Blessures thoraciques causées par la ceinture de sécurité dans les accidents de voiture

Types de blessures causées par la ceinture de sécurité

Plus de 80 % des blessures graves causées par un objet contondant au thorax résultent d’un accident de la route, tant chez les occupants de la voiture attachés que non attachés. Historiquement, les quatre principales causes de décès résultant de blessures mortelles sont :

1. les ruptures de l’aorte (37%)
2. les ruptures du cœur (28,4%)
3. les contusions pulmonaires bilatérales (31,1%)
4. les lacérations pulmonaires (15,5%).

Il s’agit généralement d’accidents à grande vitesse avec une grande force qui implique non pas tant la ceinture de sécurité que le volant frappant la victime et causant des dommages aux organes internes dans la poitrine.

Tout le monde sait que l’utilisation de la ceinture de sécurité sauve des vies. Mais même si la retenue par la ceinture de sécurité provoque des dommages beaucoup moins graves que l’éjection ou l’impact avec le tableau de bord, le traumatisme thoracique contondant causé par le port de la ceinture peut entraîner un large éventail de blessures. Les conducteurs et les passagers qui portent leur ceinture de sécurité n’auront que des contusions et des douleurs après un accident. Mais les impacts à haute vitesse peuvent causer des blessures graves, même pour les occupants attachés.

Les abrasions cutanées se trouvent généralement sur le bas-ventre ou s’étendent en diagonale sur la poitrine et le cou. Le « signe classique de la ceinture de sécurité », marqué par des ecchymoses ou des lacérations, peut indiquer des lésions internes dans 30 % des cas, les abrasions à différents endroits indiquant différentes lésions internes.

Les abrasions abdominales peuvent être symptomatiques de blessures des tissus mous du péritoine, d’une perforation intestinale, d’un hématome ou de types particuliers de fractures vertébrales. Nos avocats spécialisés dans les accidents de voiture ne voient pas beaucoup d’accidents graves où la victime n’a pas d’hématome dû à la force de l’accident. Souvent, plus les hématomes sont importants, plus les blessures dues à l’accident auraient été graves.

Les abrasions de la poitrine sont souvent associées à des fractures des côtes, du sternum ou de la clavicule et à des blessures cardiaques ou pulmonaires. Les abrasions du cou peuvent indiquer une blessure de la carotide, du larynx et de la colonne cervicale. Toute apparition du « signe de la ceinture de sécurité » après un accident de la route doit susciter une recherche immédiate et approfondie de lésions internes associées.

Les lésions squelettiques sont les dommages les plus fréquents des accidents de la route, les accidents de la route représentant 90 % de toutes les fractures du sternum. Si les fractures des côtes, du sternum ou de la clavicule ne sont pas des blessures particulièrement graves en soi, en raison de leur emplacement près du cœur et des poumons, les fractures du thorax peuvent potentiellement causer des blessures viscérales plus graves si elles ne sont pas traitées. Les fractures de la colonne vertébrale sont également des blessures courantes liées au port de la ceinture de sécurité, en particulier pour les passagers portant une ceinture abdominale. Ces fractures « chance » se caractérisent par leur direction horizontale.

Les blessures des tissus mous et des viscères, comme les tendons et les fibres musculaires déchirés dans l’épaule ou les perforations abdominales, peuvent également résulter de la retenue par la ceinture de sécurité. Les blessures des tissus mous sont rarement mortelles, mais elles peuvent entraîner une diminution de la mobilité. Elles apparaîtront rouges dans les premières heures suivant l’impact, plutôt que les ecchymoses noires et bleues plus typiques des ceintures de sécurité. Dans les cas les plus graves, un traumatisme contondant à la poitrine peut causer des contusions au cœur ou aux poumons. Ce sont des contusions grossières mais la plupart des patients rebondissent bien après ces blessures.

Les déchirures, ruptures et perforations dans la région abdominale sont les blessures significatives les plus courantes causées par les ceintures de sécurité. Elles se produisent souvent directement sous le site de la partie ventrale de la ceinture de sécurité et peuvent être aggravées de manière significative lorsque la ceinture de sécurité n’est pas portée de manière appropriée.

