N.J., U.S.-mort le 18 février 1973 à Flint, Mich.), industriel de l’automobile et philanthrope américain.
En 1900, lorsque Mott commence à gérer la Weston-Mott Co, l’entreprise familiale de fabrication de pneus de bicyclette à Utica, N.Y., il a développé l’entreprise en fabriquant des roues pour les automobiles ainsi que pour les bicyclettes. En tant que président de la société de 1903 à 1913, Mott a déplacé la société à Flint en 1906 pour être proche du centre de production de l’industrie automobile en pleine expansion.
Lors de la création de General Motors en 1908, Mott a acquis une grande quantité de leurs actions en échange de 49 pour cent de ses participations dans Weston-Mott. En 1913, alors que Weston-Mott était devenu le premier fournisseur mondial d’essieux automobiles, Mott a échangé les 51 % restants de ses actions Weston-Mott contre des actions General Motors. (En 1942, il était le plus grand actionnaire de la société.) Mott a participé activement à la direction de General Motors en tant que directeur de la société de 1913 à sa mort et a également été vice-président de 1916 à 1937.
Mott a été maire de Flint à trois reprises entre 1912 et 1918. En 1926, il a créé la Charles Stewart Mott Foundation. Ses dons ultérieurs en espèces et en actions ont fait de sa fondation l’une des plus importantes du pays, avec 300 millions de dollars d’actifs au moment de sa mort. La fondation a financé un large éventail de services sociaux et éducatifs pour Flint, entre autres projets.