5 Causes du bruit de grincement de la courroie serpentine (à froid ou en accélérant)

(Updated on December 9, 2020)

Chaque fois que votre moteur à combustion interne fonctionne, votre courroie serpentine fonctionne également. La courroie serpentine fournit une puissance mécanique à la pompe de direction assistée, au compresseur de climatisation, à l’alternateur et à de nombreux autres accessoires périphériques importants.

Si vous commencez à entendre des bruits étranges provenant de la zone de votre moteur, alors cela pourrait être dû à votre courroie serpentine. Le temps froid est réputé pour aggraver ces bruits.

Quel que soit le problème auquel votre courroie serpentine est confrontée, les températures plus froides peuvent l’exacerber. Au fur et à mesure que ces problèmes s’aggravent, les bruits deviennent plus forts et plus gênants.

Bien sûr, le temps froid peut provoquer des grincements et des crissements provenant d’un certain nombre de composants de votre véhicule. Si la courroie serpentine ne produit pas directement ces bruits, alors les bruits peuvent être causés par l’un des accessoires du moteur.

Ce sont les accessoires dans lesquels la courroie serpentine s’alimente en transmettant de l’énergie mécanique à la. Si les températures froides rendent le travail de la courroie serpentine plus difficile, alors ces autres accessoires peuvent mal fonctionner ou commencer à émettre des bruits étranges eux-mêmes.

Les 5 principales causes de grincement de la courroie serpentine

Le temps froid de l’hiver n’est jamais l’ami de votre véhicule. Si votre passage de roue souffre d’une accumulation de glace, alors des bruits étranges suivront. Si vous entendez des grincements, alors il pourrait s’agir de votre courroie moteur ou de votre courroie serpentine.

Mais dans la plupart des cas, c’est votre courroie serpentine qui émet ces bruits. Ils peuvent même s’aggraver lorsque vous appuyez sur l’accélérateur pour accélérer. Voici cinq des raisons les plus courantes pour lesquelles votre courroie serpentine fait du bruit à froid ou en accélérant.

1) Tendeur défectueux ou usé

La courroie serpentine reçoit la bonne quantité de tension par un dispositif appelé tendeur de courroie d’entraînement. Le tendeur est essentiellement une poulie reliée à un pivot réglable.

Si jamais vous avez un tendeur mauvais ou usé, alors cela affectera la tension de votre courroie serpentine sur les poulies du système. Votre courroie serpentine deviendra lâche, ce qui entraînera des bruits étranges lorsque vous accélérez.

2) Mauvais alignement de la courroie

Parfois, la courroie serpentine pourrait être en bon état, mais elle est simplement mal alignée. Si votre mécanicien a récemment installé une nouvelle courroie serpentine dans votre système et que vous remarquez encore des sons gênants, alors il n’a probablement pas fait un bon travail d’alignement de la courroie sur les poulies correctement.

Dans d’autres cas, un tendeur usé pourrait causer le désalignement si la courroie est lâche.

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3) La courroie est usée

Les courroies serpentines avaient l’habitude de durer environ 50 000 miles dans les véhicules plus anciens. Cependant, les courroies serpentines plus récentes sont fabriquées en caoutchouc synthétique très durable. Le nom scientifique de ce matériau est le terpolymère éthylène-propylène-diène ou EPDM pour faire court.

Si votre courroie serpentine est faite d’EPDM, alors elle peut durer jusqu’à 100 000 milles. Après cela, vous devriez remarquer que les nervures de la courroie s’usent. Elle se déplace alors mal sur les poulies, ce qui crée toutes sortes de bruits. Le temps froid peut également détériorer la courroie plus rapidement aussi.

4) Désalignement de la poulie de renvoi

Votre courroie serpentine n’est pas le seul composant qui peut se désaligner. En dehors de la poulie de votre tendeur de courroie d’entraînement, la poulie de tension peut également faire entendre des bruits à la courroie serpentine.

La poulie de tension est une autre des poulies qui aident à maintenir la courroie serpentine en mouvement. Elle aide à faire bouger les autres accessoires du moteur également. Si la poulie folle est mal alignée, alors la courroie serpentine fera du bruit.

5) Glissement

Si vous ne vous occupez pas rapidement du problème de courroie serpentine lâche, alors la courroie entière pourrait glisser des poulies. Cela causera le plus de bruit parce que tous les accessoires importants de votre moteur cesseront soudainement de fonctionner en même temps.