Lorsqu’elle est positionnée correctement, la sangle de la ceinture abdominale doit passer sur la partie osseuse du bassin du porteur, et la sangle d’épaule doit passer en diagonale sur le torse sans couper le cou.

L’obésité, l’avachissement ou le déplacement de la bretelle sous le bras peuvent causer des dommages beaucoup plus importants au foie et à la cavité abdominale. Les lésions des tissus mous abdominaux ou des viscères sont souvent asymptomatiques au début, ce qui rend d’autant plus importante une évaluation médicale rapide et approfondie, même si la victime de l’accident ne signale aucune douleur sur place.

Les lésions vasculaires sont des conséquences rares du port de la ceinture de sécurité. Dans certains cas, la force de la collision peut provoquer des déchirures de l’aorte thoracique (une déchirure de la plus grande artère du corps). La plupart du temps, la ceinture de sécurité contrôle suffisamment bien la décélération du thorax pour que la force de cisaillement sur l’aorte ne soit pas assez forte pour provoquer une déchirure. Les blessures aortiques peuvent tout de même survenir pour les porteurs de ceinture de sécurité dans les collisions les plus violentes.

Signes et symptômes post-accidentels des blessures liées à la ceinture de sécurité

Souvent, les victimes d’un accident portant une ceinture de sécurité ressentent une sensibilité autour de la zone thoracique, y compris une douleur lorsqu’elles respirent, s’allongent ou bougent leurs bras. Ces douleurs peuvent résulter de contusions profondes, qui peuvent durer des jours ou des semaines après un accident sans nécessiter de soins médicaux. Cependant, il est toujours bon de faire évaluer toute douleur par un médecin pour s’assurer qu’elle n’est pas révélatrice de quelque chose de plus grave.

Le signe le plus révélateur d’une blessure est une ecchymose en forme de ceinture de sécurité sur la poitrine, l’estomac et le cou, et doit toujours motiver une visite aux urgences. Parfois, des symptômes plus subtils, comme une douleur thoracique, une raideur ou une difficulté à respirer, apparaissent longtemps après l’accident initial. Dans les heures, les jours, voire les années qui suivent un accident, quelle que soit sa gravité, soyez à l’affût des symptômes suivants .

• Modifications de la capacité à uriner ou à aller à la selle, y compris la présence de sang dans l’urine ou les selles
• Toux ou vomissements de sang
• Des étourdissements, une faiblesse ou une peau pâle et humide pourraient être symptomatiques d’une grave hémorragie interne et d’un choc
• Une faiblesse des jambes pourrait indiquer des blessures à l’abdomen, bas du dos ou des blessures aux nerfs rachidiens
• Une respiration laborieuse ou douloureuse et des douleurs thoraciques ou dorsales peuvent être associées à des blessures pulmonaires, cardiaques ou vasculaires
• Des douleurs ou une raideur du cou, résultant souvent d’un coup du lapin

Échantillons de règlements et de verdicts relatifs aux blessures liées aux ceintures de sécurité

Bien que la liste suivante de verdicts et de règlements liés aux ceintures de sécurité puisse ne pas être particulièrement utile pour prédire l’issue d’un futur cas d’accident de voiture, elle peut aider à brosser un tableau plus large de la façon dont la gravité d’une blessure liée aux ceintures de sécurité, ainsi que la juridiction et l’étendue de la perte économique, peuvent jouer un rôle dans l’indemnisation des victimes. Notre site Web contient des informations sur l’impact du type de blessure ou du type d’accident et sur l’indemnité transactionnelle à laquelle vous pouvez vous attendre.

