Vous vous êtes renseigné sur les derniers modèles de voiturettes de golf, vous vous assurez d’utiliser votre voiturette en toute sécurité et vous suivez les règles d’entretien de base.

Pourtant, ces derniers temps, votre voiturette de golf a du mal à démarrer. Vous soupçonnez que vous avez peut-être un solénoïde défectueux sur les bras.

Mais quels sont les problèmes de solénoïde les plus courants ? Et quels sont les plus grands symptômes d’un solénoïde défectueux sur une voiturette de golf ?

Poursuivez la lecture de ce billet lorsque vous serez prêt à le découvrir. Nous vous ferons également savoir où vous pouvez aller pour trouver les pièces de rechange de qualité dont vous avez besoin pour votre voiturette.

Qu’est-ce qu’un solénoïde ?

Avant d’aborder les signes d’un solénoïde défectueux sur une voiturette de golf, assurons-nous que vous savez ce qu’il est.

Un solénoïde fait partie intégrante de la fonctionnalité de votre voiturette de golf, car c’est le commutateur principal qui dirige le courant de la batterie vers votre générateur, votre moteur de traction ou votre démarreur. Cependant, en raison de ses nombreuses responsabilités, il peut tomber en panne assez souvent. Si vous avez une voiturette de golf alimentée par batterie, il peut tomber en panne encore plus fréquemment.

N’oubliez pas que le solénoïde de votre voiturette de golf est utilisé chaque fois que votre pied est enfoncé sur la pédale – et il s’arrête et démarre en même temps que votre voiturette de golf. Cela peut entraîner des problèmes de solénoïde, surtout si vous sortez souvent votre voiturette.

Puisqu’une seule partie de golf peut durer entre deux et quatre heures en moyenne, le solénoïde fait des heures supplémentaires tout le temps.

Les symptômes d’un mauvais solénoïde sur une voiturette de golf

Maintenant, vérifions les signes les plus courants de problèmes avec le solénoïde de votre voiturette de golf.

N’oubliez pas que vous n’avez pas besoin de rencontrer tous ces problèmes pour qu’il y ait un problème – bien que vous puissiez avoir affaire à plus d’un d’entre eux au travail.

Si vous ignorez l’un de ces problèmes, rappelez-vous que les choses ne feront qu’empirer. En plus de devoir obtenir un nouveau solénoïde, vous devrez peut-être obtenir un démarreur complètement neuf.

Si vous avez une voiturette de golf à gaz

Si vous conduisez une voiturette de golf à gaz, votre principal problème sera probablement l’incapacité de vos grands contacts à se libérer. Si cela se produit, votre démarreur fonctionne même si le contact est coupé.

Vous pouvez également avoir des problèmes avec votre ressort qui est trop usé pour ramener correctement le pignon en position neutre. Cela signifie que votre démarreur n’est pas capable de se désengager et qu’il fonctionne tout le temps.

Dans certains cas, vous pourriez même commencer à entendre beaucoup de petits clics continus lorsque vous essayez d’allumer votre voiturette. Cependant, malgré ces clics, votre chariot ne va nulle part. Cela signifie que votre démarreur ne fonctionne pas du tout.

Si vous avez une voiturette de golf électrique

Si vous conduisez une voiturette de golf électrique, vous pouvez avoir affaire à moins de symptômes d’un mauvais solénoïde sur voiturette de golf. Cependant, cela ne signifie pas que vous ne rencontrerez jamais de problèmes.

Le principal signe d’un problème dans une voiturette électrique est l’absence de tout bruit de « clic » lorsque vous mettez le contact de votre voiturette. Habituellement, vous serez en mesure d’entendre le solénoïde cliquer à la fois sur et hors tension chaque fois que vous mettez votre allumage.

Mais si vous n’entendez rien…

Il est probable que le solénoïde ne peut plus envoyer de l’électricité pour alimenter la voiturette de golf.

Dans certains cas, cela se produit parce que la bobine de la batterie est usée ou est trop vieille. Cela peut également être le signe d’une batterie défectueuse ou même de connexions lâches au sein du solénoïde.

En outre, vous pourriez avoir affaire à des contacts surchauffés. C’est un problème que vous devez prendre au sérieux. Non seulement il est dangereux, mais il peut également faire des ravages sur votre démarreur dans son ensemble.

Comment tester un solénoïde défectueux

Bien sûr, une partie du dépannage des chariots de golf consiste également à savoir comment tester votre solénoïde pour les problèmes.

Premièrement, prenez un voltmètre et une clé (une clé de 1/2 pouce est votre meilleur pari.) Ensuite, assurez-vous que vous avez débranché tous les câbles de vos deux grandes bornes, en enveloppant les extrémités avec du ruban adhésif pour être du côté sûr. Assurez-vous que votre voiturette de golf est complètement éteinte et que la voiturette est au neutre.

Réglez votre voltmètre sur la lecture des ohms, et connectez sa sonde à chacune des grandes bornes. Bien sûr, la lecture doit être nulle.

Puis, mettez l’interrupteur du chariot en position avant, mettez-le en marche et accélérez lentement. Votre solénoïde devrait faire un déclic. Utilisez le voltmètre pour faire une autre lecture. Si elle se situe entre 0 et 0,4 ohms, votre solénoïde est encore en bon état. Si elle est supérieure, il est temps de le remplacer.

Enfin, n’oubliez pas d’acheter un solénoïde compatible avec la tension de votre voiturette de golf. Habituellement, cela signifie que vous aurez besoin d’une option de 36 volts ou d’une option de 48 volts. Vérifiez votre ancien solénoïde si vous n’êtes pas sûr – la tension est sur le côté.

Vous avez besoin de plus d’astuces de dépannage de chariot de golf ?

Nous espérons que ce post vous a aidé à mieux reconnaître les symptômes d’un mauvais solénoïde sur chariot de golf.

N’oubliez pas de remplacer votre solénoïde dès que possible pour éviter que ce problème ne s’aggrave.

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