• 2020, Californie, règlement de 50 000 $. Une femme a été emboutie par l’arrière par un conducteur intoxiqué qui a fui les lieux. Son fils et sa fille étaient passagers. Elle a souffert de blessures aux tissus mous du dos et du cou ainsi que de maux de tête. Elle a consulté un chiropraticien pendant trois mois. Son fils a souffert d’une abrasion de la clavicule droite, à peu près à cause de la position de sa ceinture de sécurité lors de l’accident. Il a également souffert de maux de tête. La fille de la plaignante a subi une lacération de la lèvre et une blessure aux tissus mous du cou. Tous trois ont subi une détresse émotionnelle causée par la collision avec délit de fuite. Les règlements se sont élevés à 50 000 $.
• 2019, Washington, 43 824 $ de sentence arbitrale. Une femme a été emboutie par l’arrière alors qu’elle était arrêtée et attendait la circulation. Ses jumeaux de deux ans étaient passagers. Elle a souffert de blessures aux tissus mous de la cheville gauche et de la banque ainsi que d’un coup du lapin Son traitement a consisté en une thérapie chiropratique et un massothérapeute pendant six mois après l’accident. D’après l’expérience de nos avocats spécialisés dans les accidents de la route, un massothérapeute n’est jamais un bon signe pour un cas de blessure grave. Ses jumeaux, qui étaient dans des sièges d’appoint, ont été secoués et ont subi des lésions au cou. Mais, heureusement, ils n’ont pas subi de blessures graves. La sentence arbitrale s’est élevée à 43 824 $ pour les trois.
• 2019, Virginie, règlement de 962 000 $. Le défendeur a tenté un virage à gauche. Son véhicule a heurté le véhicule de la plaignante, qui est sorti de la route et a heurté un poteau de signalisation. La victime a subi des fractures au talon, au poignet et à la cheville droite. Elle a également subi des contusions et des abrasions au niveau de la poitrine. Elle a subi une chirurgie de réduction ouverte du talon, consistant à insérer des vis et une plaque. La plaignante est restée à l’hôpital pendant dix jours supplémentaires. Elle a ensuite subi une ablation chirurgicale de ses plaques et vis. Sa douleur au poignet a guéri, mais pas sa douleur à la cheville. Elle devait recevoir des injections de stéroïdes dans la cheville. La plaignante a également indiqué qu’elle pourrait avoir besoin d’une opération de la cheville à l’avenir pour résoudre ses problèmes. L’affaire a été réglée pour 962 000 dollars. La majorité du règlement à l’amiable de cette femme était-elle basée sur sa blessure à la poitrine causée par la ceinture ? Non. Mais cela souligne que si vous souffrez d’une grave blessure due à la ceinture de sécurité, vous avez probablement subi d’autres blessures importantes dans l’accident.
• 2019, Texas, verdict de 15 599 $. La passagère du siège avant a subi des blessures au dos, au cou et à l’épaule après que l’automobiliste défendeur a percuté la camionnette de son mari. Elle ne s’est pas rendue aux urgences et n’a pas cherché à obtenir d’autres soins médicaux pendant cinq semaines. Elle a ensuite vu un chiropracteur, se plaignant de douleurs aux épaules, au cou et au dos. C’est un long délai et c’est probablement une des raisons principales pour lesquelles le verdict du jury a été aussi bas. Elle a témoigné avoir souffert d’une contusion à l’épaule à l’endroit où était positionnée sa ceinture de sécurité. Son chiropracteur a diagnostiqué des lésions des tissus mous au niveau cervical, lombaire et de l’épaule. Elle a suivi des séances de chiropraxie et de physiothérapie pendant sept mois. Ses douleurs au cou et aux épaules ont disparu, mais pas celles du dos. Elle a ensuite subi des injections de stéroïdes dans le dos. Ses douleurs dorsales ont disparu au bout de deux mois. Le jury a accordé à la plaignante 15 599 $ de dommages et intérêts.
• 2019, Washington, 40 362 $ Décision d’arbitrage Le défendeur a heurté le véhicule de la plaignante alors qu’ils étaient arrêtés derrière la circulation. La victime a subi une légère commotion cérébrale et des blessures aux tissus mous du cou, du dos et des côtes. Elle a également souffert de contusions et d’abrasions à la poitrine causées par sa ceinture de sécurité. Elle s’est fait soigner par son médecin traitant, un chiropracteur et un massothérapeute. La sentence arbitrale a totalisé 40 362 $.
• 2019, Texas, verdict de 244 500 $. La plaignante a percuté un véhicule après avoir dépassé un feu vert. Elle a souffert de déchirures discales et de protrusions au niveau du cou et du dos. La plaignante a également noté qu’un de ses implants mammaires a été endommagé par sa ceinture de sécurité. Elle avait suivi des ajustements chiropratiques pendant des années avant l’accident, et a continué à le faire après la collision. La plaignante a également subi des injections de stéroïdes dans le cou. Elle a également consulté un plasticien qui lui a recommandé une intervention chirurgicale pour réparer son implant mammaire. La plaignante a déclaré qu’elle ne pouvait plus faire de ski ou porter des objets lourds. Elle a également noté qu’elle ne peut pas porter ses petits-enfants pendant de longues périodes. Son médecin spécialiste de la douleur a suggéré une rhizotomie cervicale et des injections dans l’épaule. C’est certainement un cas difficile étant donné les antécédents. Mais cet avocat spécialisé dans les accidents a fait son travail et le jury a accordé 244 500 $.
• 2019, Virginie, verdict de 500 000 $. Le SUV d’un homme a été embouti par le défendeur. Il a d’abord revendiqué des contusions à l’épaule gauche et à la clavicule causées par sa ceinture de sécurité. Il a également souffert d’une ecchymose et d’une sensibilité du côté inférieur droit. Il n’a pas consulté de médecin et ces blessures ont disparu environ un mois plus tard. Cependant, le plaignant a remarqué des flotteurs dans son œil droit, ce qu’il n’a pas pris en compte car il avait déjà connu cela il y a environ quatre ans. Il a consulté son ophtalmologue, qui n’a rien trouvé d’anormal. Le plaignant a ensuite vu ce qu’il a perçu comme une tache dans le champ de vision de son œil droit. Il a perdu une grande partie de la vision de son œil droit peu de temps après. Son ophtalmologiste lui a alors diagnostiqué un décollement et une déchirure de la rétine. Il a subi une intervention chirurgicale, qui a permis de rétablir une partie de sa vision. Cependant, la vision du plaignant était en permanence à 20/30, alors qu’elle était à 20/20 avant l’accident. Il avait maintenant de la difficulté à voir un écran d’ordinateur au travail. Il n’était également plus en mesure de conduire une moto. Le jury a accordé au plaignant 500 000 $.
• 2019, Washington, verdict de 28 814 $. La camionnette d’un homme a été emboutie par le défendeur. Il a subi un traumatisme crânien qui laisse supposer une commotion cérébrale. Le plaignant a également subi des blessures aux tissus mous du cou, du dos et du thorax. Sa ceinture de sécurité a également provoqué un traumatisme abdominal contondant et une contusion au milieu du dos. L’impact de la collision a brisé sa lunette arrière, ce qui lui a valu des coupures dues au verre brisé. Le jury a accordé 28 814 dollars de dommages et intérêts.

Aide médicale et juridique

Il est important de demander une évaluation médicale rapidement après un accident, que vous ayez souffert ou non sur les lieux de l’accident. De nombreuses complications du syndrome de la ceinture de sécurité, même si elles ne provoquent pas de douleur immédiate, peuvent devenir beaucoup plus graves, voire mortelles, si elles ne sont pas traitées rapidement après la blessure initiale. Les victimes d’accidents de voiture présentant des contusions ou des lacérations dues à leur ceinture de sécurité doivent sans exception subir des examens pour détecter des lésions internes plus graves. Les patients chez qui l’on soupçonne un traumatisme thoracique doivent s’attendre à subir une radiographie ou un scanner thoracique.

Si votre syndrome de la ceinture de sécurité ou d’autres blessures liées à un accident de voiture ont été causés par la négligence d’un autre conducteur, appelez Miller & Zois au 800-553-8082 ou obtenez une consultation Internet gratuite et sans engagement.